Aihe: mitkä ovat kuivimmat vaunut iäkkäinä

alan ammattilaiset, kysymys?
Onko sellaista vaunua tehty, joka pysyy kuivana vuosien saatossa?
Hankinnassa olisi kuiva vaunu
ei teliä
kasettivessa pitää olla
ja jos olisi pariskunnalle peti, jota ei tarvitse kasata päiväksi
ehdotuksia merkkimetsästykseen 

 Jos löydät Matkaaja 510:n hyvä valinta !

Eiköhän ne kaikki kulkimet jossain vaiheessa kostu jostain kohtaa

Eiköhän ne kaikki kulkimet jossain vaiheessa kostu jostain kohtaa

  Näin on... mutta Kafi on surkein,anteeksi omistajat !!

Merkeistä en osaa sanoa, mutta vaunun käyttö ja säilytys vaikuttavat asiaan.

Talvikäytössä viikonloppuina lämmitettavä vaunu joutuu ulkosalla lujille, koska lumi ja jää sulaa kattoluukuilla, katolla ja saumoissa. Suuret lämpötilaerot ja jäätyminen saavat saumat ja tiivisteet vuotamaan.
Talvet katoksessa seisova hyvin tuulettuva vaunu olisi turvassa.

Vesilaitteet voivat jäätyessään ja löystyessään aiheuttaa vesivuotoa rakenteisiin. Suurin vaara on nestekiertoisessa lämmityksessä,  lämminvesivaraajass a sekä (useista) vesihanoista ja -liitoksista.

Säännöllinen huolto ja tarkastus auttavat.

Kaikki kiinnitysruuvit, läpiviennit ja reiät sekä ulkona että sisällä on tiivistettävä hyvin massalla.

Nyt heitit pahan kysymyksen joka, jos jengi jaksaa, aikaansaa vääntöä eri merkkien välillä,-mutta summa summarum jos löydät yksilön joka on ollut sisällä seisoessaan kontra sammaloituneen metsälöydön, niin ei tarvii hirveesti miettiä kumman ostais olisi se sitten vaikkapa tuo edellä haukuttu kabe!

Mulla on ollut nyt neljä vanhaa vaunua, tai no on vieläkin kaksi, mutta eka oli polar 470, ihan pommi mut se siitä, seuraava solifer 55tt ,oliko se jo teli, en muista, mutta lattia kova, lämppäri toimi,keittiön seinä pehmeä muuten ok paitti se tumma sisusta oli masentava. lmc luxus, oisko 535,pehmeä takanurkasta, muuten siisti paitti kaikki luukut, myös keulaluukku finaalissa, kiva vaalea siisti sisusta.Ihan ok muuten hintaluokassaan.
Ja sitten on hobby 610 joka on noitten lippulaiva tosin vaiheessa. Siihenkin pitäis ehjätä kaasupullotelineen luukku ja makkari on remontissa mutta siitä saa virtaviivaisen pienellä tuunauksella ja tilaa kivasti...

Vaikea on kymysyksesi mutta tossa nyt mun kokemuksia,,,,,,,,,,tsemiä kyllä se sieltä löytyy,- tai ruattista smw

Nyt heitit pahan kysymyksen joka, jos jengi jaksaa, aikaansaa vääntöä eri merkkien välillä,-mutta summa summarum jos löydät yksilön joka on ollut sisällä seisoessaan kontra sammaloituneen metsälöydön, niin ei tarvii hirveesti miettiä kumman ostais olisi se sitten vaikkapa tuo edellä haukuttu kabe!

Mulla on ollut nyt neljä vanhaa vaunua, tai no on vieläkin kaksi, mutta eka oli polar 470, ihan pommi mut se siitä, seuraava solifer 55tt ,oliko se jo teli, en muista, mutta lattia kova, lämppäri toimi,keittiön seinä pehmeä muuten ok paitti se tumma sisusta oli masentava. lmc luxus, oisko 535,pehmeä takanurkasta, muuten siisti paitti kaikki luukut, myös keulaluukku finaalissa, kiva vaalea siisti sisusta.Ihan ok muuten hintaluokassaan.
Ja sitten on hobby 610 joka on noitten lippulaiva tosin vaiheessa. Siihenkin pitäis ehjätä kaasupullotelineen luukku ja makkari on remontissa mutta siitä saa virtaviivaisen pienellä tuunauksella ja tilaa kivasti...

