Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Sähkölaitteet => 12 voltin järjestelmä => Aiheen aloitti: kipa76 - 10.04.2016 kello on 10:22
-
elikkä vaihoin laturin ku vanha poltti lataus valoa välillä himmeästi, kirkkaasti ja välillä ei ollenkaan...latas kuitenki vielä ennen talvea mutta talven aikaan loppui toiminta.
ostin bosch kopio laturin ja asensin paikalleen ja nyt valo palaa kirkkaana kokoajan eikä lataa, en vielä ehtiny asiaa hirveästi tutkia mutta heräte virtaa tulee 5.6v tarvisko olla enemmän ja jos tarvii niin mihin tuo virta tuossa häviää? oisko huono johto vai onko tuolla jotaki relettä jossaki joka toimii nyt huonost tai jotaki muuta??? vai tuliko vain ostettua rikkinäinen laturi??
tuosta heräätteestä olen kuullu että jos on huono niin kovilla kierroksilla lähtis lataamaan kuitenki?
-
tarkistappa moottorin korin ja akun maakontaktit,toi valon epämääränen hehkuminen ja palaminen viittaisi siihen.. myös laturilta lähtevä plus piuhan huonokunto saattaa aihheuttaa valon hehkumista
-
tarkistappa moottorin korin ja akun maakontaktit,toi valon epämääränen hehkuminen ja palaminen viittaisi siihen.. myös laturilta lähtevä plus piuhan huonokunto saattaa aihheuttaa valon hehkumista
nyt kuitenki tuo valo palaa "kunnolla" ku vaihoin uuden laturin ja mittasin latauksen laturin päästä eikä ladannu yhtään, siitä tuli vaan akku jännite mittaus tulokseksi. jos ois huono kontakti jossaki niin tekiskö se noin että ei ala lataamaan? pitäsköhän koittaa antaa heräte suoralla joholla akulta niin näkis että tarviiko se isomman heräte virran?
-
nui hyvä herätevirta pitäs riittää, kuulostaa siltä ett laturin hiilikontakti on heikko
-
nui hyvä herätevirta pitäs riittää, kuulostaa siltä ett laturin hiilikontakti on heikko
että vika ois laturissa? mitähän sille ois tehtävä, hiilet varmaan on hyvät koska on uus laturi...
-
Mä lähtisin niitä laturilta lähteviä pikkujohtoja ensin tutkimaan jos hiilet on ok.
Toinen vaihtoehto on että lataussäädin on kaputt.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/fi/a/a5/Automotive_alternator.jpg
-
että vika ois laturissa? mitähän sille ois tehtävä, hiilet varmaan on hyvät koska on uus laturi...
se hiilipaketti on parilla ruuvilla kiinni jos innostaa ni käytä auki ja tarkista ett kaikkion siell kunnossa... voi uuski olla viallinen... tai sittt mee laturin kans takas kauppaan ja kerro jott se on rikki... kerran laturin päähän tuli akkujännite ja herätin piuhaan noin paljo pitäs lähtä lataan jos laturi pyörii
-
tai vois kyll antaa puolituntii auton käydä jos jotain suoja lakkoja tai muuta on estämäsä hiilikontaktiaa ni voi rueta lataan
-
Onko mahdollista että herätejohto olisikin D+ liittimestä, sanokaapa ammattilaiset/asiaa enempi tuntevat.
-
tai vois kyll antaa puolituntii auton käydä jos jotain suoja lakkoja tai muuta on estämäsä hiilikontaktiaa ni voi rueta lataan
täytyy koittaa jos ehtis huomenna vähä käyttämään autoa enemmän...
-
Onko mahdollista että herätejohto olisikin D+ liittimestä, sanokaapa ammattilaiset/asiaa enempi tuntevat.
johot kyllä pitäs olla oikein, heräte on siinä "paksun" piuhan vieressä ja muita lähtöjä siinä ei olekkaan ku maadotus siellä vähä alempana. tuo on se bosch kopio laturi...
