Aihe: Pikkuvaunu perheelle

Meillä on hakusessa ensimmäinen vaunu. Vaunun haluaisimme mielummin siksi, että kuvittelisimme tekevämme päiväretkiä henkilöautolla ja vaunu olisi pidempään samassa paikassa. Tarkoitus olis kierrellä suomessa ja euroopassa lähinnä loma ja viikonloppuaikoina. Lapset ovat 3 ja 5 vuotiaat. Ongelmana on auton vetokyky joka rajoittaa vaihtoehtoja paljon. Autolla saa vetää vain 1000kg. Eli tulisko mieleen suosituksia, vai etsimmekö kuitenkin matkailuautoa?

Kyllä 1000kg vetokyky rajoittaa todella paljon. Tahtovat nykyvaunut olla melko painavia. Lasten kanssa reissatessa sitä tavaraakin pitäisi saada mukaan, varsinkin jos eurooppaankin haluaa lähteä. Mitäs sanovat palstan kokeneet konkarit?

Ehkä auto olisi hyvä vaihtoehto, jos ei vetoautoa ole mahdollista vaihtaa? Euroopan mäetkin sen verran haastavia, ettei taida auto kestää.

Kolme tärkeintä asiaa mitä välttämättä haluatte? Lämmitys? Sängyt? Jääkaappi pakastimella? kerrossängyt? Aurinkosähköt? Pyöräteline? Markiisi? Etutelttaa? Yms. yms.

Millainen on likviditeetti tilanne? Paljonko siis irtoaa rahaa laitteeseen?

Siitähän se sitten lähtee muodostumaan lopputulos on sitten realistinen tai unelma.

Eli vetoauto semmoinen mihin ei siihenkään mahdu tavaraa kyytiin? Nyt valitettavasti vaikuttaa semmoiselta yhtälöltä, joka ei oikein ole toteutumiskelpoinen . Lapset->4 petiä ja paljon tavaraa->painaa->vaatii vetokykyä. Ehkä asuntoauto olisi tässä tapauksessa parempi. Toki kohtullisen asuntoauton hinnalla jo vaihtaa veturia ja ostaa vaunun.

Ja jos ensimmäinen kokemus vaunun vetämisestä on alitehoisella autolla ja sen kokoisella vaunulla että asuminen ahdistaa, niin kyllä sillä tapetaan orastava innostus aika hyvin.

Melkeen suosittelisi ottamaan vuokralle a-auton ja ajelemaan yks reissu sillä.

Tai sitten kesämatkaautoksi joku tuollaanen https://www.nettiauto.com/ford/mondeo/10476010
Saapi vetää 1800kg.
Eikä ole hinnan kiroissa. Tavaraakin mahtuu kyytiin kiitettävästi.

Vetoauto on vielä hankintana niin uusi, en haluaisi sitä vielä vaihtaa, mutta voi olla että siihen täytyy mennä.

Tuo ehdotettu reissu lainatulla matkailuautolla ollaan jo tehty.

Vaunulta toivon
- kerrossänky lapsille (mietin, uskaltaisiko sellaisen laittaa itse, jos käytetyssä vaunussa ei valmiina ole)
- parivuode, mieluiten 140 cm leveä, mutta sen voi kyllä tehdä pöytäryhmästä
- kuljetettavaa massaa tulisi: etuteltta, 4hlö pöytäryhmä, pikkugrilli. Ja varmaan jo ensi kesänä haluaisin fillaritkin.

Muutamia pikkuvaunuja olen katsellut, mutta mietin, onko tää jo ihan kuolleena syntynyt idea:
- Knaus Eifelland 395TK,
- Adria 390 DS altea,
- Sprite Musketeer 450EK
- muita vastaavia?

Osa noista mitä oon kuvista katsonut on aika vanhojakin. Ehkä sellainen n. 10v vanha käytetty olis optimi, kun käyttöastettakin miettii.

Noissa pikkuvaunuissa taitaa olla vuoteet vain toisessa päässä, joten esim. yläkaapeista kerrossänkyjen rakentamisessa joutuu luopumaan kait. Mutta ei siihen estettä ole - katsastus ei siihen puutu, jos asiallisesti tehty.

Tuohon 140-160 kg kantavuuteen ei ihmeitä laiteta ihan normi vaatteiden, kemssan, ruokien ja astiastojen sekä mitälie kaasupullokotelosta löytyykään.. etuteltta hilkulla, mutta fillarit siihen (ellei auton katolla) jo liikaa. Jos otteen numeroita tavaa, niin auton lastaus on pois siihen merkitystä yhdistelmämassasta / onko yhd. massa siinä auton_kok.massa+pv.kok.massa?

Tiukka on painoraja.

Vanhat Soliferit kevyinpiä jos löytää hyviä.

Joissakin omamassa 750 kg, niin saa laittaa 250 kg tavaraa, yläkaappi kääntyy kerrossängyksi.

Tässä yksi vaihtoehto.

