rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.

Kirjoittaja Aihe: My.Diesel.  (Luettu 8155 kertaa)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:06
  • Lempäälä
My.Diesel.
« : 19.05.2024 kello on 17:15 »
   
Boxeri ollut reilun 10 vuotta, kolmasti on suodatin vaihdettu. Ei ikinä mitään ongelmia.

MyDieseliä tankattu viimeiset 5 vuotta, joka on se väritön ja hajuton. 🙂

   Innostuin tästä aiheesta talvella. Samaan aikaan oli oooppelissa öljy lisääntynyt joulusta alkaen. Viisaammat kerttoivat suuttimien vuotavan, kyselinkin jo suutinhuoltoa. Kun öljy oli litran verran päälle ylämerkin, vaihdoin öljyn ja suodattimen.
  Viisaammat jo pelotteli moottoriremontilla. Kun ajoin niin paljon laimennetulla oljyllä, vielä ölynpaineen merkkivalokin alkoi palamaan tyhjäkäynnillä. Sain vinkin että voi ajaa, jos vaikka tuhannen kilsan välein vaihtaa öljyn. Niimpä, selvittääkseni moottorin rikkoutumisen mahdollisuuden pätin ajaa muutaman tuhannen öljyä vaihtaen tiuhaan.
  Nyt on reilu tuhat ajettu, öljy on lievästi vähentynyt kun mittasin tallissa, piha kun kalteva, että paha mitata tarkasti. Eikä öljynpaine valokaan enää kesälämpimäkään pala tyhjäkäynnillä.
   Mystinen juttu, vaikuttaako my diesel polttoaine tähän, vai mikä?
   Kulutusta olen tarkkaillut ”aina”, voinen sanoa että ei se ainakaan ole lisääntynyt.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:20
Vs: My.Diesel.
« Vastaus #1 : 19.05.2024 kello on 20:29 »
ihmeen paljon jää dieseliä öljyyn jos noin paljon lisääntyy.

Oletko käyttänyt koskaan diesel purgea dieselin joukossa?
Se pitää suuttimia ja pumppuja kunnossa. Puhdistaa ja voitelee. Alentaa savutustakin ennen katsastusta käytettynä.


*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:00
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: My.Diesel.
« Vastaus #2 : 19.05.2024 kello on 21:27 »
Alentaa savutustakin ennen katsastusta käytettynä.

Saman saa aikaiseksi MyDieselilläkin. Tosin uusiahan ei enää konttorin takapihalla poljeta, vaan päästöt "mitataan" OBD-pistokkeesta.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:06
  • Lempäälä
Vs: My.Diesel.
« Vastaus #3 : 19.05.2024 kello on 22:04 »
Oletko käyttänyt koskaan diesel purgea dieselin joukossa?
Se pitää suuttimia ja pumppuja kunnossa. Puhdistaa ja voitelee. Alentaa savutustakin ennen katsastusta käytettynä.
  Tavallisella polttoaineella kahdesti oon tän katsastanu. Aseman yhden omistajan mukaan hyvällä "savu arvolla". Tänä vuonna lisääntyneellä öljyllä.
  Pari-kolme senttiä tällä tulee kilsa kalliimmaksi, ei kai se haittaa kun melkein kaikki ajo on huviajoa, tarpeellista harvoin. ;D

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 16:25
Vs: My.Diesel.
« Vastaus #4 : 19.05.2024 kello on 22:39 »
Saman saa aikaiseksi MyDieselilläkin. Tosin uusiahan ei enää konttorin takapihalla poljeta, vaan päästöt "mitataan" OBD-pistokkeesta.

Kaikilla ei ole sitä tarpeeksi uutta sitikkaa, eikä kaikki sitä haluakaan.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:20
Vs: My.Diesel.
« Vastaus #5 : 19.05.2024 kello on 22:57 »
onkos se niin että tarpeeks uusi ettei poljeta katsastuksessa niin se tarkoittaa että autossa on se kauhea kusiruisku joka menee rikki parin vuoden välein ja korjaus maksaa kuin synti?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:30
Vs: My.Diesel.
« Vastaus #6 : 19.05.2024 kello on 22:59 »
Kaikilla ei ole sitä tarpeeksi uutta sitikkaa, eikä kaikki sitä haluakaan.
Mun Sitikka oli sitä vanhempaa mallia...

Yksi suutin tikitti, tai kilkatti tietyillä kierroksilla. Merkkihuolto kuunteli ja ihmetteli. Mitään vikailmoa ei tullut. Tankkasin sitten pari tankillista Mydieseliä ja ylimääräinen ääni hävisi. En tiedä auttoiko polttoaine, vai oliko sattuma. Myin sitten Sitikan pois.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:30
Vs: My.Diesel.
« Vastaus #7 : 19.05.2024 kello on 23:05 »
onkos se niin että tarpeeks uusi ettei poljeta katsastuksessa niin se tarkoittaa että autossa on se kauhea kusiruisku joka menee rikki parin vuoden välein ja korjaus maksaa kuin synti?
No tää mun retkipaku on tarpeeksi uusi...

