Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Vetoautot => Aiheen aloitti: sipu - 23.03.2016 kello on 11:37
-
Nyt tuli taas uusi asaia minulle
kun tuossa loorassa on kitkat
ja en ole sellasilla ikuna ajanut
niin voiko niillä oikeesti ajaa kesät talvet
ja kun täällä maalla asun
ja toi meitin mäki on talvella jopa oikeesti liukas
niin pääseekö noilla leikkuilla mihinkään ???
no sit kesällä
voiko niillä oikeesti ajaa tällänenkin pönttö kuski ?
en nyt muista, minkä merkkiset ne renkaat ovat
mutta se kyllä selviää, kun ens viikolla haen tuon kulkineen Thumb
-
Ilmeisesti pitää ensin onnitella uuden auton hankinnasta.
Kohta minut teilataan mutta sinun tapauksessa hankkisin nastarenkaat vanteilla ja ajaisin nuo kitkarenkaat loppuun ja vaihtaisin ne kesärenkaiksi kun pintaa ei enää ole riittävästi. Ja sellaiset nastarenkaat joissa pito hyvä jäällä.
Saat luultavasti aikaan keskustelun pärjääkö kitkoilla talviolosuhteissa. Kyllä niillä pärjää mutta joissakin olosuhteissa nastat on parempi vaihtoehto. Ja pitäähän sitä kotiin päästä ylämäestä huolimatta.
-
Oman kokemukseni perusteella sanoisin,että osta nastarenkaat.Itse kokeilin käyttää kitkarenkaat kesällä loppuun,vaan oli ne niin "nuljut"että oikeat kesärenkaat piti ostaa.
Kitkarenkaat oli kyllä äänettömät,ja hyvä pito niissä oli varsinkin lumella.
-
sipun tuntien nii aja niil kitkoill ja syksyn tullen hommaa oikeet nastalliset talvirenkaat ja vaiha kevääl ne klitkat takas kesärenkaiks, niitten kesärengas ominaisuuet varmasti riittää sun ajolla...
-
Kiitos onnitteluista :-*
Niin aattelinkin , että ostan nastarenkaat talveksi
kun tänne mäkeen pelottaa jo nastoillakin ajaa
ja ajelen nyt kesällä noilla kitkoilla .
Se vain, kun joku sanoi, et kitkat ovat liukkaat sateella
mutta onko niin ?
jos onkin niin
no sit pitää varmaankin ostaa myös kesärenkaat vaikos ?
-
Kiitos onnitteluista :-*
Niin aattelinkin , että ostan nastarenkaat talveksi
kun tänne mäkeen pelottaa jo nastoillakin ajaa
ja ajelen nyt kesällä noilla kitkoilla .
Se vain, kun joku sanoi, et kitkat ovat liukkaat sateella
mutta onko niin ?
jos onkin niin
no sit pitää varmaankin ostaa myös kesärenkaat vaikos ?
Osta kesä renkaat Thumb
-
Kiitos onnitteluista :-*
Niin aattelinkin , että ostan nastarenkaat talveksi
kun tänne mäkeen pelottaa jo nastoillakin ajaa
ja ajelen nyt kesällä noilla kitkoilla .
Se vain, kun joku sanoi, et kitkat ovat liukkaat sateella
mutta onko niin ?
jos onkin niin
no sit pitää varmaankin ostaa myös kesärenkaat vaikos ?
Kyllä kuluneet kitkat on liukkaita sateella etenkin mukulakivetyksellä.
-
Pitää nyt katsoa, jos tarvitsee sit ne kesärenkaatkin
mutta katsotaan nyt kun loora kotiutuukin
niin joskos näkis kunnolla, mitkä lie
vai liekö mitkään :o
-
Sipu tuskin kaahaa mukulakivillä sateella. Koitat nyt sipu miltä nuo tuntuu ja teet päätöksiä sen mukaan. Onhan niissä hiukan huonompi pito kun kesärenkaassa mutta minusta käyttö on huomioitava.
-
Maalaisjärjellä pärjää aina, jos on liukasta ajellaan sen mukaan.
Jos TM nyt toteaisi että 155 kapeat renkaat on kaikkein turvallisimmat, monikohan vaihtaisi?
Turvallisuus on suhteellista. ;)
-
sipun tuntien nii aja niil kitkoill ja syksyn tullen hommaa oikeet nastalliset talvirenkaat ja vaiha kevääl ne klitkat takas kesärenkaiks, niitten kesärengas ominaisuuet varmasti riittää sun ajolla...
