Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Lämmitys ja ilmastointi => Truma => Aiheen aloitti: Dorotea - 27.01.2011 kello on 15:49
-
Hieman lainattua tietoa Truman maahantuojalta, jonka asiakas oli saanut. Koskee em. pannua.
"Olette aivan oikeassa koskien Trumatic Combi lämmitintä.
Jos Combi lämmittimessä on sähkö - ja kaasulämmitys yhteiskäytössä niin lämmitin ei jatka sähköllä
vaan menee vikatilaan ja lopettaa lämmityksen kokonaan.
Jos lämmitin lakkaa toimimasta kokonaan niin se on valitettavasti nollattava sulakeboksin kautta, eli poistettava sulake ja laittamalla se takaisin.
Minkäänlaista korjaustapaa ongelmien poistamiseen ei ole, se on vaan lämmittimen ominaisuus."
-
Oliko tässä nyt kyseessä se että kaasun loppuessa lämmitin menee tuohon vikatilaan ja nollaus olisi tehtävä sitten noin ?
Ainakin omassa autossa Combi 6E lämmittimessä riitti kun lämmittimen käytti nollassa ja käynnisti sen uudelleen, ei tarvinnut sulakkeen pois käyttämistä.
-
Mä ymmärsin tuon vastauksen, että kun on yhteiskäyttö kaasu/sähkö ja kaasu loppuu, niin ei lämmitä enää pelkällä sähköllä vaan menee vikatilaan.
Sen jälkeen resetoitava sulakeboksista irrottamalla sulake.
-
Niin tuota yhteiskäyttöä tarkoitin mutta ei tuo Combi 6E -08 mallisessa autossa noin tee vaan riittää pelkkä katkaisimen käyttö nollassa ja uudelleen käynnistys.
edit: joka tapauksessa outo tuo lämmittimen toiminta kaasun- ja sähkön yhteiskäytössä että se ei jatka automaattisesti sähköllä mikäli kaasua ei ole riittävästi vaan sen vuoksi on jouduttu vaihtamaan jopa pullot varmuuden varalta. Ja mikäli sähkökatkos tulee kesken kaiken, syttyy se punainen valo samoin tein.
Edit ties monesko lie.. :D
-
Sitä mäkin ihmettelin, mutta kokemusta noista pannuista ei mulla ole. En siksi osaa sanoa enempää.
-
Per****, piti muokata yhtä lausetta mutta painoin vahingossa poista ja ei sitä sitten enää tietenkään ollutkaan, kivoja nämä kosketusnäytölliset puhelimet.
-
Per****, piti muokata yhtä lausetta mutta painoin vahingossa poista ja ei sitä sitten enää tietenkään ollutkaan, kivoja nämä kosketusnäytölliset puhelimet.
Olisit ottanut hännästä kiinni!
-
Per****, piti muokata yhtä lausetta mutta painoin vahingossa poista ja ei sitä sitten enää tietenkään ollutkaan,
Palautin viestisi takaisin tähän ketjuun.
Jos jatkossa poistaa viestin vahingossa kannattaa laittaa viestiä ylläpidolle ;)
-
Palautin viestisi takaisin tähän ketjuun.
Jos jatkossa poistaa viestin vahingossa kannattaa laittaa viestiä ylläpidolle ;)
Hyvä kiitos.
-
Joo onpas hyvä tietää että ne viestit ovatkin vielä tallessa, tässä nykypuhelimessa on vielä harjoittelemista.
No tuli nyt sitten lopullinen editointi tehtyä, olikin sekavampi kun luki ajatuksella läpi....
Sitä se teettää kun yrittää kirjoitella lastenohjelmien aikana. ;D
-
Siitä combista voi lukea vikakoodit, punainen led valo piirikortissa. 8 välähdystä, lyhyitä ja pitkiä.
-
Joo onpas hyvä tietää että ne viestit ovatkin vielä tallessa
Poistetut viestit eivät oikeasti poistu heti, ne vain siirtyvät piiloon josta ylläpito voi niitä tarvittaessa palautella (tällä foorumilla on tämä järjestetty näin, juurikin tämmöisten tapausten takia). Lopullisesti ne poistuvat muutaman viikon päästä.
-
Kuvailtu vika/ominaisuus lienee myös aivan uusissakin laitteissa vai ?
Hyvä tietää kun kohta pitäis lähteä ensimmäiselle reissulle ja pakkasta piisaa :)
Eli laitteen luona olevasta boxista sulake pois ja takaisin....
-
Nyt meni Truma Combin säätönupikka täysin pimeäksi. Ei siis edes mitään häiriövaloa. Sähköä kyllä näyttää tulevan kaikkiin muihin paneelin toimintoihin. Jos tuo vika nyt korjautuisi sillä sulakkeen poistolla ja uudelleen liittämisellä, niin sitähän voisi kokeilla. Onko kenelläkään tietoa mitä sulaketta "resetoinnissa" tarkoitetaan, löytyykö se pannusta vai jostain muusta sulakerasiasta?