Esim: https://www.nettikaravaani.com/solifer/articina/1514198

Ja tässä toinen, omamassa 870 kg, joten tavaraa saa ottaa 130 kg mukaan.

https://www.nettikaravaani.com/solifer/470/1524256

Se tuo kun kysyin niitä kolmea must juttua niin tulikin viisi. 

Se etuteltta on pienessä vaunussa ja yhdistelmässä aika ison tilan sekä kantavuuden viejä. Niiden painot kun ovat 20-60kg välillä matkateltasta talvitelttaan. Sen enempää en siihen ota kantaa tuntematta.

Suosittelisin ottamaan henkilövaa´an käyttöön ja pakata tarvittavat vaatteet ja kamppeet kasseihin kokeilemalla kuinka paljon niistä painoa yhteensä kiertyy.

Jos auto on jo kokeiltu niin olisikohan hyvä kokeilla vielä vuokravaunua ennen ostoa...ne on aikas halpoja viikkohinnalta ja kilsat ei maksa.

Vaunun kanssa yllätyksenä voi tulla tuo kun kävi yhdelle tutulle kun lähti 1.6 Bensa eco autonsa kanssa vuokravaunun kanssa lapin reissua vetelemään...
auto vei normisti sellaset 5-6 litraa satasella... ja oli laskenut siltä pohjalta matkabudjettia suunnitellessaan. Reissusta palattua oli selvinnyt että menikin 13-15 litraa satasella vaunun nylpyttäessä koukun perässä jarruna.
No eihän tuo paljoa tee....4000km reissulla vaan sellaset runsas 500 euroa extraa...

Juurikin tuosta bensa eco + automaatti yhdistelmästä taitaa kiikastaa tuo nykyisen auton heikko vetokyky. Aika pettymys, mutta tuli nyt vähän puun takaa tää kuume ryhtyä vaunuilemaan. Noissa vanhoissa vaunuissa näyttää ilmoitetut painotkin heittelehtivän aika paljon. Eli ei sitä ehkä tohdi ryhtyä kokeilemaan (ellei sit tuu vastaan kaikilla toiveilla varustettua erittäin kevyttä yksilöä vastaan).

Auton vaihtoa tässä nyt harkitsen.

Jos sinun on pitänyt miettiä vaunua kuinka paljon sille on käyttöä niin en ehkä lähtisi autoa vaihtamaan. Jos asiaa pitää käytön vähyyden kautta miettiä jo alunperin on ehkä parempi vuokrata kalusto aina tarpeeseen. Joko matkailuauto tai vetoauto sekä vaunu.

Jos käyttö on vähäistä en näe mitään syytä hankkia polttoainetaloudell isesti heikomman auton minkä kiinteät sekä myös osaksi juoksevat  käyttökustannukset ovat ajosuoritetta kohden korkeammat. Näin ajatuksia tuoden miettimisen tueksi.

Jos haluat mukavasti kahden lapsen kanssa reissata, niin monen vaunumerkin tyypissä oleva numero on hyvä olla 500 tai suurempi.

Kiinteä parivuode keulassa, keittiö ja ruokailuryhmä keskellä ja kerrossänky takana on hyvä pohja. Varmasti on muitakin.

Perustuu omaan kokemukseen Knaus 500:n (kokonaispaino 1500 kg) hinaamisesta VW Touranilla. Vastaava yhdistelmä on tarpeisiinne hyvin kelvollinen.

Tämä riippuu tietenkin retkeilyhenkisyyden asteesta ja toiselta kannalta siitä, minkälaisen liikkuvuuden haluaa säilyttää. Toki pieni on näppärämpi kuin pitkä kaksiakselinen, mutta alueelta alueellehan useimmat vaunun kanssa kulkee. Keski-Euroopassa ainakin.

Meillä tällähetkellä yhdistelmänä VW passat alltrack 2.0TDI  + Adria Adora 563PT. Mielestäni erittäin toimiva yhdistelmä. Meillä matkustaa kaksi aikuista ja 7 + 13 V
 
Auton vetopaino 2000Kg.

Vaunun paino n.1400/1800Kg eli käytännössä n.1800Kg reissukunnossa.

Meillä kaksi polkupyörää auton katolla ja kaksi aisalla tämänvuoden reissussa. Toimi oikein hyvin.

Kulutus Ilman vaunua arkikäytössä 6-8l/100 km ja vaunuperässä 11-12l/100km.

Kerrossänkyissä kannattaa ottaa sellainen huomioon, että ovat tarpeeksi isot. Lapset kasvaa ja pienimmät kerrossängyt jäävät pieniksi. Adriassa mahtuu alasängyssä aikuinen nukkumaan.

Reissukäytössä Mover on vaan ihan ehdoton. (ilmankin pärjää, mutta se mukavuus).

Vetoauton vetokyky kannattaa olla selvästi isompi kuin vaunun kokonaismassan.

Yhdistelmän kuva:

https://www.instagram.com/p/BzqyY65htY6/?utm_source=ig_web_copy_link

dieselissä kulutus ei kasva yhtä paljoa kuin bensakoneella....
nakuttaja kun jaksaa vääntää...