Pelkkä OBD todistus katsastukseen. Se tarpeeksi uusi on 1.9.2016 käyttöönotetut.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:29
Vs: My.Diesel.
« Vastaus #8 : 19.05.2024 kello on 23:35 »
  Tavallisella polttoaineella kahdesti oon tän katsastanu. Aseman yhden omistajan mukaan hyvällä "savu arvolla". Tänä vuonna lisääntyneellä öljyllä.
  Pari-kolme senttiä tällä tulee kilsa kalliimmaksi, ei kai se haittaa kun melkein kaikki ajo on huviajoa, tarpeellista harvoin. ;D
olisiko vain ollut männän rengas jumissa? ei nouse öljynpaine ja samalla päästää polttoaineen öljyn sekaan.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:31
  • Knaus Eifelland
Vs: My.Diesel.
« Vastaus #9 : 20.05.2024 kello on 09:21 »
Toi mun kirjoittamani 5 vuotta ajettu MyDieselillä, oli kyllä alakanttiin, 7 vuotta on lähempänä totuutta. Mitään moottoriongelmia ei ole ollut.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:47
Vs: My.Diesel.
« Vastaus #10 : 20.05.2024 kello on 09:53 »
Loppuvuodesta 2016 ajanut isolla voortilla pelkästään My'yllä (setaaniluvun takia) - ongelmitta.. pari kertaa pohjoisen reissulla ottanut "D-tavallista" satavuuden takia vuonna 2018. Muuten pelkkää My'ytä.

Jos öljyn lisääntymisriesaa, niin muusta se johtuu (pumppu/suutin/sylinterivuoto). Kannattais tyjäkäynnillä raottaa öljytäytönkorkkia varovasti. Tuleeko kovin puhalusta/painetta?
Ohivuotoa/palamatonta sylinteristä - puristustuspainemit taus kertoo mikä noista.. sueraavasssa ö-vaihdossa kannattaisi kokeeksi nostaa viskositeettiä. Ja kannattaisi pitää öljymäärä siellä mittatikun min. päässä ennemmin kuin max. Toisissa (isoissa koneissa) lisää päästöjä kun hukkaa enempi öljyä..

Commonrail-koneissa korkeapainepumppu ikääntyessään laskee myös läpi öljytilaan.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:06
  • Lempäälä
Vs: My.Diesel.
« Vastaus #11 : 21.05.2024 kello on 10:35 »
  Yhtä asiaa joskus ihmettelin, kun en kuulut tyhjäkäynnillä äänen muuttuvan, ajattelin että pakokaasunkierrätys ei toimi. Tässä kerran kun vaunua kiinnitin niin ääni muuttui. Ehkä ei usein tarvetta kierrättää pakokaasuja, vai mistä johtuu??

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:06
  • Lempäälä
Vs: My.Diesel.
« Vastaus #12 : 16.06.2024 kello on 22:28 »
  Nyt ajettu My dieselillä 2500 km.. Öljy senverran vähentynyt että pikkasen lirautin kannusta, jotta on ylämerkissä.
  Tehtaan ilmoittama max. kulutus 0.6 l./1000 km.???? Viivojen väli 1 l..
   Mitä se tekeekään suositellussa vaihtovälissä?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:30
Vs: My.Diesel.
« Vastaus #13 : 16.06.2024 kello on 23:06 »
Suomessa on käsittääkseni kahta diesel laatua...

Mitä dieseliä on Keski-Euroopassa se kalliimpi premium? Onko sielläkin jotain MY dieslin tapaista? Kun en tiennyt, niin tankkasin aina sitä halvempaa. Hyvin kulki silläkin.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:06
  • Lempäälä
Vs: My.Diesel.
« Vastaus #14 : 2.07.2024 kello on 06:34 »
  Nyt tuli 4 thk. My dieselillä ajetuksi. Oli reilu thk. vaunun vetoakin, aika lämpöiselläkin ilmalla. Varmankin siksi nyt piti lisätä n. puali litraa öljyä, jotta tuli ylämerkkiin. Mutu tuntumalla öljy vaikuttaa ikäänkuin "kirkkaammalta", kun aiemmin 4 thk. ajetut saman merkkiset öljyt??
  Siitä ajasta kun öljy lisääntyi on kolme asiaa mielestäni muuttunut: 1. My diesel tankissa. 2. Ilmat lämpöisemmät, jopa kuumat.  3. GM:n öljyllä ajettu 3-4 thk. vähemmän.
  Mikähän näistä vaikuttaa öljyn kulutuksen normalisoitumisen, vai mikä muu?