Aihe: Ducato 1992 ohjaus napsuu

Kokkeilin tuossa saada kuskinpuolelta kuuluvaa outoa napsuntaa poistettua joustintuen yläpäänlaakerin vaihdolla muttei auttanu.Eli lähinnä paikallaan tai hitaalla vauhdilla kännettäessa kuuluu kuskinpuolelta selvästi outoa napsetta tai ääntä niinkuin joku paikkka olisi väljä mutta katsastuksessa ei ongelmia.Ääni kuuluu vain kun käännetään ohjauspyörää.Onkos kellään muulla ollut vastaavaa vikaa?

Onko siinä vetonivelessä semmoinen kuppi johonka nivel menee sisälle -iso mötikkä-..
Ja vielä kun ajelet, niin ravistaako jossain vaiheessa..

SAATTAA olla vetonivelen ns.malja kulunut.

Sen välyksen saa kokeiltua sillai että menet alle ja otat vetonivelestä tiukan otteen ja koitat kääntää edes takas jos kalppia niin vaihto edessä.

Ja se taas maksaa maltaita..mutta ei hätää tiedän paikan josta niitä saa ostettua tai ainakin sai aikoinaan edullisesti,siis purkuosina.

Toisaalta tuo naksuminen voisi johtua laakeriviastakin,mutta jos katsastuksessa ei vikaa niin??

Hankala tutkia kun on moottorinalusmuovi paikallaan mutta minusta ravistusta en oo havainnu.
Ite vetonivel ei Motonetissä maksa paljoa..50e..onks toi malja erijuttu sitten?

.onks toi malja erijuttu sitten?

On, se on eri juttu ja yksi kuluvista osista mutta kuuluu samaan osioon vetonivelen kanssa.

Aikoinaan itsellä dukato -92 mallinen ja kun sitä osaa kyselin Delttaautosta niin maksoi 5500 mk..mutta siitä on aikaa no kovan metsästyksen jälkeen löysin maahantuojan kolariautoille ja sieltä edulliseen hintaan ostin.

Ei auta sinun kuin alle ja suojapanssari irti niin ainakin selviää onko tuo väljä,ei kovin kaksinen homma kokeilemisessa.

Ja jos joudut sen vaihtamaan niin laita paperia alle niin ei sitten tarvi niitä 176 kpl neula laakereita hiekan seasta etsiä.

Pitäneekö paikkansa että maljan voi vaihtaa puolelta toiselle,muistaakseni luin jostain tuosta asiasta?

On, se on eri juttu ja yksi kuluvista osista mutta kuuluu samaan osioon vetonivelen kanssa.

Aikoinaan itsellä dukato -92 mallinen ja kun sitä osaa kyselin Delttaautosta niin maksoi 5500 mk..mutta siitä on aikaa no kovan metsästyksen jälkeen löysin maahantuojan kolariautoille ja sieltä edulliseen hintaan ostin.

Ei auta sinun kuin alle ja suojapanssari irti niin ainakin selviää onko tuo väljä,ei kovin kaksinen homma kokeilemisessa.

Ja jos joudut sen vaihtamaan niin laita paperia alle niin ei sitten tarvi niitä 176 kpl neula laakereita hiekan seasta etsiä.

Ei se kait sitten auta muu ku irrottaa ja tarkistaa...

Viimeksi kun ostin vetoakselin sisäpään maljan -89 ducatoon se maksoi hajoittamolla 70 euroa. Jos hankkii hajoittamolta kannattaa pyytää vastaisen puolen maljaa siinä on yleensä kosketuspinnat kulumattomattomat. Itse epäilisin kuitenkin ko. tapauksessa enemmän vetoniveltä se yleensä napsuu kääntäessä, sisäpään malja taas aiheuttaa saman tapaista ravistusta vedättäessä kuin olisi viallinen rengas alla.

Siis tuota napsumista ei kuulu pelkästään sillon kun auto liikkuu vaan myös paikallaan ollessa kun käännetään ohjauspyörää....ja varsinkin sillon kun antaa käännöksen jälkeen ohjauksen palautua itsekseen.

Sitäkin vois kokeilla, että painat neularuiskulla alapallonivelen kumin läpi öljyä. Aikoinaan 900-satasessa saabissa auttoi.

Siis tuota napsumista ei kuulu pelkästään sillon kun auto liikkuu vaan myös paikallaan ollessa kun käännetään ohjauspyörää....ja varsinkin sillon kun antaa käännöksen jälkeen ohjauksen palautua itsekseen.

Nyt meni ihmetyksen puolelle..ei vaikuta vetonivel ongelmalta..
Arvailuksi menee ..simpukka??..
Sanoit aijemmin että olit vaihtanut iskunvaimentimen yläpään laakerit joten sekään ei tule kysymykseen oliko muuten ruosteessa?

Ei auta kuin etsiä korjaamo esim: Raskone tai sitten jokin nyrkkipaja jolla hyvä maine.

Ootko aatellu voisko se ääni kuuluakin jostain rattiakselilta tai ihan siittä ratin alta vilkunpalautus tai muista sydeemeistä?Onko ohjausakselissa(varmaan on)niveltä?

Jos se paikallaan kääntäessä napsuu niin vika on todennäköisesti alapallonivelessä joka on kuivunut. Rimorin ohjetta kannattaa kokeilla ennen kuin tekee isompia offensiivejä.

Jos se paikallaan kääntäessä napsuu niin vika on todennäköisesti alapallonivelessä joka on kuivunut. Rimorin ohjetta kannattaa kokeilla ennen kuin tekee isompia offensiivejä.

Tätä kokeillaan..jossei auta niin sitte Raskoneelle.

Ootko aatellu voisko se ääni kuuluakin jostain rattiakselilta tai ihan siittä ratin alta vilkunpalautus tai muista sydeemeistä?Onko ohjausakselissa(varmaan on)niveltä?

Ei, kyllä se minusta tulee "vaseman jalan/jalkaterän" suunnasta tää ääni.

Nyt meni ihmetyksen puolelle..ei vaikuta vetonivel ongelmalta..
Arvailuksi menee ..simpukka??..
Sanoit aijemmin että olit vaihtanut iskunvaimentimen yläpään laakerit joten sekään ei tule kysymykseen oliko muuten ruosteessa?

Ei auta kuin etsiä korjaamo esim: Raskone tai sitten jokin nyrkkipaja jolla hyvä maine.

Oli remonttimies ehtiny jo lähtä kotio kun kävin hakemassa auton korjaamolta joten ruosteesta en tiiä mutta tuskin oli koska vaihto ei auttanu.

Sitäkin vois kokeilla, että painat neularuiskulla alapallonivelen kumin läpi öljyä. Aikoinaan 900-satasessa saabissa auttoi.

Kiitos vinkistä..tätä pitää kokeilla hetimmiten kun pääsee kotio.

En muista, mutta tuliko edellisissä viesteissä ilmi iskarin yläpäälaakeri vikaa??

Kokkeilin tuossa saada kuskinpuolelta kuuluvaa outoa napsuntaa poistettua joustintuen yläpäänlaakerin vaihdolla muttei auttanu.Eli lähinnä paikallaan tai hitaalla vauhdilla kännettäessa kuuluu kuskinpuolelta selvästi outoa napsetta tai ääntä niinkuin joku paikkka olisi väljä mutta katsastuksessa ei ongelmia.Ääni kuuluu vain kun käännetään ohjauspyörää.Onkos kellään muulla ollut vastaavaa vikaa?

Boldaus lainaajan.