Samaa mieltä.
-
Kitkarenkaat on hyvät lumisilla teillä,niinkuin lapissa,jäällä niillä ei vain ole pitoa niinkuin nastarenkailla.Ja kesällä ovat liukkaat sateessa ajotavasta riippuen ja auton tehoista.Sipulle varmaan nuo kitkatkin sopii kesäajeluun.
-
Joo olen kyllä enemmän varovainen ajaja
kuin liian rohkea
kun tulee kuralätäkkö niin aikas hiljaa sen ylitän
jos en ole kenenkään tiellä
enkä muutenkaan ajele sateella edes 120 motarillakaan
en kyllä juuri muutenkaan .. noihin vauhtei ole ihan liian arkajalka ...
mutta ydessä vesiliirossa olin suobbilla
ja ei silloin ollut juurikaan vauhtia
vaan oli ihan risteyksessä mihin olin jo hiljentänyt
onneksi olin silloin ainut kulkija
kun tunsin, ettei renkaat tiedä minne pitäis mennä
oli kyl aika hurja tunne .. :o
-
Mahtavatkohan nuo kitkat olla uudetkin?
Jos ovat, voit saada suht. hyvän hyvityksen kesärenkaisiin.. Minä olen pari viimeistä sarjaa kitkoja keväisin ostanut yhden talven ajettuina (~8mm pintaa). Uudet kitkat ovat yli +10c lämmöissä hyvin pehmeät, "löysät".. jos niillä kesää pitemmälle ajaa, ei niistä enää talvirenkaiksi ole..
-
Mahtavatkohan nuo kitkat olla uudetkin?
Jos ovat, voit saada suht. hyvän hyvityksen kesärenkaisiin.. Minä olen pari viimeistä sarjaa kitkoja keväisin ostanut yhden talven ajettuina (~8mm pintaa). Uudet kitkat ovat yli +10c lämmöissä hyvin pehmeät, "löysät".. jos niillä kesää pitemmälle ajaa, ei niistä enää talvirenkaiksi ole..
Hui kuulostaa pahalle
en tiedä, kun ei tullut kysyttyä milloin on uusittu
mutta sillä autolla on jo huristeltu 37 tkm
niin oliskos enään uudet ?????
tai emmää kyl tiedä, kuinka kauan renkailla edes saa ajaa ?????
Pitää alkaa lukemaan ohjeita oikein urakalla Thumb
ja selvittää kaikkia juskia, mitä se auto sisältää ..
ei niistä oikien ymmärätänyt ensiajossa
tällänen yksinkertanen tyyppi
joka on vaan tottunut ajamaan, kun on tankissa menovettä ... :-[
mutta nyt pitänee ottaa, joka nipukasta selvää
ja siinä kai, sitä oppii, jopa citigosta... yhtä sun toista Thumb
-
Kitkarenkaat on hyvät lumisilla teillä,niinkuin lapissa,jäällä niillä ei vain ole pitoa niinkuin nastarenkailla.
Lunta on sen aikaa kun pyryttää, sitten on polannetta, joka on jäistä ja liukasta.... ::)
-
Jos tuolla on ajettu 37 000 niin luultavasti alkuperäiset auton mukana tulleet kesärenkaat on joskus vaihdettu kithoihin.
Silloin nuo on vähän ajetut ja niillä voi olla vaihtoarvoa.
Tämä siis ihan arvaus joka perustuu auton vähäisiin kilometreihin.
-
kyllä pitää skoodan lentää ett kitkat muuttuu liukkaiks ja veteläks noin keveen auton alla, aika turhaa pelotteluu ku ottaa viel kuskin ajotavan huomioon, rallikuskeill sitt renkaat joka keliin ja lämpötilaan erikseen ..
kitkat on ihan hyvät kesärenkaat rauhalliselle ajolle ja niinku sipu itekki meinas ett syksyntullen uuet rapinarattaat..
-
kyllä pitää skoodan lentää ett kitkat muuttuu liukkaiks ja veteläks noin keveen auton alla, aika turhaa pelotteluu ku ottaa viel kuskin ajotavan huomioon, rallikuskeill sitt renkaat joka keliin ja lämpötilaan erikseen ..
kitkat on ihan hyvät kesärenkaat rauhalliselle ajolle ja niinku sipu itekki meinas ett syksyntullen uuet rapinarattaat..
