Aihe: Asuntovaunun vaihto - vinkkejä viisaammilta & kokeneemmilta

Olemme 5-henkinen perhe ja mielessä on käynyt vaunun vaihto.

Ollaan mietitty vaunuja, joissa olisi liitteiden mukainen pohjaratkaisu eli kerrossänky toisessa päässä, u-ryhmä keskellä ja parivuode toisessa päässä.

Kuka tietää:
1. Missä vaunuissa tuollaisia ratkaisuja löytyy (tiedän ainakin LMC 560 MDK, Polar 560 BKX, Deftless 560 Sk, Adria 613 pk)?
2. Onko joku niistä sellainen, jota ehdottomasti suositellaan tai joku, jota ei missään nimessä kannata hankkia (ja tähän toivoisin hyvät perusteet: miksi näin?)?
3. Mitkä ovat ko. pohjaratkaisuiden hyvät/huonot puolet?

- Nykyisessä vaunussa on nestekiertolämmitys, joten se saisi olla myös uudessa.
- Autossa jarrullinen vetomassa on 1500kg
- Ollaan ajateltu käytettyä vaunua, hintaluokassa 10-15 t€

Minkälaisen vaunun siis valitsisitte (jos olisitte me) ja millä perusteella?

Kiitokset avustanne etukäteen!

Meillä oli Hobby 545 KMF, jossa hyvin liki alemman kuvan pohjaratkaisu. Niitä saa hintahaarukan yläpään hinnoilla. En oikein tykänny Hobbyn laadusta (mm. alkoi märäntyä) ja yks paikka tarvittiin lisää, niinpä vaunu vaihtui Dethleffs 560 FMK:hon, jossa 3-kerrossänky ja pohja sama mitä 560 SK:ssa. Dethleffssi tuntuu äkkiseltään selvästi laadukkaammalta. Näitten mallien paino ei vaan taida pysyä alle 1500 kg.

Hobbynkin pohjaratkaisu oli ihan toimiva, kuten myös tämä nykyinen. Sopii meille.

Eka kertaa täällä ja keskustelun avaus eksyi väärään kategoriaan, pahoitteluni...

Kopsasin saman jutun "matkailuvaunut" kategoriaan ja toivoisin saavani vastaukset sinne

Älä aloita uutta aihetta, vaan pyydä meitä moderaattoreita siirtämään viesti oikeaan paikkaan, jos emme itse huomaa.

Suosittelisin 250 leveää, kun haluaa tuollaisen U-ryhmän keskelle. Selkeesti enemmän tilaa. Mun entisessä Knausissa keittiö oli ahdas vastakkainistuttava n istuinryhmän kohdalla, kun vaunu oli sen normin 235 leveä.

Vähän kokemusta eri merkeistä, mutta uskallan väittää 10 vee vanhoissa Knausin ja Dethleffsin olevan laadultaan Hobbya parempia ja Soliferien sekä Polarien huomattavasti kalliimpia eli siis vanhempaa vuosimallia. Löytöjä voi sellaisistakin tehdä. Jotkut on reissanneet 20-30 päivää vuodessa ja pitäneet lopunajan hallissa tai katoksessa, toiset olleet liki kokoajan käytössä.

Ykköskuvan pohja mun mielestä käytössä huomattavasti toimivampi kuin kakkonen. 

Samaa mieltä kuin 560FMK - 3-kerros sänky, niin ei tarttee pedata U-ryhmää yhdelle nukkujalle.
Valitettavasti niitä on kyllä käytettynä todella vähän vapailla markkinoilla tarjolla.

Noiden n.5.5-metristen ongelma on kyllä noin 1600kg kokonaispaino, joten 1500kg lastattuna joutuu jättämään lähes kaiken tavaran kotiin.

joten 1500kg lastattuna joutuu jättämään lähes kaiken tavaran kotiin.

