Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuautot => Aiheen aloitti: kuusaan.matti - 23.02.2013 kello on 17:20
-
Talvilomalle pitäs lähteä hiivatilla ja tuli ropleemia.
Lähti käymään nätisti, mutta parin minuutin jälkeen sammui.
Nyt lähtee ja sammuu 15 sekunnin jälkeen.
Tankissa kesälaatua, mutta ei täällä ole pakkastakaan kuin -1C.
Sattu olemaaan uusi löpösuodatin ja sen vaihdoin, ei auta.
Suodatinjalasta lähti letku pikaliittimellä, siihen laitoin käsipumpun jolla kokeilin imeä.
Tuntui vastusta, enkä saanut mitään herumaan. Voiko tankin imuputki olla tukossa/jäässä?
En oo ihan varma tuosta omasta pumpustakaan ja oliko tankin imuletkussa?
(paksumpi letku, ohuempi lienee moottorille menevä?)
Yöllä varmaan on ollut jonkun verran pakkasta. Pitäskö laittaa bentsiiniä tankkiin sekaan, vai voiko olla joku muu vika?
Kyselee nimimerkki: laitanko tankin alle valkean? :o
Ducato 2.3 vm 2003
-
Yleensä pakkasen lauhduttua ongelmat tulee,tai sitten siirto pumppu on rikki !
-
Talvilomalle pitäs lähteä hiivatilla ja tuli ropleemia.
Lähti käymään nätisti, mutta parin minuutin jälkeen sammui.
Nyt lähtee ja sammuu 15 sekunnin jälkeen.
Tankissa kesälaatua, mutta ei täällä ole pakkastakaan kuin -1C.
Sattu olemaaan uusi löpösuodatin ja sen vaihdoin, ei auta.
Suodatinjalasta lähti letku pikaliittimellä, siihen laitoin käsipumpun jolla kokeilin imeä.
Tuntui vastusta, enkä saanut mitään herumaan. Voiko tankin imuputki olla tukossa/jäässä?
En oo ihan varma tuosta omasta pumpustakaan ja oliko tankin imuletkussa?
(paksumpi letku, ohuempi lienee moottorille menevä?)
Yöllä varmaan on ollut jonkun verran pakkasta. Pitäskö laittaa bentsiiniä tankkiin sekaan, vai voiko olla joku muu vika?
Kyselee nimimerkki: laitanko tankin alle valkean? :o
Ducato 2.3 vm 2003
laita valakia tankin alle.. kesä laatu on saattanu mennä hyvinni tönkköön tankissa.. ja se vaatii selvästi plussan puolel olemista ett selekiää, ja toissa yönähä oli meijän peräll 23 pakkasta, veikkaan ett sunni tankis on viell kympin verran..
Mä oon pannu ison ressun auton ympäri ja masterilla lämmittänny alustan ja tankin lämpöseks ni saanu pellaan kesä laavun uullelleen pikku pakkasess..
-
Siellä on polttoaine järjestelmä täynnä parafiinia,pitäis saada lämpimään auto,ja vaihtaa löpö !!
-
Siellä on polttoaine järjestelmä täynnä parafiinia,pitäis saada lämpimään auto,ja vaihtaa löpö !!
ei näille pakkasille tartte löpöö vaihtaa ku saa vaan juoksemaan ja aijaa tankin tyhjäks... siinhä se vaihtuuu
-
Kyselee nimimerkki: laitanko tankin alle valkean? :o
Ducato 2.3 vm 2003
Kyllähän se polttoainejärjestel mä siinä sulaa kun valkean teet. Eikös noissa ole jo muovinen tankki?
Mutta reissaaminen voi vaatia sen jälkeen lavettiauton. :laugh:
-
Itsellä oli syksyllä samoja ongelmia, kun talvi yllätti.Reilu puolituntia puhaltelin kuumailmapuhaltimel la tankinpohjaan.Alkoi pelittää.