-
elikkä vaihoin laturin ku vanha poltti lataus valoa välillä himmeästi, kirkkaasti ja välillä ei ollenkaan...latas kuitenki vielä ennen talvea mutta talven aikaan loppui toiminta.
ostin bosch kopio laturin ja asensin paikalleen ja nyt valo palaa kirkkaana kokoajan eikä lataa, en vielä ehtiny asiaa hirveästi tutkia mutta heräte virtaa tulee 5.6v tarvisko olla enemmän ja jos tarvii niin mihin tuo virta tuossa häviää? oisko huono johto vai onko tuolla jotaki relettä jossaki joka toimii nyt huonost tai jotaki muuta??? vai tuliko vain ostettua rikkinäinen laturi??
tuosta heräätteestä olen kuullu että jos on huono niin kovilla kierroksilla lähtis lataamaan kuitenki?
Vaihdoit laturin, mutta et vaihtanut latausmerkki valolamppua? Lamppu määrää sen D+ virran, mikä on herätevirta
-
Tarkoitatko bossin kopiolaturilla kiinalaisia "näyttää bossilta" laturia ? Maksaa n 1/3 oikean laturin hinnasta ?
En yllättyisi yhtään että se on p*ska jo paketista, on tullut nimittäin nuissa halvoissa kiinalaisissa niitä jo vastaan..
-
että vika ois laturissa? mitähän sille ois tehtävä, hiilet varmaan on hyvät koska on uus laturi...
Tuli kerran vaihdettua kaverin CRV:hen uusi laturi. Puoli autoa purettiin ja kasattiin ja huomattiin, että vehje oli risa... >:D
-
Tarkoitatko bossin kopiolaturilla kiinalaisia "näyttää bossilta" laturia ? Maksaa n 1/3 oikean laturin hinnasta ?
En yllättyisi yhtään että se on p*ska jo paketista, on tullut nimittäin nuissa halvoissa kiinalaisissa niitä jo vastaan..
juuri semmonen, mutta olen käyttäny semmosia aiemminki ja hyvin ovat kestäneet... ja tosiaanki kävi mielessä että ois rikki jo valmiiksi, sillä olen joskus ostanu ihan aidon boshin joka oli jo kaupan lootassa rikki...
-
Vaihdoit laturin, mutta et vaihtanut latausmerkki valolamppua? Lamppu määrää sen D+ virran, mikä on herätevirta
:o nyt täytyy pyytää tarkennusta, eli pitäskö se lamppu olla erin kokonen eri laturilla vai mitä tarkotit
-
:o nyt täytyy pyytää tarkennusta, eli pitäskö se lamppu olla erin kokonen eri laturilla vai mitä tarkotit
Minä vaihdoin kulkimeen uuden laturin vuosia sitten. Ei pelittänyt, vaihdoin latausvalon polttimen isommaksi (W). Jo vain alkoi pelittämään. :D
-
Minä vaihdoin kulkimeen uuden laturin vuosia sitten. Ei pelittänyt, vaihdoin latausvalon polttimen isommaksi (W). Jo vain alkoi pelittämään. :D
ok. täytyy koittaa tuotaki... ajattelin koittaa suoralla piuhalla akulta laturin herätteelle ja lamppu väliin niin näkee jos siinä herätteessä on joku pielessä
-
ok. täytyy koittaa tuotaki... ajattelin koittaa suoralla piuhalla akulta laturin herätteelle ja lamppu väliin niin näkee jos siinä herätteessä on joku pielessä
Nyt kun tarkemmin muistelen, niin rinnalle laitoin toisen polttimen, joka ei näy mittaristosta minnekkään.
-
en nyt ymmärrä miten ehjä latausvalo voi vaikuttaa laturin toimintaan? :o
-
^
elikkä vaihoin laturin ku vanha poltti lataus valoa välillä himmeästi, kirkkaasti ja välillä ei ollenkaan...latas kuitenki vielä ennen talvea mutta talven aikaan loppui toiminta.
Tämä on jo hyvä syy tarkistaa latauslamppu, vaikka sitä ei ymmärtäisi.
-
Onko laturin hihnapyörässä semmonen kuulalukituksella oleva pyörä? jos on niin tarkista sen toiminta. On sille oikea nimiki vaan ei tuu nyt mieleen. Jos se lukitus luistaa niin laturi ei pyöri kunnolla vaikka hihna pyöriiki
Vapaakytkintä siis tarkoitan
-
^
Tämä on jo hyvä syy tarkistaa latauslamppu, vaikka sitä ei ymmärtäisi.
