Kirjoitti: lofjussi - 11.05.2026 kello on 19:13
En oikein haulla löytänyt hyviä ohjeita ja toivoin että täällä olisi joku laittanut invertterin samanmoiseen autoon. Halu olisi keitellä kahvia 220v keittimellä.
Auto on fiat dethleffs 6951 2007 jossa on maasähkö pistoke auton kyljessä. Kuskin penkin alla on sähkökeskus elb99 ja apumiehen penkin alla on hupiakut.
Invertteri on EDECOA Spannungswandler Reiner Sinus 2000W 12V 230V Wechselrichter ET-RC LCD 4.0
Tässä linkki https://ebay.us/m/ohVPmk
Onko invertteri paras sijoittaa niin lähelle akkuja kuin mahdollista?
Tarvitaanko tähän jokin erotinrele?
Ja mihin kytketään, käytetäänkö hyväksi tätä elb99 yksikköä?
Potilas rovanimellä jos löytyis innokas asentaja : )
Hyvillä ohjeilla kokeilen tieten ite asentaa.
Kiitos etukäteen.
T. Jussi
Kirjoitti: 88k5 - 11.05.2026 kello on 23:50
HeiOn, koska vähempi häviöitä kaapeleissa siirrettäessä 2kW@230 VAC kuin 2kW@12 VDC
En oikein haulla löytänyt hyviä ohjeita ja toivoin että täällä olisi joku laittanut invertterin samanmoiseen autoon. Halu olisi keitellä kahvia 220v keittimellä.
Auto on fiat dethleffs 6951 2007 jossa on maasähkö pistoke auton kyljessä. Kuskin penkin alla on sähkökeskus elb99 ja apumiehen penkin alla on hupiakut.
Invertteri on EDECOA Spannungswandler Reiner Sinus 2000W 12V 230V Wechselrichter ET-RC LCD 4.0
Tässä linkki https://ebay.us/m/ohVPmk
Onko invertteri paras sijoittaa niin lähelle akkuja kuin mahdollista?
Lainaus
Tarvitaanko tähän jokin erotinrele?Ei..
Suoraan akkuun vain
Lainaus
Ja mihin kytketään, käytetäänkö hyväksi tätä elb99 yksikköä?Suoraan akkuun vain, unohdetaan kaikki muu. Jatkoroikalla sähkö keittimelle
Lainaus
Potilas rovanimellä jos löytyis innokas asentaja : )
Hyvillä ohjeilla kokeilen tieten ite asentaa.
Kiitos etukäteen.
T. Jussi
Tosin, jos pelkästään vettä se kahvinkeitin lämmittää, niii kaasuliedellä se tapahtuu fiksummin.. mutta jos se laitos on näitä muotivehkeitä vaahdottaa, graindaa biinsit jne. niin sitten tarttee virtaskaa :D
Kirjoitti: reissu - 12.05.2026 kello on 08:33
Kirjoitti: sepej - 12.05.2026 kello on 08:57
Kirjoitti: tsahkali - 12.05.2026 kello on 10:01
Jos oikein haluaa hifistellä, niin voi asentaa myös prioriteettikytkime n niin saa automaattisesti sähköä kaikista pistorasioista jos määsähköä ei ole tarjolla.
Hifistellä?
Jos asia tehdään fiksusti, niin intikka kytketään olemassa olevaan järjestelmään.
Se tarvitsee sitten senverran lisähiluja, etteivät lämmitys, laturi ja jääkaappi luule olevansa verkkosähkössä.
Joko se 'prioriteettikytkin' tai pari relettä.
Lainaus
Tosin, jos pelkästään vettä se kahvinkeitin lämmittää, niii kaasuliedellä se tapahtuu fiksummin..
En kyllä ymmärrä, mitä fiksumpaa siinä on.... ::)
Kirjoitti: Tarvasjoki - 12.05.2026 kello on 10:02
Kirjoitti: Aakku - 12.05.2026 kello on 10:23
Invertteri mahdollisimman lähelle akkua ja riittävän vahvat kaapelit sulakkeineen. Siitä sitten jatkoroikka kahvinkeittimeen.
Johdoiksi valitsisin 50 mm2 ja 200-250 A sulake plus johdon väliin. Liittimet akkuun ja invertteriin tehtävä huolella.
