Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Lämmitys ja ilmastointi => Truma => Aiheen aloitti: palokurki - 10.11.2019 kello on 19:39
-
Minun Hymerissä on juuri se Truma C6002 EH, jonka valmistus ja varaosien valmistus on lopetettu.
Nyt olen miettinyt, jos se kyykkää ja osia ei saa, mikä laite tilalle? Helpointa tietenkin olisi ostaa jokin uusi Truma ja sovittaa se käymään valmiina oleviin puhalluskanaviin. Mutta mikä olisi hyvä?
Entäpä, jos laittaisikin Alden tilalle?
Truman puhalluskanavien paikoilla luulisi menevän helposti myös nesteputkea. Useaksi talvipäiväksi puuhaa varmasti riittäisi, mutta olisiko siitä mahdollista saada toimivaa?
-
Ei kai tuo tekemätön homma ole. Pitää vaan saada se putkisto tekemään lenkin ympäri autoa , omassani puoli-dinetten istuinryhmästä pujahtaa ilmaputki auton alitse. Siihen saisi nesteputken tilalle ja uretaanieriste ympärille. Sitten jääkaapin takaa kynnyksen sisällä putki taaksepäin. Suihku hieman ongelmallinen kierrettäväksi.
Tosin enpä kanna huolta Trumastakaan, on hyvä korjausmies lähellä ja se puhaltimen moottori juuri uusittu.
Ehkäpä helpoin tarvittaessa vaihtaa se uusin Truma
https://www.vapaa-aika.com/epages/vapaa-aika.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2015091804/Products/533812-01
-
Mitenkä olisi diesellämmitin?
Samoilla putkilla kulkisi lämpö ja olisi pal halvempi.
-
No eipä tuo hinta hirveästi heitä. Enkä laske yhdestä putkesta puhaltavaa kiinalaista tuohon kategoriaan. Siellä pitäisi nukkuakin pystyä. Eli laitteen ääniominaisuudet samaan linjaan ja mukavuus että lämpö tulisi samoista paikoista kuin nykyäänkin.
https://verkkokauppa.siilincaravan.fi/nestekaasulaitteet-ja-lammitys/tuotteet/kaasulaitteet-ja-lammitys/lammitysys-kaasulla-primus-alde-truma/diesel-lammittimet/70101/
-
Onpa hinnoissa paljon 'caravanlisää'!
Sitä paitsi, 'yhdestä' putkesta se ilma kaikissa tulee.
Sanoisin, että diesel on oikeastaan ainoa vaihtoehto.
Jos kuljin on rakennettu ilmalämmitykselle, sen muuttaminen vesipattereille on käytännössä mahdotonta.
-
Onpa hinnoissa paljon 'caravanlisää'!
Sitä paitsi, 'yhdestä' putkesta se ilma kaikissa tulee.
Sanoisin, että diesel on oikeastaan ainoa vaihtoehto.
Jos kuljin on rakennettu ilmalämmitykselle, sen muuttaminen vesipattereille on käytännössä mahdotonta.
No sulla on sitten erilainen lämppäri . Näkemissäni on letkulähtöjä jokapuolella.
Lisäksi en halua kuunnella jonkin Weba/Eber/tms tms polttoainepumpun hakkaavaa ääntä autossani. Taikka sitä suihkukoneen ujellusta siitä puhhaltimesta.
Mikäli se sulle kelpaa niin hyvä ::)
Minulla on kahdessa autossa polttoainelämmitin ja kuulen sen oikein hyvin.
-
Pitääkö ne kiinalaiset dieselit ääntä ollenkaan? 8)
Mutta miten olisi Truman S mallin asennus...esim S5002.
Yksinkertainen ja toimii kokonaan ilman sähköäkin. Sen kaveriksi truma boileri.
-
Pitääkö ne kiinalaiset dieselit ääntä ollenkaan? 8)
Mutta miten olisi Truman S mallin asennus...esim S5002.
Yksinkertainen ja toimii kokonaan ilman sähköäkin. Sen kaveriksi truma boileri.