Kun virtalukosta käännetään virta päälle, latauksen merkkivalo syttyy, koska se saa virtalukon kautta jännitteen ja maadoituksen laturin hiilien kautta, joka on kontaktissa akselin liukulaakereihin.Tu o virtalukosta lampun läpi tuleva virta magnetoi pyörivän osan ja kun laturi saa kierroksia, jännite lähtee heti nousemaan. Kun sitten se jännite sitten nousee lähtöpuolella virta ei kulje enää merkkivalon kautta vaan lamppu sammuu. Säädin mittaa magnetointivirtaa ja säätää sitä sen mukaan mikä on akun jännitetilanne. Joteskin näin muistuttelisin että homma toimii.... ::) Eli jos lamppua ei välissä ole tai vattimäärä on liian heikko, ei magnetoitumista tapahdu riittävästi eikä lataus lähde käyntiin.
-
Onko laturin hihnapyörässä semmonen kuulalukituksella oleva pyörä? jos on niin tarkista sen toiminta. On sille oikea nimiki vaan ei tuu nyt mieleen. Jos se lukitus luistaa niin laturi ei pyöri kunnolla vaikka hihna pyöriiki
Vapaakytkintä siis tarkoitan
minun mielestä nuo vapaakytkin jutut on vähä uudempia asioita?
tuossa sitä ei ainakaan ole.
-
Onkos tämä "j5" matkailuauto? Jos on ja hupiakkua ladataan myös ajon aikana niin kannattaa tarkistaa konehuoneen puolelta rintapellin lähellä oleva ryöstäjä, josta hupuakun laturille on otettu D+. Tämä siis arvailua. ;)
-
Onkos tämä "j5" matkailuauto? Jos on ja hupiakkua ladataan myös ajon aikana niin kannattaa tarkistaa konehuoneen puolelta rintapellin lähellä oleva ryöstäjä, josta hupuakun laturille on otettu D+. Tämä siis arvailua. ;)
on matkailuauto, täytyy kattoa tuoki kuhan pääsee auton viereen.
voisko se vaikuttaa ettei lataa ollenkaan?
-
Kun virtalukosta käännetään virta päälle, latauksen merkkivalo syttyy, koska se saa virtalukon kautta jännitteen ja maadoituksen laturin hiilien kautta, joka on kontaktissa akselin liukulaakereihin.Tuo virtalukosta lampun läpi tuleva virta magnetoi pyörivän osan ja kun laturi saa kierroksia, jännite lähtee heti nousemaan. Kun sitten se jännite sitten nousee lähtöpuolella virta ei kulje enää merkkivalon kautta vaan lamppu sammuu. Säädin mittaa magnetointivirtaa ja säätää sitä sen mukaan mikä on akun jännitetilanne. Joteskin näin muistuttelisin että homma toimii.... ::) Eli jos lamppua ei välissä ole tai vattimäärä on liian heikko, ei magnetoitumista tapahdu riittävästi eikä lataus lähde käyntiin.
Tarkoitat varmaan liukurenkaita.
-
on matkailuauto, täytyy kattoa tuoki kuhan pääsee auton viereen.
voisko se vaikuttaa ettei lataa ollenkaan?
Kyllä, jos johto on syöpynyt melkein poikki. Mistä se 5,6 volttia oli mitattu? D+ navassa on se latausjännite 14-14,4 volttia.
-
Tarkoitat varmaan liukurenkaita.
Thumb
-
Kyllä, jos johto on syöpynyt melkein poikki. Mistä se 5,6 volttia oli mitattu? D+ navassa on se latausjännite 14-14,4 volttia.
se on mitattu herätepiuhan päästä virrat päällä
-
kiirettä on ja auto n.30km päässä niin ei helposti ehi testailla ja tarkistella asioita viikolla, mutta just kävin nopeaan tekeen testin, eli akun + johto 3w lampulla laturin herätteeseen niin alkoi lataamaan.
vika sitte on ilmeisesti jossaki alkuperäisissä johoissa, latausvalossa...??
-
kiirettä on ja auto n.30km päässä niin ei helposti ehi testailla ja tarkistella asioita viikolla, mutta just kävin nopeaan tekeen testin, eli akun + johto 3w lampulla laturin herätteeseen niin alkoi lataamaan.
vika sitte on ilmeisesti jossaki alkuperäisissä johoissa, latausvalossa...??
nyt kun olet saanut sen lataan ni kokeileppa alkuperäsellä johdolla uudestaan, veikkaan ett toimii
-
nyt kun olet saanut sen lataan ni kokeileppa alkuperäsellä johdolla uudestaan, veikkaan ett toimii
koitin heti perään sillä alkuperäsellä joholla mutta ei mitään Thumbd
-
se on mitattu herätepiuhan päästä virrat päällä
Kummasta päästä? Jos latutin päästä niin aikalailla nollaa pitää näyttää.
