Cargosta julkaistiin se luvattu H2 versio juuri tällä viikolla - 30 senttiä  lisää ilmatilaa, mutta kymmenisen pinnaa lähtee rangesta. Eiköhän saa kohta Suomestakin.  H2 on myös ilmeisesti saatavilla versiona missä kuski pääsee penkkien välistä taakse, noissa matalissahan on keskikonsoli tiellä ja pitää mahdollisesti purkaa jos haluaa kääntyvät penkit.  Passengerissa siinä keskikonsolissa on myös se V2L-töpseli ja ilmastoinnin suutin, cargossa V2L on tavaratilan seinällä takana ja ilmastointi on vain etuosan suuttimien varassa.
Aavistuksen kiinnostuneena itsekin seuraillut, mutta ensi vuonna julkaistava isoveli on vielä kiinnostavampi sekä koon takia että myös lupaillun nelivedon. Paljon riippuu akun koosta. 100kWh 800V mitä villeimmissä huhuissa on tarjottu voi tehdä paketista melko hyvän moneenkin tarpeeseen, jos hinta pysyy edelleen aisoissa.