Ei välttämättä kulkineessa ole tilaa kaminaa laittaa käytävän reunaan kun se pannu on ollut taas kaapissa taikka sängyn alla. Tehdastekoinen kulkine menettää myyvyyttäkin jos se ruvetaan pilkkomaan sahalla johonkin muotoon ja asentamaan vasaraahakkaava suihkumoottori toimivan lämmityslaitteen tilalle. Varsinkaan kun ei niitten lämmönsäätö ole mikään helppo. Truma 6000 pyöruu ääntä pitämättä eco moodissa vaikka 24/7 kun kaasua riittää.
Tosin jokainenhan saa tehdä omaansa mitä haluaa, mutta en kaikkea muille ehdottelisi :D
-
Diesel lämppärit on niin kotoisia, se on kuin fouga magisteri starttaisi ja joskus tulee hiukan savuakin sellasen V1 pommin lentoröpötyksen kera. :laugh:
Siis nuo eberit ja webastot. Kiinalaisista ei ole vielä kokemusta...mutta ehkäpä kohta. 8)
Ei sitä Trumaa tosiaan huonompaan kannata vaihtaa. Mutta jos on pakko niin sitten vaikka S mallin trumaan niin ei huonone paljoa ainakaan....sahalla saa aina aukkoa. ;D
-
Kyllä EH mallin ruumaan osia saa. Ainut ns.eikäypä osa on valk.musta johtoinen kiertoilmapuhallin. Mutta noita puna/musta johtoisia löytyy vaikka kuinka. Minkähän takia noita uudempia valk/musta värisiä ei enää tehdä..
-
Kyllä minä meinasin jos tuossa uuemmassa mökkimersussa menee ruma niin paskaksi ettei sitä saa kohtuuella korjattua niin korvata sen diesel-lämppärillä. Hyvinkin luultavasti venäläisellä versiolla.
Ostin toki heti tuon mustavalkeen puhaltimenmoottorin varalle kun niitei kuulemma ole eikä mistään saa..
(https://karavaanari.org/kuvat/1573485403.jpg)
-
Kyllä EH mallin ruumaan osia saa. Ainut ns.eikäypä osa on valk.musta johtoinen kiertoilmapuhallin. Mutta noita puna/musta johtoisia löytyy vaikka kuinka. Minkähän takia noita uudempia valk/musta värisiä ei enää tehdä..
Just on Facebookissa moottori myynnissä, musta valkea. Ja jos ei oo kuin pumu:ja, niin siihenkin on kuulemma konstit
-
Just on Facebookissa moottori myynnissä, musta valkea. Ja jos ei oo kuin pumu:ja, niin siihenkin on kuulemma konstit
Ostin pois kuleksimasta.
-
Lisäksi en halua kuunnella jonkin Weba/Eber/tms tms polttoainepumpun hakkaavaa ääntä autossani. Taikka sitä suihkukoneen ujellusta siitä puhhaltimesta.
Mitenkähän ne tuon linkin
( https://verkkokauppa.siilincaravan.fi/nestekaasulaitteet-ja-lammitys/tuotteet/kaasulaitteet-ja-lammitys/lammitysys-kaasulla-primus-alde-truma/diesel-lammittimet/70101/ )
lämppärit annostelee polttoaineen?
-
Mistäs sie Lerssinen noita hommailet?
-
Mitenkähän ne tuon linkin
https://verkkokauppa.siilincaravan.fi/nestekaasulaitteet-ja-lammitys/tuotteet/kaasulaitteet-ja-lammitys/lammitysys-kaasulla-primus-alde-truma/diesel-lammittimet/70101/
lämppärit annostelee polttoaineen?
Eiköhän tuon pysty muutenkin tekemään kuin pajavasaralla.
Toisaalta tuon linkin säätimissä on ohjauspaneelit ja tunnistimet mitkä pitää lämmön tasaisena.
