Aihe: Kitkarenkaat ... aikapommi

Appiukolla oli noita tilanteita tuon tuostakin, hätäväistöjä yms. kun juttuja kuunteli. Nyt ei enää aja, kun ikää yli 80. Ihmettelin vaan, kun itselle ei noita läheltäpiti tilanteita juurikaan siunaannu. 

varmaan joo jos ajelee vain yksin jossain tyhjiössä.

Kaikkia tilanteita EI voi ennakoida.

käsitääkseni olet ajanut suuriman osan nykyisetä km suoritteesta kitkoilla kun raskaalla puolella nastat on harvinaisia. sitäen tiedä missä tyhjiössä olet ajanut mutta luulisi olevan hyvä käsitys miten renkaat toimiva.

varmaan joo jos ajelee vain yksin jossain tyhjiössä.

No jaa, miten tuon nyt ottaa. Kortti -86 lähtien ja kitkoilla pörrätty PK-seudulla jo miltei 20v, silti kolarien, ojaanajojen lkm on yhä tasan pyöreä 0. Edes hinausapua en ole vielä kertaakaan tarvinnut. Onko ollut vain ilmiömäistä tuuria? Onko 20tkm vuodessa liian vähän? Vai voisikohan sittenkin sillä ajotavallakin kenties ehkä kuitenkin olla edes jotain merkitystä?

Tainnut olla kärrykauppiailla hyvät lobbarit, mielikuvat myy....
Olisi milenkiintoista tietää, kuuinka monella vetäjällä kortti ei riitä.

Ja onko paljon autoja joilla saa vetää yli 750kg jarrutonta kärryä. Aika minimaalinen määrä jokatapauksessa.
Ja mikäänhän ei kiellä laittamasta piikkipyöriä jarruttomaan ja vaikka ajamaan kesälläkin niillä.

Ja onko paljon autoja joilla saa vetää yli 750kg jarrutonta kärryä. Aika minimaalinen määrä jokatapauksessa.
Ja mikäänhän ei kiellä laittamasta piikkipyöriä jarruttomaan ja vaikka ajamaan kesälläkin niillä.

Ihan uutta mulle...

Eikö 825 kg jarrutonta kärryä saa vetää tavan henkilöautolla? Nastarenkaat saa olla kesällä jarruttomassa kärryssä. Hyvä sekin tietää.

Ja onko paljon autoja joilla saa vetää yli 750kg jarrutonta kärryä. Aika minimaalinen määrä jokatapauksessa.

Tuo "825kg" kärry on tavallinen 750kg kärry jonka massat vain ilmoitetaan eri tavalla. Kummankin luokittelumassa on sama 750kg.

Eikö 825 kg jarrutonta kärryä saa vetää tavan henkilöautolla?

Saa, kunhan renkaiden kautta maahan kohdistuva massa, eikä vetokoukkuun kohdistuva massa ylitä henkilöauton kykyä. (Ja kortti riittää 825kg vaunun kanssa)

Ja kortti riittää 825kg vaunun kanssa

Tuotakaan ongelmaa ei ollut ex. 750kg määritteellä, sillä sen jarruttoman saa liittää B- tai C-luokan ajoneuvoon ilman että E:tä aletaan ajokortista kyselemään ikinä

  Moottori lehti 22.5.2020:

"Uuteen, 1. kesäkuuta 2020 voimaan astuvan tieliikennelain mahdollistamaan nopeusrajoitusmuuto kseen 825 kg:n painosääntö ei vaikuta. Kuten muitakin kevytperävaunuja, myös näitä saa vetää 100 km/h nopeutta, jos tie- tai aluekohtaiset nopeusrajoitukset sen sallivat."

 Pidempi juttu linkistä.

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kevytperavaunun-kokonaismassa-voi-olla-jopa-825-kg-tiesitko-taman-karryjen-painosaannoista/

Ja onko paljon autoja joilla saa vetää yli 750kg jarrutonta kärryä. Aika minimaalinen määrä jokatapauksessa.
Ja mikäänhän ei kiellä laittamasta piikkipyöriä jarruttomaan ja vaikka ajamaan kesälläkin niillä.

Sallittuahan se on jos sää tai keli sitä edellyttää. Mutta lain mukaan nastoja saa käyttää marras-maaliskuun välisenä aikana.

Vai voisikohan sittenkin sillä ajotavallakin kenties ehkä kuitenkin olla edes jotain merkitystä?

Tottakai on.
Mutta se on harhaa jos kuvittelee voivansa ennakoida kaiken.

käsitääkseni olet ajanut suuriman osan nykyisetä km suoritteesta kitkoilla kun raskaalla puolella nastat on harvinaisia. sitäen tiedä missä tyhjiössä olet ajanut mutta luulisi olevan hyvä käsitys miten renkaat toimiva.

En kuvittele mitään, vaan tiedän ettei kaikkea voi ennakoida. Vaikka miten yrittää, silti voi olla ongelmissa tai rytistäkin. Kaikesta on kokemusta

En kuvittele mitään, vaan tiedän ettei kaikkea voi ennakoida.

Siihen yllätykseen ei auta nastatkaan.

Ja suurin vaikuttaja on kuitenkin ratin ja penkin välissä. Noin pessimistisillä ajatuksilla en ajais talvella kuin taxilla.

Ja suurin vaikuttaja on kuitenkin ratin ja penkin välissä. Noin pessimistisillä ajatuksilla en ajais talvella kuin taxilla.

Nykytakseihin en paljoa luottaisi...

Mitä tuossa tänäkin iltana olin liikkeellä, niin todella jääkaljuiksi oli tuo hentoinen pakkaslumi tuonne katujen pintaan siloteltu ettei tosikaan! Eihän siinä tuntunut edes nasta pitävän mitä kanssa-autoilijoita seurailin ja kyllä, välillä mentiin Berlingolla kiertoliittymääkin ympäri niin nätissä 4-pyöräluisussa ettei tosikaan. Välillä ESC rusahti ja yritti parhaansa mukaan oikoa menoa, vaan hienosti mentiin noilla loppuvuodesta -19 paistetuilla kitkoilla. Nyt vaan joutui ennakoimaan enempi, jarrutuksissa hakemaan noista mahd. lumipolanteista lisää pitoa, mutta sitähän se talvikeli on