No tuo ajonaikainen lataus on siksi noin, että dc-dc muunnin 12V-24V maksaa joitakin satoja, eikä järkevää ollut heti tarjolla, niin päädyin kaivamaan varastosta ilmaisen invertterin ja kytkin sen Vevorin 230V sisään menoon, jolloin lifepo4 säädin hoitaa latausta, taas automaatti keskus vaati kotelon ja yhden releen hankintaa, se taito on kasata tuollainen. Keskus sisältää myös vikavirta maasähkölle sekä johdon suojat sisäverkolle. Invertterin käynnistyy auton käynnistyessä autossa olleen järeän releen kautta, joka oli valmiina.
Se lataa kuitenkin, tarkoittaa että kun auto seisoo ja Vevori kytketään pois päältä, jolloin ei kulutusta, toimii kuitenkin akun ylläpidossa ja täyteen lataamiseen jos reissussa on akku tyhjennyt. Tällöin vevor ottaa aurinkopaneeleilta ja syöttää akkuun, tai jos kytketään maasähköön lataa myös silloin vaikka kytkin off asennossa.

Meillä ei mennyt vesisäiliön kansi enää kiinni, jäi sentin kantamaan.