Ja tuossa keskustelua. Yksi jäkättää että samanlaisia on weba ja truma, weba metelöi jne, vie paljon sähköä. Taas Truman käyttäjät eri mieltä.
https://www.karavaanarit.fi/etuteltan-puheet/matkailuautot/ketju-132212331/
-
Mistäs sie Lerssinen noita hommailet?
Planarit ja binarit on tullu teplostarilta ja kiinanlaite ihan halvin ebay-myyjä mitä löysin..
-
ei se ihme että on puhkun moottorit loppu kun huhu kertoo että ne loppuu ja sedät ostaa niitä kirjahyllyt notkumaan...eikä tarvitsijoille riitä.... ;D
-
ei se ihme että on puhkun moottorit loppu kun huhu kertoo että ne loppuu ja sedät ostaa niitä kirjahyllyt notkumaan...eikä tarvitsijoille riitä.... ;D
Ebayssa joku jo kauppasi moottoria 500 euron hintaan. Mulla on nyt kokonainen lämmitin varalla.
-
Jos alkuperäiseen kysymykseen palataan, niin miten iso savotta se lämmitintyypin vaihto olisi? Miten se Alde-autoissa suihkun lämmitys on toteutettu?
Mietin, että joihinkin ongelmapaikkoihin, johon ei oikein kirveelläkään saa tilaa patterille, niin lämmintä ilmaa voisi puhaltaa pienen kennon läpi.
Homma ei ole ajankohtainen, enkä ihan tältä istumalta ole sitä lähdössä tekemäänkään, mutta on tällä palstalla turhemmistakin jauhettu, jopa satoja sivuja. ;)
-
Aldessa vesi lämpiää pannussa
-
Miten harmaavesisäiliön lämmitys järjestyy kun alden laittaa truman tilalle ? Onko tuossa uudemmassa trumassa yhtämonta lämmitysputkilähtöä kuin vanhassa eh-mallissa ?
-
Miten harmaavesisäiliön lämmitys järjestyy kun alden laittaa truman tilalle ? Onko tuossa uudemmassa trumassa yhtämonta lämmitysputkilähtöä kuin vanhassa eh-mallissa ?
Onhan niitä Y-haaroja mikäli on tilaa laittaa , mutta aika monta on uudemmassakin Trumassa
Aika monta haaraa pitäisi webaan tms laittaa
-
Muistaako joku Detskun jossa kummatkin lämmitysmuodot. Uuteen autoon asennettiin vesikierto Truman rinnalle. Omistaja osallistui keskusteluihin aiemmin. Auto taisi olla 90 luvun alun mallia
-
Minulla on Alde vesikiertolämmitys. Sitten ohjaamossa Truma. Muutaman kerran olen testannut, kyllä Truma pelaa.
-
Mulla Truma molemmissa päissä ja se keulatruma sinne jää tapahtui mitä tahansa.
-
Aldessa vesi lämpiää pannussa
Missä se Trumassa sitten lämpiää?
-
6002:ssa pannussa , jossain versiossa erillisessä vedenkeittimessä :)
-
Truman vaihto Aldeen on iso, melkein tekemätön homma. Jää vain kaksi mahdollisuutta, pysyä Tumassa, tai sitten diesel lämmitys. Olen ymmärtänyt, että diesel lämmitys on häiritsevä ääninen. Se ainakin häiritsee niitä, joille patterien napsaminenkin on liikaa.
-
Truman vaihto Aldeen on iso, melkein tekemätön homma.
Sitähän se on.
Eihän Truma-autoissa ole paikkaa, mihin laittaa patterit.
Ja jos jotenkin olisi, pitäisi vielä siirtää kalusteet irti seinistä.
-
Joo, ja miksi ei Trumalla pärjäisi. Jos paljon yöpymisiä talvella puskassa, silloin tärkeimmät vaihdettavat varaosat mukaan.
Minulla on Alde ja varaosat, poltin, vispiläpumppu, sytytyskärjet, paloilmapuhallin ja sytytyspoksi avattu ja kunnostettu. Myös pieni agregaatti on mukana.