Aihe: Häirikkö Hiivatti (Fiat 2.3 JTD Multijet 130 sähkövika)

Lainaan ketjua kun otsikko sopii niin hyvin omaan tilanteeseen. Mikähän voisi olla pielessä kun en saa yhteyttä autoon ODB:n kautta? Kokeiltu ELM327 ja VAGCOM kaapeleilla. Niin tietokoneen kautta fiatecuscan ohjelmalla kuin Androidin yleisillä ODB2-softilla. 2.3 JTD 130 kone myös itselläkin.

Vikakoodit kiinnostaisi sillä polttoaineen kulutus on minusta kumman korkea. Puoli-integroitu 2008 auto kuluttaa 12l/100km 90km/h maantieajossa.

Onko tuo nyt niin korkea kulutus? Koskeeko talviajoa. Jos ei tuo Fiat ecuscan toimi jokin mättää. Uusimmat VAGCOM ohjelmat ei kerro ainakaan Alfan koodeja, aikaisemmat versiot toimi ok.

Onko tuo nyt niin korkea kulutus? Koskeeko talviajoa. Jos ei tuo Fiat ecuscan toimi jokin mättää. Uusimmat VAGCOM ohjelmat ei kerro ainakaan Alfan koodeja, aikaisemmat versiot toimi ok.

Juu, talviajoa lämpötilan ollessa nollan kieppeillä. Alkuun kulutus oli n. 10l mutta nyt aina päälle 12l. Pitänee käydä vielä huollossa testaamassa odb2:sta.

toiveajattelua jos as autol pääsee alle 12 l ,100 km talvi ajos ,ajonopeus jonkinveran vaikuttaa .keskikulutusta mullakin ilmottaa 10,6 -11,2 90km nop .mut torellisuus on vallan muuta .ei muuta kun tankkailaan ja mennään etiäpäin ?

Voihan se olla ettei kulutus tuosta kummene. Termarin toiminta vähän on askarruttanut kun moottorin lämmöt nousevat niin hitaasti. Pitää tuo ODB saada kuitenkin pelittää tulevaa ajatellen.

Mulla pyörii 10-14L. välillä tai siis PYÖRI   talvella riippuu tietenkin kaasupolkimen asennosta. Ja mitä tuohon ELM327(minulla)ScanMaster-ELM ohjelmana niin tuota motikkaa pitää aina niinkuin nitkutella paikalleen että alkaa pelitään. Mutta varsinaiseen kysymykseen?! onko teista alan ammatilaisista kukaan purkanut kuvan kaltaista boschin laturia eli voisko tuossa mihin tuo ylempi litteän liittin menee olla vaihdettavat hiilet???!

Eli vastaan itse kyllä on vaihdettavat hiilet! maajohdot tarkistettu mutta se latauksen valo palaa vain ja kiekat on korkealla Ei voi pieni ihminen ymmärtää! Nyt jos joku sanoo vielä kaasuläppä venttiili tai sinne päin niin pitää OLLA saatanan hyvä selitys kun tulee vain copy pastea!!

Veikkaan että diodisilta on sökö ja ylijännite pukkaa jotain diiselipumpun lisärikastussolenoi diventtiiliä auki asentoon.Siitä syystä nostaa kierroksia sitten. Merkkivalo samassa paketissa. Avaat laturin niin se diodipaketti on siellä sisällä. Esim tuossa Kuvassa
 nrolla 7.
Moni vaihtaa tehdaskunnostetun laturin, sen sijaan että kunnostaa itse.

https://www.autonvaraosa.fi/rengas-laturin-laakeritaka-bosch-f00m146900-p-169470.html

Lainattu kuva!
Mulla samanlainen ilman ylhäällä vasemalla olevaa 2 sulaketta ja 2 ruskeaa maajohtoa ?
Huoltomies käski tarkistaa pääsulake se on se iso siinä +navan luona kumpi? pun. vai rusk. kummastakin huilaa virtanen!!??

Mulla oli ihmeellisiä sähköoireita kans yhteenaikaan pyyhkiät pyyhki itsestään ja ovet meni keskuslukkoon ja valoja paloi vaikka minkälaisia kojetaulussa.....os tin kosteudenpoisto sprayta ja aukaisin sähköliittimet, ainakin mulla niitälöytyi vänkärin lattiamatonalta, sumuttelin sprayta liittimiin ja sen jälkeen on toiminut ilman mitään ongelmia, sulla vois olla samavika että jonnekkin liittimeen kosteus päässyt.

Fiat das kansan hauto koirakin alkoi jo haukkumaan!
https://www.youtube.com/watch?v=BdGIPjkb7dg

Oletko kokeillut multiecuscan ohjelmaa? se toimii fiiuissa

Juu on kokeiltu ei löytänyt mitään!

No niin tuli taas tuskailtua tuon kiikun kans ja auto käyntiin ja sama homma mut nyt jännite alkoit tippuun 12,03 n.5min »»11.87 »» 10.87 sit sammutin koslan ja mitasin akunjänniteen 12.47  laturi vaihtoon!!

Onko kukaan korjanut/vaihtanut laturia saako laturi voimansa suoraan jakohihnalta vai onko eri remillä? (07-»)