Se on sitten eri juttu, jos haluaa muuhunkin invertteriä, kuin kahvinkeittoon.
Kirjoitti: lofjussi - 12.05.2026 kello on 10:39
Eli semmonen järjestelmä olisi hakusessa jossa käyttö vaivatonta auton omista pistorasioista ja onkos se erorinrele, prioriteettirele jonka tarvii. Siihen kytkentään kaipailisin neuvoja/apuja.
Kirjoitti: K.E.V - 12.05.2026 kello on 11:03
Kirjoitti: 88k5 - 12.05.2026 kello on 11:15
Hifistellä?..Kyllähänsä tiedät 8)
En kyllä ymmärrä, mitä fiksumpaa siinä on.... ::)
Ajatellaan vaikka lähtökohtana "eräjormaa" joka osaa matikkaa, ja ymmärtää mitä rinkkaansa ripustaa viikoksi, eikä polta toisten puita..
kahvinkeitin, teho 1200W keittää1 kerran 4 kuppia kahvia kylmästä vedestä - 15 min käyttöä ottaa energiaa 400Wh=400Wh/0.8/12V= ~ 42 Ah ja akku entinen (jos ehjänä metästä kantaa, niin 33% varausta jäljellä->63 Ah akku)
Vaihtoehtoisesti butaaniretkikeittim ellä (kertsipullo) keittelee viikon kahvit ja painaa murto-osan ..
Mut jos mitään ei ole valmiina, niin mitä kannattaa satsata, mutua kaikki.. Karavaanarilla varmaan jo kaasuhella pulloineen odottaa vain käyttöä :laugh:
Jos kysyjä priorisointireleitä äimistelee, niin et ole ilmeisesti sähköalan luvanvaraisia vahvavirta asennustöitä ammatikseen tekevä, niin ainoa vaihtoehto taitaa olla viedä sellaiselle joka on - se kertoo hinnan ja mitä sillä saa.. :D
Kirjoitti: tsahkali - 12.05.2026 kello on 14:09
kahvinkeitin, teho 1200W keittää1 kerran 4 kuppia kahvia kylmästä vedestä - 15 min käyttöä ottaa energiaa 400Wh=400Wh/0.8/12V= ~ 42 Ah ja akku entinen (jos ehjänä metästä kantaa, niin 33% varausta jäljellä->63 Ah akku)
:D
Meillä on mikro.
Kahden hengen aamukahvit 4min.
Ja on helppoa.
:D
Kirjoitti: uretaanikoppi - 12.05.2026 kello on 15:09
kahvinkeitin, teho 1200W keittää1 kerran 4 kuppia kahvia kylmästä vedestä - 15 min käyttöä ottaa energiaa 400Wh=400Wh/0.8/12V= ~ 42 Ah ja akku entinen (jos ehjänä metästä kantaa, niin 33% varausta jäljellä->63 Ah akku)
1200W varttitunnin tekee 300Wh, ei 400. Jos kahvikuppi on 2dl niin 4 kuppia eli 8 dl keittäminen 5-->100 astetta ottaa noin 90Wh eli noin 7Ah. Aika kaukana ollaan 42Ah:sta. Matikka ja fysiikka kohdalleen!
Retkireppuun toki silti kaasukeitin.
Kirjoitti: K.E.V - 12.05.2026 kello on 15:11
Kirjoitti: 88k5 - 12.05.2026 kello on 16:48
1200W varttitunnin tekee 300Wh, ei 400. Jos kahvikuppi on 2dl niin 4 kuppia eli 8 dl keittäminen 5-->100 astetta ottaa noin 90Wh eli noin 7Ah. Aika kaukana ollaan 42Ah:sta. Matikka ja fysiikka kohdalleen!Myönnän että vartti syö sähköä 1200W teholla, ottaen sen 300Wh (eikä 400Wh).. en vertaa muiden kuppien kokoja tai montako kaloria siihen keitokseen tarvitaan, vaan ainoastaa energian kulutus keittimen ollessa päällä vartin täysillä.
Retkireppuun toki silti kaasukeitin.