Vaikea on kymysyksesi mutta tossa nyt mun kokemuksia,,,,,,,,,,tsemiä kyllä se sieltä löytyy,- tai ruattista smw

  Vieläköhän Fotsonmiehellä on myytävänä Matkaaja,ollut katoksessa !!

Eräs eläkkeelle jäänyt matkailuvaunu myyjä liputteli Matkaajan puolesta jos kasarivaunuista puhutaan. Väitti että matkaaja olisi tehty eritavalla kuin esim. samanaikakauden Solikat. Puheli että Matkaajassa ei olisi seinien sisällä puuta ja jotain muutakin poikkeavaa aikalaisiinsa verrattuna olisi. Tiedä sitten miten oikeilla jäljillä oli, omaa kokemusta aiheesta kun ei ole.

Eräs eläkkeelle jäänyt matkailuvaunu myyjä liputteli Matkaajan puolesta jos kasarivaunuista puhutaan. Väitti että matkaaja olisi tehty eritavalla kuin esim. samanaikakauden Solikat. Puheli että Matkaajassa ei olisi seinien sisällä puuta ja jotain muutakin poikkeavaa aikalaisiinsa verrattuna olisi. Tiedä sitten miten oikeilla jäljillä oli, omaa kokemusta aiheesta kun ei ole.

  Tuo meikäläisen Fiilis on tehty Matkaajan tarvikkeista,seinien tukitolpat on kerros vaneria,eristeet foamia !!

ai että matkaaja.. tarkkailemaan
kun olin pitänyt polaria parhaimmasta päästä
Ymmärrän, että talvisäilytyksessä katos auttaa ja hoidolla on suuri merkitys
mutta jos katon alle ei sitä ole saanut eikä tulevaisuudessa saa ...

Tarvitsetko kolmen vuodenajan käyttöön vai pitääkö toimia arktisissa oloissa myös?

Jos valitset ensimmäisen vaihtoehdon ja voisit kuvitella hakevasi Saksasta niin Eriba (eli Hymer) voisi olla vaihtoehto nimenomaan tuon rakenteen vuoksi, eli käsittääkseni seinissä on myös vaunuissa uretaanirakenne, ei puutolppia. Ainakin autoissa näin on ollut jo seiskytluvun lopusta.

Muutoin en Eriboita tunne, ja nostokattomallit ei tietenkään sovellu Suomessa kuin kesäolosuhteisiin, siis katto nostettuna.

Sekin kysyjän kannattaisi kertoa, jotta vedätkö vaunua vai tuleeko se vain kausipaikalle. Silloin kokeneemmat osaisi kertoa veto-ominaisuuksien eroista.

Kaverivaanari joutui tekemään kosteusremppaa telivatkaajaan 
Notta tiedä sitten vatkaajien kuivana pysymisestä....

Vedän aina paikkaansa. Kesäkäyttö riittää -5 ja lämpimämpää
Kesällä oli Kabe Ametisti perässä. Kitkavetopäällä ja melkoisen aisapaino tarvitsi, ettei heijaa.  Hieno ja kuiva vaunu, mutta pääomaa melkoisesti kiinni.
(Veturina on MB W124, jossa on uusituilla kumeilla takakelkka)

Katselin yhtä Matkaajan kuvaa nettikaravaanista
eikös nuo seinän pullistelut ole huolestuttavia alareunasta
http://www.nettikaravaani.com/matkaaja/510/1344971#

Muutamia -90 luvun molemmin puolin valmistettuja vaunuja olen lähivuosina purkinut sisältäpäin . Yllätyksekseni olen todennut, että Hobby 610 on osoittautunut ,kuten täällä aikaisemmin mainittiinkin, ehdottomaksi ykkös suosikiksi tuon rakenteiden kuivana pysymisen suhteen ja oiva sisä järjestykseltään muutenkin.Toki tuossa pullokotelon ympäristössä on toivomisen varaa siinäkin.

610 on liian iso, ei teliä