-
http://www.fixusnet.fi/~2oLxx0000001/?Y999=PIF&Y104=157205&Y216=43353&Y219=&Y223=
-
http://www.fixusnet.fi/~2oLxx0000001/?Y999=PIF&Y104=157205&Y216=43353&Y219=&Y223=
... lisäys polttoainetankkiin vain ennen hyytymistä..
-
Kyllähän tuo perimmäinen ongelma on saada tuo kesälöpö pois tankista !!
-
... lisäys polttoainetankkiin vain ennen hyytymistä..
. Optimaalinen vaikutus vain lisäämällä polttoainetankkiin ennen hyytymistä (n. 0ºC)
Vaikuttanee kun kerran kone käy, litku kulkeutuu ja vaikuttaa, toisin tilanne jos kokonaan "juntturassa" . . .
-
Kiitos vinkeistä!
Kyllä tuo vaikuttaa kesälöpön jäykistymisestä, se kun on pakkasilla vetänyt kynttiläksi, niin ei sula kuin plussakeleillä. Tunnin kun seisoi niin jaksoi jo käydä minuutin verran, varmaan vetää seisosessaan läpi ajan kanssa. Melkein luulin, että parani. :) Laiton justiin tankin alle 400w "routasuojalämmittim en" Kiilasin tankkia vasten. Sillä ei varmaan kiehu mutta jos sais vähän plussan puolelle. Tankki on muuten peltiä tässä vielä. Toivotaan.... :) Tankki on onneksi heti moottorin takana, ajaessa lämpenee. Tuota Motulin ainetta pitää ostaa kanssa jostain mistä löytyy.
-
. Optimaalinen vaikutus vain lisäämällä polttoainetankkiin ennen hyytymistä (n. 0ºC)
Vaikuttanee kun kerran kone käy, litku kulkeutuu ja vaikuttaa, toisin tilanne jos kokonaan "juntturassa" . . .
Parafiini muodostaa löpön virtauksiin ahtautumia !!
-
Parafiini muodostaa löpön virtauksiin ahtautumia !!
Niinku tiiät, Nitrot . . .
Toi litku toimii samoten . . .
Tai jotensakki hinne päin . . .
-
En oo ihan varma tuosta omasta pumpustakaan ja oliko tankin imuletkussa?
Se pumppu on tankissa.
-
Se pumppu on tankissa.
OK! Tarkotin siitä omasta käsipumpusta, mutta jos siirtopumppu on tankissa , niin kun otan suodattimen jalasta letkun irti kanisteriin ja laitan virran päälle nin pitäs tulla löpöä ainakin jonkun aikaa. Turvasysteemit katkaisee jos ei käy. Täytyy kokeilla näitä jos tankin lämmitys ei vaikuta.
-
Kiitos vinkeistä!
Kyllä tuo vaikuttaa kesälöpön jäykistymisestä, se kun on pakkasilla vetänyt kynttiläksi, niin ei sula kuin plussakeleillä. Tunnin kun seisoi niin jaksoi jo käydä minuutin verran, varmaan vetää seisosessaan läpi ajan kanssa. Melkein luulin, että parani. :) Laiton justiin tankin alle 400w "routasuojalämmittim en" Kiilasin tankkia vasten. Sillä ei varmaan kiehu mutta jos sais vähän plussan puolelle. Tankki on muuten peltiä tässä vielä. Toivotaan.... :) Tankki on onneksi heti moottorin takana, ajaessa lämpenee. Tuota Motulin ainetta pitää ostaa kanssa jostain mistä löytyy.
toi lämmitin on iha hyvä.. joskus oon pelti tankkii lämmittänny keittolevyll.. .. kun sen saa tarpeeks lämpöseks muuttuu tasalaatuseks poltto aineeks ja taas kestää sen kympin pakkasta.. vähä sama homma ku hunajan kans, kitteytynneen ku sulattaa ni pyssyy taas jonku kuukauen juoksevana..
ja toi pumppu homma? en kyll oo tavannu viell tiisseliss pumppuu tankissa.. va sull onki tommonen uuen nihkee vekotin en oo kauheesti 2000 luvun vehkeit rapannu mutt niit mitä oon en oo tankki pumppuu havainnu...