-
Kummasta päästä? Jos latutin päästä niin aikalailla nollaa pitää näyttää.
laturin päästä, harmi ko en hoksannu mitata paljon se suora johto näytti virtaa lampun jälkeen ko sillä toimi heti.
täytyy varmaan vaihtaa se latausvalon poltin ko olen nyt kuullu jo useammaltaki että se voi vaikuttaa vaikka toimiiki, outoa minun mielestä mutta niin moni muuki asia tässä maailmassa :D
-
Onkos tämä "j5" matkailuauto? Jos on ja hupiakkua ladataan myös ajon aikana niin kannattaa tarkistaa konehuoneen puolelta rintapellin lähellä oleva ryöstäjä, josta hupuakun laturille on otettu D+. Tämä siis arvailua. ;)
kerkesin nopeasti tänään taas katella paria asiaa.
laturille tulevasta heräte piuhasta on ryöstetty piuha joka meni akun lähelle releelle, nyppäsin sen piuhan irti niin sammui lataus valo ja alkoi lataamaan.
piti lähteä ja en ehtiny seurata että mihin se johto manee ja vaikuttaa mutta voisko se olla tuo hupiakun lataukseen menevä johto??
-
eli onko piuha poikki ryöstäjän kohdalta?
kerran laturi toimi ulkopuolisella lampulla ja se sytty ni nyt ei virtakulekkaan alkuperäseltälampul ta laturille asti...
se ryöstetty piuha on hupiakun lataus releen heräte, ja sekään ei varmaan oo toiminut viimeaikoina...
-
eli onko piuha poikki ryöstäjän kohdalta?
kerran laturi toimi ulkopuolisella lampulla ja se sytty ni nyt ei virtakulekkaan alkuperäseltälampul ta laturille asti...
se ryöstetty piuha on hupiakun lataus releen heräte, ja sekään ei varmaan oo toiminut viimeaikoina...
ei ollu poikki siksi vähä ihmettelinki ko sen irrottaminen vaikutta asiaan ja heräte virta nousi sinne 12v pintaa ja taas ku laittaa sen piuhan kiini siihen niin heräte laskee ja syttyy lataus valo ja ei lähe lataamaan.
ajattelin jos vika ois siinä releellä?
no huomenna pitäs olla aikaa enemmän niin toivottavasti saa jotaki aikaseksi.
ja mulla ei ole tällähetkellä hupiakku paikallaan ko se oli talven aikana menny rikki ja alkoi kuumentau ku latasin sitä ...
-
heräte virran pitäs olla enempi yhen voltin tienoilla ku 12.. kyllä se piuha on ny jostain kohtaa poikki, kerran laturi pelasi ulkopuolisella lampulla ja piuhalla...
-
Eikös tuo releen käämi oo selkeesti oikosulussa.
-
Eikös tuo releen käämi oo selkeesti oikosulussa.
edelisten kerrottujen mittaustulosten perusteella aivan kunnossa, mielestäni
-
edelisten kerrottujen mittaustulosten perusteella aivan kunnossa, mielestäni
Jos piuha irti releeltä, kaikki toimii - kun piuha kiinni releessä, latausvalo palaa ja laturi ei lataa.
Eikö tuo vedä silloin selkeästi piuhan maihin?
-
Jos piuha irti releeltä, kaikki toimii - kun piuha kiinni releessä, latausvalo palaa ja laturi ei lataa.
Eikö tuo vedä silloin selkeästi piuhan maihin?
Näinhän se tekee.
Mutta jos se releelle menevä heräte onkin maissa ennen relettä ja tällöin tekee tuon latausvian + hupilatauskin jää toimimatta.
Eihän nähdäkseni piuhaa ole releeltä saakka irroitettu. Vaan tuo "rosvoliitin" vain irroitettu. Voihan siellä olla vielä jokin viritys johdoissakin.
