Kyllä posliinisäiliöitä on joskus hajonnut itsekseen, lienee jotain valmistuksessa syntyneitä jännitteitä.

Se että onko veskissä vesieristeet ei liene kovin merkitsevää kun vakuutusyhtiöt ei korvaa vuotavia viemäreitä eikä kosteuseristeitä... .ainoastaan vesiputkirikkoja.

Jos omaan taloon tekee, niin kuka kyselee vesieristyksiä juuri lattiakaivon vuoksi? Parempi huono kaato ja 20 millin kynnys, kuin hajonneen vessanpytyn vedet olohuohuoneen lattialla tai välipohjassa.

Mutta tilanteen mukaan. Kuvasta ei näy, onko kulmassa olevan pesualtaan alla kaivo.

Eikös tässä ollut kyseessä taloyhtiö.
Vakuutusyhtiö ehkä kyselee todistusta omakotitalostakin, jos tulee korvaustarve

Mä olen itse tuumannut että ebl:llä saisi ehkä +90% akun ladattua. Riippuen akun koosta tietenkin.

Mun aurinkopaneelisäädi n on asetettu niin että kun akun jännite on 14.4v (280Ah lifepo4) niin lataaminen lopetetaan. Tällä akku latautuu 100% ja sen jälkeen kun jännite on taas 13.3-13.4V aloitetaan vasta lataamaan uudelleen. Tällöin akku saa tyhjentyä ehkä 90%:n

Tuo akun oma kontrollerihan ohjaa jännitettä niin että se nostaa sen yli 14v vasta kun akku alkaa olla täynnä.
Muuten pyöritään tuolla 13-13.7V välillä.

Montako wc pyttyä on hajonnut niin että vedet tulee lattialle ? Melkein 50v ollut sisävessa eikä ikinä ole tullut vedet lattialle. Joskus nuorempana saattoi vähän keltaista tipahtaa kun 4% kaatokännissä yritti osua pyttyyn. 

Onko kellään tietoa miten ebl99 pelaisi lifepo4 akun latauksessa? Vai pitääkö suosiolla laittaa ajon aikaseen lataukseen dc-dc laturi? Töpseli laturi jo löytyy. Victron blue power 30ah. Laitan asunto-osan akuksi 280ah lifepo4 akun. Jääkaapille ja pakastimelle jo onkin 300ah lifepo4 akku joka kytketty invertteriin. Toimii hienosti.

Hei, ymmärrän, että kysyt LiPo4-akun lataamisesta 220 V:n verkkovirtaan kytkettynä. Schaudt EBL -laturit lataavat 14,4 V:n jännitteellä ja laskevat 13,5 V:iin kellutustilassa. GEELI-tilassa se saattaa toimia, mutta se ei ole ihanteellinen vaihtoehto. Suosittelen asentamaan erityisen LiPo4-laturin (löydät niitä AliExpressistä kohtuulliseen hintaan ja ne ovat säädettäviä). Jos käytät LiPo4-laturia, suosittelen asettamaan sen lataukseen enintään 14,4 V:iin. Vaikka LiPo4-akkujen suurin latausjännite on 14,6 V, niitä ei suositella ladata maksimijännitteesee n. Muista, että ihanteellinen kellutuslataus näille akuille on 13,8 V. Jos haluat ladata akkua matkailuautolla ajon aikana, paras ratkaisu on käyttää tehostinlataajaa eli DC/DC-laturia. Minulla on matkailuautossani Renogy-merkkinen 40 ampeerin DC/DC-laturi, ja se toimii rehellisesti sanottuna erittäin hyvin.
    Toinen tärkeä asia minulle on olla varovainen akunhallintajärjest elmiin (BMS) asennettujen sovellusten kanssa ja varmistaa, että niiden parametrit ovat oikein. Suosittelen ampeeri-/volttimittarin asentamista akun todellisen lataus- ja purkauskapasiteetin mittaamiseksi BMS:stä riippumatta. Voit myös löytää edullisia mittaria verkosta, joissa on Wi-Fi-yhteys, jonka avulla voit seurata akkuja mihin vuorokauden aikaan tahansa. Terveisiä Etelä-Espanjasta.