En nyt sanois noinkaan, riittää että jättää sen toisen kaasupullon pois, sekä pitää vesitankit tyhjänä ja kaapelikelan auton takakontissa. Painosäästö on semmoiset 80kg...

Ihan perusasia, minkä ikäiset lapset?

Meilla on Adria Adora 552PK ja se on suunnilleen tuon alemman kuvan mukainen. Kolmikerros sänky takana ja iso parisänky edessä. Kuukauden päästä ollut vuoeen meillä. Ja alustavista suunnitelmista poiketen (niinpä..! ) se on ollut myös talvikäytössä kausipaikalla. Vuosimalli on 2008. Omien vähäisten aiempien kokemusten perusteella tuo tuntuu kohtuu laadukkaalta. Scandinavia edition sisälsi myös alden lämppärin ja hyvin siinä on tarettu. -15C on kylmin jossa yövytty.
Alanin mainitsema kapeus tosiaan tuntuu siinä keittiössä ja U-ryhmässä. Tässä meidän vaunun ruokapöydässä ei 5 henkinen perhe ruokaile kerralla ilman kompromisseja. 4 aikuista on jo siinä ja siinä. Pöytätilaa on, mutta istuimen ulkoseinän puolen muotoilu rajoittaa jalkatilaa ja lapsille toimii kyllä hyvin. Ehdottomasti itsekin näkisin asian niin, että kolmikerros sängyt on tarpeen aloittajalle. Kaikille kiinteät sängyt ja mukavuus lisääntyy huomattavasti.

Ei ole Adriasta pahaa sanottavaa. Paikat kestää käyttöä ja kaikki toimii aikalailla suunnitellusti. Valaisimia sais olla lisää, mutta niitähän saa aika helposti, kuten mekin ollaan laitettu.
Tässä meidän mallin sisustuksessa ongelmana on kengät. Kun vaunussa majailee useampi henki, ei kengille ole mitään tilaa. Kesällä tämä ei ole ongelma, mutta muulloin kyllä on. Nyt niitä on haalattu suihkukoppiin ja alasängylle. Täytyy tehdä kenkälaatikko tuonne ruokailuryhmän penkin alle kuten toisessa KFU topicissa.

Tuossa on kai se Polar mistä mainitsit
http://www.tori.fi/uusimaa/Polar_560_BKX_2004___Lastenhuonemalli___Talvivaunu_10923059.htm
Kokonaispaino 1480 kg ja leveyttä täydet 252cm .
Tietenkin se III:s sänky puuttuu, mietihän noista 

Tuo on ollut hyvä puoli että ovi on eripuolella kuin tenavien sängyt.  Päivä- ja yöuni aikaan on huoletta saanut kulkea vaunussa,  eikä ole tarvinnut murehtia muksujen unia.

Näyttää muuten nuo LMC 560:set painavan juuri tuon 1500kg.

Hobby painaa 1600kg, mutta sen ruokapöytä näyttää yllättävän isolta. http://www.nettikaravaani.com/hobby/560/1404001

http://vaunupalvelu.fi/ajoneuvo.php?id=604
Tässä yksi vaihtoehto

Lattialämmitys plussaa voi huoleti laittaa lapset lattialle leikkimään.. Mutta tuo 250 leveenä ostaisin jos vaunua etsisin. Pärjää ilman näitäkin.

Tuossahan olis kova sana.  3-kerrossänkykin :-)

http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/camper/1404897

En nyt sanois noinkaan, riittää että jättää sen toisen kaasupullon pois, sekä pitää vesitankit tyhjänä ja kaapelikelan auton takakontissa. Painosäästö on semmoiset 80kg...

Se vähän riippuu. Jos pitää matkan aikana pystyä asumaan, ei vedestä voi säästää kuin 20-30 kiloa max. Kaasupullosta 15kg ja kaapelista reilun 5kg.

Perusoletuksena aattelen Detskua, jolloin Aldella varustettu 560 painaa kuiteski senverran yli paperipainojen, ettei jää 1500kiloon edes ilman kuormaa.