Kiitti :-*
nyt uskallan huoletta ajella
jopa noilla kitkoilla kesän, jos toisenkin Thumb
-
Minä ajan jo toisilla kitkoilla tuota Octaviaa ja ei ole Suomessa ollut tarvetta nastarenkaille, minun reiteillä. Jatkossa jos alkaa tulla reissuja tuonne Finnmarkkiin, niin sitten täytyy siirtyä nastoihin. Siellä ei tuulen kiillottama jää tarjoa mitään pitoa. Sanoisin, että helposti kitkoilla ajaa kesänkin, mutta rengas kuluu nopeammin kuin normaali kesärengas. Ennen oli vain yhdet renkaat kesät ja talvet, silloinkin ihmiset pärjäsivät.
-
Ajattelin jatkaa vielä tästä kitkarenkaista kesäkäytössä kun uutinen otti silmään..
Kannattaa muistaa, että kulunut kitka on pinnaltaan lähempänä kesärengasta kuin hyväpintainen kitka. Samallahan on kesällä "rahan heittämistä hukkaan" - hyvät talvirenkaat, jos menevät pilalle.
Viidessä prosentissa kesäkauden kuolonkolareista alla olivat kitkarenkaat
Suomen oloihin tarkoitetut kitkarenkaat ovat vaarallisia kesäkäytössä. Varsinkin sateella niiden jarrutusmatka ja sivuttaispito ovat todella heikkoja kesärenkaisiin verrattuna. Silti moni ajaa kitkarenkaat kesällä loppuun. Laitontahan se ei ole.
Kesärenkaassa urat ovat pitkittäisiä, eikä niissä ole tiheitä lamelleja, mikä tekee renkaasta jäykemmän. Kesärenkaan kumiseoksessa ei ole vaimennusta, joka on tärkeää märkäpidon kannalta.
Liikennevakuutuskes kuksen tietojen mukaan vuosien 2010-2014 touko-syykuun välisen ajanjakson kuolemaan johtaneissa moottoriajoneuvo-onnettomuuksissa kitkat olivat alla noin viidessä prosentissa tapauksista.
Koska kesäisin ajettavien kitkarengasonnettom uuksien määrä tuntuu yllättävän suurelta, käynnistää VTT kesällä aiheesta tutkimuksen. Tutkija Juha Luoman mukaan VTT:n on tarkoitus syksyyn mennessä selvittää, moniko suomalainen ajaa myös kesäkauden talvirenkailla.
http://yle.fi/uutiset/tutkija_esittaa_kuuden_kuukauden_kitkarenkaita__nastojen_sijaan_lokakuusta_toukokuuhun/8792807
Tuo 5% nousee suuremmaksi kun laskee, että missä moottoriajoneuvoiss a niitä kitkoja käytetään kaikista..
E: laitoin vahingssa toiseen ketjuun tämän.. ennenkuin löysin oikean joka oli sekin väärässä.. :D
-
^
Mulla oli joskus yli 10 vuotta sitten rataharjoituksissa Bridgestonen kitkat....
Pysähtyi kuin olisi imukupeilla ajanut märällä pinnalla. Kovemmilla hyvilläkin kesärenkailla ajelleet menivät kuin kelkka liukastetulla pinnalla.
Jotain kummaa siinä empiirisessä kokeessani oli.
-
muistattehan alkuperäisen ajatukse, ajaa kitkat muutamana kesänä loppuun ja talveks rapinarattaat.... Thumb
-
Ajattelin jatkaa vielä tästä kitkarenkaista kesäkäytössä kun uutinen otti silmään..
Kannattaa muistaa, että kulunut kitka on pinnaltaan lähempänä kesärengasta kuin hyväpintainen kitka. Samallahan on kesällä "rahan heittämistä hukkaan" - hyvät talvirenkaat, jos menevät pilalle.
http://yle.fi/uutiset/tutkija_esittaa_kuuden_kuukauden_kitkarenkaita__nastojen_sijaan_lokakuusta_toukokuuhun/8792807
Tuo 5% nousee suuremmaksi kun laskee, että missä moottoriajoneuvoiss a niitä kitkoja käytetään kaikista..