-
täytyy kattoa nuo asiat mitä veikkailtu ja vaihtaa vaikka se rele.
tuli eilen myytyä tuo käyttöauto ja en pääse tekemään ennen ku löytyy uusi auto tilalle.
se releelle menevä piuha ei ole maissa, se kulki semmosen suojan sisällä ja vetasin sen suoja pois siitä ja tarkistin johdon kunnon ja oli ehjä.
mutta nyt ku mietin niin muistin että rele on kiini metallisella pelti läpyskällä joka oli ruosteessa ja se rele oli irronnu siitä, painoin sen siihen taksa ja jäi huonosti kiini, tuliskohan siihen maadotus sen kiinnityksen kautta??
-
Laturin kunnon voi tarkistaa myös niin, että laittaa piuhat paikoilleen silloin kun ei ole hihna paikoillaan ja kokeilee pyörittää kädella hihnapyörästä.
Jos ankkuri ei saa herätevirtaa, se pyörii kevyesti, mutta jos ankkuriin menee herätevirtaa, se on paljon jäykempi pyörimään.
-
Nojoo, kyllä sen vian pitää siitä releen läheltä löytyä kuiteski ;)
-
Jos piuha irti releeltä, kaikki toimii - kun piuha kiinni releessä, latausvalo palaa ja laturi ei lataa.
Eikö tuo vedä silloin selkeästi piuhan maihin?
alunperin herätemitattu n.5V ja kun rele irti 12v. tarkottaa ett jännitehäviölampuss releen ottamalla virralla oistoi7Vmikävaikutt as oikeelta kun rele poi ja kakstoist volttii ni tarkottaa ett heräte virta eimeelaturille asti...
-
alunperin herätemitattu n.5V ja kun rele irti 12v. tarkottaa ett jännitehäviölampuss releen ottamalla virralla oistoi7Vmikävaikutt as oikeelta kun rele poi ja kakstoist volttii ni tarkottaa ett heräte virta eimeelaturille asti...
Oliko tuo 12V koneen käydessä vai sammuksissa? Tarina kertoi että alkoi lataamaan kun piuha irti...
-
Laturin ankkurikäämille tulee virta transistorin läpi, transistori säätää magnetointivirtaa tarpeen mukaan, jos jännite pyrkii nousemaan, transistori sulkeutuu jne. Latauksen merkkivalo saa jännitteen kahden transistorin vuorovaihepäätteell ä, kuten esim. vahvistimissa on pääteasteena ja lamppu on kaiuttimen paikalla. Näille ohjaintransistoreil le tulee ohjausjännite laturin kenttäkäämeiltä diodien kautta, eli taitaa olla sama jännite, kuin on D-jännite.
Tuota merkkivaloa pitää ohjata siis tuollaisen vuorovaiheasteen kanssa, muuten merkkivalo ei jostain syystä toimi vakaasti. Painin joskus tämän asian kanssa 80-luvulla, kun serkulla oli huoltoasema ja siellä ei ollut oikein henkilöä, joka olisi osannut korjata latureita, joten serkku soitti aina minut paikalle, korjailin myös risoja säätimiä ja laittelin vaihtovirtalatureit a vahojen tasavirtalatureiden tilalle.
-
Laturin ankkurikäämille tulee virta transistorin läpi, transistori säätää magnetointivirtaa tarpeen mukaan, jos jännite pyrkii nousemaan, transistori sulkeutuu jne. Latauksen merkkivalo saa jännitteen kahden transistorin vuorovaihepäätteell ä, kuten esim. vahvistimissa on pääteasteena ja lamppu on kaiuttimen paikalla. Näille ohjaintransistoreil le tulee ohjausjännite laturin kenttäkäämeiltä diodien kautta, eli taitaa olla sama jännite, kuin on D-jännite.
Tuota merkkivaloa pitää ohjata siis tuollaisen vuorovaiheasteen kanssa, muuten merkkivalo ei jostain syystä toimi vakaasti. Painin joskus tämän asian kanssa 80-luvulla, kun serkulla oli huoltoasema ja siellä ei ollut oikein henkilöä, joka olisi osannut korjata latureita, joten serkku soitti aina minut paikalle, korjailin myös risoja säätimiä ja laittelin vaihtovirtalatureit a vahojen tasavirtalatureiden tilalle.