-
Updatea, eli päivitystä!
Pari tuntia lämmittelin tankkia ja kävinpä kokeilemassa käyntiin.
Hienosti kävi! Ainakin viitisen minuuttia käyttelin ja toimi. Tästä viisastuneena kerron, että pitäkää aina talvidieseliä tankissa jos meinaatte ajella kesän ulkopuolella!
(kaikkihan sen tiesi, mutta meikä luuli tuon kestävän nollakeliä)
m
-
(kaikkihan sen tiesi, mutta meikä luuli tuon kestävän nollakeliä)
m
eiks teill oo ollu enempää pakkasta tälle talvee? se menee pakkasess "paakuks" ja vaatii plussan puolell pääsyy ennenku sulaa...
-
Pystyiskö ihan vaan vanhanaikaisella tyylillä letkuttamaan sen kesänaftan tankista ja hakee sitten kannuilla uutta talvilaatua mittarista. Tuon kun vielä sisällä lämmittää ja kaataa tankkiin?
Ite oon joskus iveconi letkuttanut liki tyhjäksi kun on syksyllä jäänyt tankkiin kesälaatua.
-
Onkohan homma veilä oikeasti ratkennut?
Sitten syyskuun ei Suomesta millään asemalla myydä enään kesä-kesä disua, siis 0/-10oC roinaa, vaan se on -5/-15oC roinaa - se ei ainakaan jämähdä noissa keleissä. :-X
Toisaalta, jos ilmat pysyy samana - kun kerran suodatin tai imusihti muurautuu umpeen, se on sitt siinä, eikä auta aika ja seisottaminen vaan lämpö tai vaihto..
se, että käy startin jälkeen vain jokin aikaa, kuullostaa siirtopumpuvialta tai ilmavuodolta. Ja eikös fiiussa ole suodatimen jalassa lämmitys?
Ja oisaalta "telttalämmitys" ei auta ongelmaan, jos tankin sisältöä ei vaihda - ajossa se jäähtyy kuitenki Thumbd Helpoimmasta päästä lähtisin, eli lekuttamall tankin löpöt talteen ja tavlilaatua tilalle ;D
-
Juu kyllä nyt tuntu pelavaan sen tankin lämmityksen jälkeen, ;D tänään oli toista tuntia käynnissä kun siirtelin pihaan. Oli vähän liukasta ja lunta, niin teetti työtä.
Eiköhän tuo näillä suojakeleillä pysy juoksevana kun vielä tankkaa talvilaatua täyteen. Suunnittelin jo, että jos tuommonen ropleemi tulee tienpäällä, niin Cramerigrilli tankin alle.
-
Mitä tyhjemmäksi uskallat ajaa sen parempi tulos kun uudestaan tankkaat. Ja jos tankissa oleva polttoaine ei ole kiteytynyttä niin ongelmia tulee vasta kun kylmenee reilusti uudestaan.
-
Juu kyllä nyt tuntu pelavaan sen tankin lämmityksen jälkeen, ;D tänään oli toista tuntia käynnissä kun siirtelin pihaan. Oli vähän liukasta ja lunta, niin teetti työtä.
Eiköhän tuo näillä suojakeleillä pysy juoksevana kun vielä tankkaa talvilaatua täyteen. Suunnittelin jo, että jos tuommonen ropleemi tulee tienpäällä, niin Cramerigrilli tankin alle.
Itse olen käyttänyt diesel 100:sta ja kyytipojaksi sitten törpöstä mukana olevaa arktista naftaa ( tuo bensa on kuulemma myös toimivaa, mutta en ole uskaltanut sitä itse käyttää.) Pienellä lämmityksellä tosiaan saa naftan virtaamaan filsun läpi edes tyhjäkäynnillä ja kun hyhmän häätävät keitokset pääsevät kiertoon, tottelee kotilokin kaasua jo paremmin! ;D