Kirjoitti: tsahkali - 12.05.2026 kello on 19:41
Kirjoitti: 88k5 - 12.05.2026 kello on 19:51
Off-Topic:Alkaa jutut meneen ohi aiheesta...Niinhän käy, liki joka ketjussa, kun aletaan kommentoimaan muiden kuin aloittajan tekstiä - erään m-**toilijan linjalle Thumbd
Kirjoitti: Masa matkailija - 13.05.2026 kello on 07:58
Kiitos vastauksista.Kaikista kommenteista huolimatta. Tuo helppous on monesti vaikeaa toteuttaa edullisesti, jota kuitenkin aluksi halusit. Seuraavaksi kaksi konstia, niitä voi pitää edullisinta, ja ne on koettu itsellä.
Eli semmonen järjestelmä olisi hakusessa jossa käyttö vaivatonta auton omista pistorasioista ja onkos se erorinrele, prioriteettirele jonka tarvii. Siihen kytkentään kaipailisin neuvoja/apuja.
Vaunussa on invertteri lifepo4 akun kanssa. Pistorasia on maasähkön syötön ja mittarin jälkeen. Vaunun syöttö on pistotulpallisella johdolla jonka voi vaihtaa maasähköpistorasiaa n tai invertterin.
Akun lataus tapahtuu joko aurinkopaneeleilta tai maasähköpistorasiaa n kytkettävällä lifepo4 laturilla. Tällöin vaunun pistorasiat on jatkuvasti invertterin takana, jos akku loppuu niin voi ottaa maasähköstä siirtämällä pistotulpaa toiseen maasähköpistorasiaa n invertteristä.
Kytkennät on tehtävä ammattilaisen, ja mittaus pöytäkirja tehtävä.
Toinen vaihtoehto: hankitaan hybridi-invertteri ja akku. Nämä yleensä mahdollista kytkeä kiinteästi vaunun/auton järjestelmään, invertteri osaa valita itse syötön maasähkölle jolloin myös lataa.
Sitten mahdollista laittaa verkonvaihtorele, mutta sitten joutuu rakentamaan suuremmin.
Kirjoitti: Yrjö - 13.05.2026 kello on 08:29
Vaunussa on invertteri lifepo4 akun kanssa. Pistorasia on maasähkön syötön ja mittarin jälkeen. Vaunun syöttö on pistotulpallisella johdolla jonka voi vaihtaa maasähköpistorasiaa n tai invertterin.
Kytkennät on tehtävä ammattilaisen, ja mittaus pöytäkirja tehtävä.
Tälläinen meillä käytössä, on aika halpa vaihtoehto, jos on kaveri sähköasentaja, joka "kahvikupilla" tekee?
Ollaan tosin niin harvoin matkalla "tolpassa", ettei vielä ole käytetty, kun on niin hankalassa paikassa tuo invertteri. Meillä on ainoastaan ajonaikainen lataus+ kotona verkkolataus.
Kirjoitti: tsahkali - 13.05.2026 kello on 10:24
Vaunussa on invertteri lifepo4 akun kanssa. Pistorasia on maasähkön syötön ja mittarin jälkeen. Vaunun syöttö on pistotulpallisella johdolla jonka voi vaihtaa maasähköpistorasiaa n tai invertterin.
Edelleen muistuttaisin jääkaapista, laturista ja lämmittimestä...
Kirjoitti: Masa matkailija - 13.05.2026 kello on 16:27
Edelleen muistuttaisin jääkaapista, laturista ja lämmittimestä...Mitäpä muistuttaa, siellähän ne on. Katoppa kysyjän alkuperäinen kysymys.
Jääkaappi kaasulla, lämmitin on 12V kaasulla, laturi tulikin jo käsiteltyä.
Kirjoitti: tsahkali - 15.05.2026 kello on 12:35
Mitäpä muistuttaa, siellähän ne on. Katoppa kysyjän alkuperäinen kysymys.
Jääkaappi kaasulla, lämmitin on 12V kaasulla, laturi tulikin jo käsiteltyä.
En oikein ymmärrä haluasi höpöttää...
Jos intikan asentaa, on hyvä huomioida, ettei sisäverkossa ole kiinni intikan perään kuulumatonta kuormaa.
On turha syöttää intikalla sähköä laturille.
Kirjoitti: Masa matkailija - 15.05.2026 kello on 18:13
En oikein ymmärrä haluasi höpöttää...:D
Jos intikan asentaa, on hyvä huomioida, ettei sisäverkossa ole kiinni intikan perään kuulumatonta kuormaa.
On turha syöttää intikalla sähköä laturille.