Boshin jal ähes kaikkie nmuidenki nlatureiden merkkivalo on suoraan d+, ja säätäjässä on vainalasveto"rankku"hiilien maapuolella jad+menee suoraan hiilien +puolelle.
merkkivalo ntoiseen piohaan tulee virtalukolta +ja toinen d+napaan, joka maadoittuu hiilien kautta ja merkkivalosyttyy. kun auto käynnistetään laturin merkkivalonn kautta menee noin sadan milliamppeerin virtajokaaiheuttaa ankkurillepienen mangeettikentän,kun mangeettipyörii käämien välissäsyntyykäämei hin vaihtovitrtaa mikä tasa suunnataan kuudella diodilla akun lataus virraksi ja lisöksi kolmella lisädiodilla d+:saksi joka rupeaa syöttämään mangetointrivirtaaj a on samassa potenttiaalissa akunjännitteen kans,mistä seuraa että merkkivalo sammuu.. j
jospajokusaiselvää :-\
ja pitäkää tunkkinne :D
-
moi taas.
oli kiire viikko ja eilen vasta kerkesin käyä autoa kattelemassa.
elikkä latausvalolta tulee piuha laturille (heräte) jossa on ennen laturia se ryöstö kohta.
testailin että se releelle menevä ryöstö johto irti lataa hyvin ja valo sammuu, sitte sammutin ja releelle menevä piuha kiini ja auto käyntiin niin ei lataa.
sitte taas se piuha irti ja käyntiin niin lataa ja auton käydessä ku lataa jo valmiiksi laitoin sen releelle menevän piuhan kiini niin lataus jatkuu ja valo ei ala palamaan.
koitin toista relettä niin ei muutoksia.
semmonen tuli vielä mieleen että löytyykö näihin asunto-autoihin jostaki sähkökaavioita?
ja tuossa on 2 relettä aika lähekkäin ja tuosta ensimmäiseltä menee piuhoja siihen toiselle ja siitä sitte auton asunto-osaa kohti.
-
kun otat ryöstäjältäreleen piuhan pois merkkivalon pitäisi palaa ellei ole katkosta ryötäjän ja laturin välillä..
syttyihän se irtovalokin mitä kokeilit :-\
-
Omassa j5:ssa nuo releet oli asunto-osan lataukselle ja toinen oli jääkaapin 12v ohjaus.Olivat saaneet vettä sisuksiinsa kun asennus oli "jalat" taivasta kohti..korjaantu vaihtamalla Thumb
-
Omassa j5:ssa nuo releet oli asunto-osan lataukselle ja toinen oli jääkaapin 12v ohjaus.Olivat saaneet vettä sisuksiinsa kun asennus oli "jalat" taivasta kohti..korjaantu vaihtamalla Thumb
aiheutuiko sulla siitä lataus ongelmia?
täytyy vaihtaa molemmat releet ja kattoa jos vaikuttais asiaan, niissä oli ne navat aivan ruosteessa ja hapettuneen näköset.
koitin vain toista relettä vaihtaa eilen ja se ei vaikuttanu
-
kun otat ryöstäjältäreleen piuhan pois merkkivalon pitäisi palaa ellei ole katkosta ryötäjän ja laturin välillä..
syttyihän se irtovalokin mitä kokeilit :-\
jos sen ryöstö piuhan ottaa pois niin silloin menee suoraan lampulta piuha laturin herätteelle, se ryöstö tehty siitä piuhasta ennen laturia.
-
Noita laturin kytkentöjä löytyy kyllä Googlettamalla, jos niitä etsii.
esim.https://www.google.com/search?q=Alternator+connection&rlz=1C1PRFC_enFI649FI649&espv=2&biw=1280&bih=899&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwievqK5q6TMAhXKhywKHROuBtQQsAQIGQ
Kun hakusanaksi laittaa vaikka "Alternator connection".
-
Noita laturin kytkentöjä löytyy kyllä Googlettamalla, jos niitä etsii.
esim.https://www.google.com/search?q=Alternator+connection&rlz=1C1PRFC_enFI649FI649&espv=2&biw=1280&bih=899&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwievqK5q6TMAhXKhywKHROuBtQQsAQIGQ
Kun hakusanaksi laittaa vaikka "Alternator connection".
ei tuon laturin kytkennässä ole mitään ongelmia
-
ei tuon laturin kytkennässä ole mitään ongelmia
kun otat ryöstäjästä irti releen piuhan, niin syttyykö laturin merkkivalo kun pistää virran päälle? olen ymmärtänyt ettei syty, ja jollei syty on katkos ryöstäjän ja laturin välillä.
