Oliko tässä nyt kyseessä se että kaasun loppuessa lämmitin menee tuohon vikatilaan ja nollaus olisi tehtävä sitten noin ?
Ainakin omassa autossa Combi 6E lämmittimessä riitti kun lämmittimen käytti nollassa ja käynnisti sen uudelleen, ei tarvinnut sulakkeen pois käyttämistä.
Ainakin omassa autossa Combi 6E lämmittimessä riitti kun lämmittimen käytti nollassa ja käynnisti sen uudelleen, ei tarvinnut sulakkeen pois käyttämistä.