ilman pitää kiertää ja vaihtua perssun alla.
Kostea lämmin ilma pitää kulkea kattoluukuista ulos.
|
Sivuja: [1] Siirry alas
ilman pitää kiertää ja vaihtua perssun alla. Kostea lämmin ilma pitää kulkea kattoluukuista ulos. Kosteusvaurioiset eristeet vaihdan Finnfoamiin ja vaurioituneet puupalkit kestopuihin. Älä laita kestopuuta, ainakaan painekyllästettyä, se syövyttää alumiinin Korkeintaan öljykyllästettyä. tai kyllästämätöntä, lehtikuusi olisi hyvää jos sitä saa jostakin.
Tuli mieleen, että miten lämpökäsitelty puu toimisi tuossa? pysähtyykö lämmittäessä "itiöiden" leviäminen? Mielestäni vaunu ei ole pahasti homeessa, esim. katto on kokonaan ehjä - ainoastaan sivusaumat vuotaa ruuvireikien kohdalta. Ei pysähdy edes kylmässä (paitsi todella kylmässä). Jatkaa kasvuaan niin kauan kuin on eloperäistä materiaalia tarjolla. Rakenteita pitää purkaa niin pitkään kunnes tervettä tulee vastaan. Ehkä jokin käsittely alumiinipinnalle ennen eristeiden laittoa. Jotenkin tuntuisi siltä että ei olisi hyvä leikkiä terveyden kanssa. Mikäli kyse on vain pinnassa olevista homepilkuista, niin käsittely esimerkiksi klooripohjaisilla pesuainella on usein riittävää. Kankaisiin ja muualle sisustaan tarttuneesta ummehtuneesta hajusta pääsee eroon ( toki hajunaiheuttajan poiston jälkeen ) helpoimmiten otsonointikäsittely llä. Koneiden vuokra on muutaman kympin vuorokaudessa, eikä hyvät otsonaattoritkaan kahtasataa enempää maksa. "Virallisen" kannan mukaan hometta saa vain imuroida pois ja ellei se auta, niin koko rakenne on uusittava. ![]() Laitat sinne katolle puut jotka nostaa pressun irti reippaasti, muuten sinulla ilmanvaihto ei toimi. Jos sisällä on noinkin lämmintä, yli +20, pienikin korotus toimii. Jos meillä ei auto ole talvella katoksessa, siinä on prerssu päällä. Sinne vaan heitetty. Kun lämpöpuhallin on päällä ½h/vrk, kosteus poistuu. Sivuja: [1] Siirry ylös
|