-
kun otat ryöstäjästä irti releen piuhan, niin syttyykö laturin merkkivalo kun pistää virran päälle? olen ymmärtänyt ettei syty, ja jollei syty on katkos ryöstäjän ja laturin välillä.
syttyy ja käynnistäessä sammuu normaalisti.
mutta kävin äskön vaihtamassa releet ja ei vaikutusta, mutta sitte kattelin vielä piuhat läpi ja huomasin ku mittailin virtoja heräte piuhalta niin siinä piuhassa on vikaa ku virta heittelee 1v-12v välillä ku sitä heilutteli, ei ollu tarvikkeita että oisin tehny uuden piuhan siihen mutta jos huomenna kerkeäis.
eli siinä huono kohta ja ilmeisesti se on se herätteen liitin, ehkä sen takia tekee niin että jos liittää sen releelle menevän piuhan niin tulee kai kuormitusta enemmän ja sen huonon liitoksen takia ei toimi??
-
ilmeisesti se on se herätteen liitin, ehkä sen takia tekee niin että jos liittää sen releelle menevän piuhan niin tulee kai kuormitusta enemmän ja sen huonon liitoksen takia ei toimi??
Minulla oli ongelma -89 Dethleffs:issä laturin merkkivalo paloi ajoittain himmeästi.
Ongelma oli juuri tuon D+ navan liitin, kun siitä rinnalta oli otettu ohjaus releelle, niin siinä kulki myös virtaa ja huonossa liitoksessa oli ylimeno jännitettä josta syystä merkkivalo hehkui.
Kun pistin johtoon uuden liittimen, niin ongelma poistui.
-
Olet ko kokeillut laturin pyöriessä liikutella niitä johtoja? Jos kontakti pätkii, niin latauksenhan voisi kuvitella lähtevän toimimaan "lennosta".
Melko useassa laturikytkennässä näkyy olevan merkkilampun kanssa rinnan n.100ohmin vastus, se on tarpeellinen jos polttimo pimenee, silloin ei lataa ja merkkivalo ei killota ilmoittamassa ongelmasta, vastus takaa, että lataa kuitenkin.
Tämäkin ongelma on melko selvä, että herätevirta ei riitä, kun releet on päällä. Olisko tuollainen lisävastus jossain ja jostain syystä pudonnut pois pelistä?
-
Olet ko kokeillut laturin pyöriessä liikutella niitä johtoja? Jos kontakti pätkii, niin latauksenhan voisi kuvitella lähtevän toimimaan "lennosta".
Melko useassa laturikytkennässä näkyy olevan merkkilampun kanssa rinnan n.100ohmin vastus, se on tarpeellinen jos polttimo pimenee, silloin ei lataa ja merkkivalo ei killota ilmoittamassa ongelmasta, vastus takaa, että lataa kuitenkin.
Tämäkin ongelma on melko selvä, että herätevirta ei riitä, kun releet on päällä. Olisko tuollainen lisävastus jossain ja jostain syystä pudonnut pois pelistä?
joskus viimeviikolla ko sitä kattelin niin lähti yhtäkkiä lataamaan ja muistaakseni silloin räpläsin just niitä johtoja.
jos se nyt tuosta on kiinni niin onpa taas ollu pikku jutusta iso vaiva
-
ei auttanu se herätepiuhan korjauskaan...
tein uuven heräte piuhan ja 5w valolla niin nyt alkoi toimimaan, viimein!!
eli ei lähteny 3w polttimolla lataamaan ko koitin siihen uuteenki piuhaan 3w poltinta niin ei mitään ja 5w lataa hyvin
-
Boshin jal ähes kaikkie nmuidenki nlatureiden merkkivalo on suoraan d+, ja säätäjässä on vainalasveto"rankku"hiilien maapuolella jad+menee suoraan hiilien +puolelle.
Tuossa on liitteenä yhden irtokomponenteilla toteutetun säätimen kytkentä.
-
Tuossa on liitteenä yhden irtokomponenteilla toteutetun säätimen kytkentä.
olipas tutun näkönen kytkentä, noita tuliaikanaan tehtyä kun oli bossisaki ulkopuolinen rele säätäjä Thumb