-
Nyt meni Truma Combin säätönupikka täysin pimeäksi. Ei siis edes mitään häiriövaloa. Sähköä kyllä näyttää tulevan kaikkiin muihin paneelin toimintoihin. Jos tuo vika nyt korjautuisi sillä sulakkeen poistolla ja uudelleen liittämisellä, niin sitähän voisi kokeilla. Onko kenelläkään tietoa mitä sulaketta "resetoinnissa" tarkoitetaan, löytyykö se pannusta vai jostain muusta sulakerasiasta?
Ota pannun harmaa kansi auki niin näet sulakkeen. Sulake on piirilevyn vasemmassa yläkulmassa.
-
Vaihda ohjauspanelilta tuleva juhtoliitin viereiseen liittimeen. Yleensä auttaa:)
-
Sulake löytyi ja valitettavasti oli ehjä. Seuraavaksi on kai vikaa haettava puhaltimen moottorista tai "emolevystä". Kun sulakkeet on tarkistettu ja systeemi käytetty virrattoman (akun kenkä irti), niin taitaa kotikonstit olla tehtynä, eli menee huoltoliikkeen hommiksi. Vai olisiko vielä jotain tehtävissä?
-
Sain viimein vikakoodin ylös. Se on: ti ti taa ti taa taa taa ti. Löytyykö tietoa mihin koodi viittaa?
-
Sain viimein vikakoodin ylös. Se on: ti ti taa ti taa taa taa ti. Löytyykö tietoa mihin koodi viittaa?
Tuolta linkistä löytyy vilkkukoodit, siellä on myös lueteltu mahdollisia vikoja.
"Linkki poistettu toimimattomana".
Edit: linkki on vanhentunut ja toimimaton, admin
-
Eli tuo 46 (editoitu alla olevasta) ;D
-
Eli tuo 209 ?
Olisko 46 ?
-
Jos pääohjainkortin liitin ei ole likainen niin vika on paloilmapuhaltimess a. Joku fetti saattaa olla vioittunut. Tarkista liittimet.
-
Tässä kun tuli nämä suojakelit niin laitoin autoon lämmityksen päälle ja termostaatin +10 asteeseen, alkulämmitys vaiheessa Trumatic lämmittää melko lämmintä ilmaa kuten kuvasta näkyy, kyllä se tämä Truma taitaa olla varsin etevä peli kosteiden ulkovaatteiden kuivatukseen. ;)
(http://s1.postimage.org/smifdjbjv/image.jpg) (http://postimage.org/image/smifdjbjv/)
-
Mitä tarkoitetaan pannulla?
-
Tuossa Combin "vikavilkutusta" . . .
Olisikohan noista Aapuva ?
Lue liitetietosto.
-
Mitä tarkoitetaan pannulla?
Pannu on itse lämmitin.
-
Googlella löytyi tämä ketju, kun tietoa etsin.
Combi6 lopetti toimintansa, jolloin poistin kannen ja luin vikakoodin, joka selvisi mainiosti yo. listan avulla (kiitokset siitä). Koodin mukaan jännite alle 10,5 V.
Herkistelin liittimiä ja käytin sulakkeen irti, alkoi toimia normaalisti. Olin aiemmin päivällä sulkenut mainitun kannen, kun oli raollaan, ja ilmeisesti siinä yhteydessä törkkäissyt jotain liittimistä.
Loppu hyvin. Thumb
Eihän näissä juuri vikaa taida olla, jos ei itse sitä aiheuta. Pitänee tulostaa tuo vikakoodilista mukaan autoon.
-
Googlella löytyi tämä ketju, kun tietoa etsin.
Combi6 lopetti toimintansa, jolloin poistin kannen ja luin vikakoodin, joka selvisi mainiosti yo. listan avulla (kiitokset siitä). Koodin mukaan jännite alle 10,5 V.
Herkistelin liittimiä ja käytin sulakkeen irti, alkoi toimia normaalisti. Olin aiemmin päivällä sulkenut mainitun kannen, kun oli raollaan, ja ilmeisesti siinä yhteydessä törkkäissyt jotain liittimistä.
Loppu hyvin. Thumb
Eihän näissä juuri vikaa taida olla, jos ei itse sitä aiheuta. Pitänee tulostaa tuo vikakoodilista mukaan autoon.
Lähetä sinulle paremmat tiedot. ;)
-
on aika työläs homma joissakin kulkimis ,kun lämitimen sivu päin vaatekomeron seinää ja poksin kansi 3sen päässä seinästä. avasin poksin ja tein sulakkeelle oman restointi kytkimen jonka sijoitin lämmittimen ulkopuolelle,yksi vaihtoehto olisi et siirtää sulake pesä ulkopuolelle
-
Tumpelona pudotin tuon resetointisulakkeen käsistäni ja meni niin pahaan paikkaan ettei ylös saa. Onko tietoa mikä tuon sulakkeen amppeerimäärä on? Jos autotarvikeliikkees tä löytyisi uusia.
-
Tumpelona pudotin tuon resetointisulakkeen käsistäni ja meni niin pahaan paikkaan ettei ylös saa. Onko tietoa mikä tuon sulakkeen amppeerimäärä on? Jos autotarvikeliikkees tä löytyisi uusia.
6,3A