E: laitoin vahingssa toiseen ketjuun tämän.. ennenkuin löysin oikean joka oli sekin väärässä.. :D
Jopas oli juttua
en nyt kohta tiedä millä ajelen ...siis renkailla
mutta sen tiedän, että talvet, kuitenkin nastoilla
no nyt kyttään ... sivusilmällä noita tarjouksia
en kyllä yhtään tiedä minkä merkkiset ne renkaat pitäis sitten olla ?
en muuten ole tutkinut, mitkä tuossa on nytkään alla
mutta hyvin kulkee kaara kuitenkin
ihan yllättävän hyvin
noillakin renkailla
ja sateella olen kerran vain ajellut ja silloinkin tuolla kirkolla 30,40 ja 50 ..
ettei ole sen enempää kokemusta vesikelistä noilla renkailla ... :-[
-
muistattehan alkuperäisen ajatukse, ajaa kitkat muutamana kesänä loppuun ja talveks rapinarattaat.... Thumb
Niinpä ... Thumb
-
Jopas oli juttua
en nyt kohta tiedä millä ajelen ...siis renkailla
mutta sen tiedän, että talvet, kuitenkin nastoilla
no nyt kyttään ... sivusilmällä noita tarjouksia
en kyllä yhtään tiedä minkä merkkiset ne renkaat pitäis sitten olla ?
en muuten ole tutkinut, mitkä tuossa on nytkään alla
mutta hyvin kulkee kaara kuitenkin
ihan yllättävän hyvin
noillakin renkailla
ja sateella olen kerran vain ajellut ja silloinkin tuolla kirkolla 30,40 ja 50 ..
ettei ole sen enempää kokemusta vesikelistä noilla renkailla ... :-[
Sipu ajele ihan huoletta niillä renkailla kerran niissä pintaa on.. ne ei sun käytösssä oo yhtään huonommat kuin mitkään muutkaan, Sinun ajotyylillä ei koskaan renkaan ominaisuuksia käytetä loppuun kesäkelilllä ja kaikki nykyrenkaat on turvallisia käyttää..
-
Usko vaan Rölliä. Niin minäkin tekisin.
-
Minä en halua "sanoa" (tai suosittaa) mitä sipun tai muidenkaan kannattaa tehdä, vaan kertoa (ei pelotella) mitä kannattaa huomioida, jos pohtii vastaavaa. Siksi laitoin tuon ylen jutun tähän ketjuun jatkoksi..
Kerrotaan (jos ei joku muista), että minä ruuvaan saappaaseen syksyllä ja keväällä hyväkuntoiset kitkat (välissä nastarenkaat ja kesärenkat) - ja ajan sillai *erseellä, että tunnen aika pienetkin käytöserot alustassa. Nyt minusta alkaa olla aika täällä pk-seudulla (päivä lämmöt yli +10C, ei yöpakkasia), että haluan noista HKPL R:stä täsmällisempään renkaaseen, siis kesärenkaaseen..
On siis selkeä ero kun samaiseen motarin ulosmenorampin mutkaan tulee samalla vauhdilla (60-80km/h) kuivalla tiellä 0 C tai 13C (tienpinta voi olla muutaman astetta päälle). Pehmeä pohjolan kitka vain pehmenee lämmetessään ei voi mitään... äkillinen jarrutustilanne ko. paikassa, niin ero onkin eksponenttiaalinen.
Sitten sellainen nyanssi pohdiskeluihin, että ne ovat yleensä eri ihmisiä, jotka suosittavat ajaa renkaat kulutuspinnaltaan loppuun, tai vaihdattaa vanhat viimeistään 6 ikävuoden jälkeen vaikka kulutuspintaa olisikin - ketään osoittamatta..
Varmasti renkaansa tiedostava tai varovainen ajaja pärjää yhtä hyvin huonoilla kuin hyvilläkin renkailla. Mikä mahtaa olla omaan tapaan turvamarginaalia, se meneekin jo mystiikan puolelle.. Moniko käy suljetuissa, turvallisissa olosuhteissa edes joskus ulosmittaamassa / rajoilla - tosin voihan toisilla tulla vastaan jo arjessakin. Oppiihan sillälaillakin :)
-
Varmasti renkaansa tiedostava tai varovainen ajaja pärjää yhtä hyvin huonoilla kuin hyvilläkin renkailla.
Tähän pätee varmaan se vanha vakuutusyhtiön slogani....
Todellisen ja kuvitellun ajotaidon väliin tarvitaan vakuutus.
-
Viidessä prosentissa kesäkauden kuolonkolareista alla olivat kitkarenkaat
Suomen oloihin tarkoitetut kitkarenkaat ovat vaarallisia kesäkäytössä. Varsinkin sateella niiden jarrutusmatka ja sivuttaispito ovat todella heikkoja kesärenkaisiin verrattuna. Silti moni ajaa kitkarenkaat kesällä loppuun. Laitontahan se ei ole.
Niin ja kitkojen käyttäjät kun aina sanovat, että niillä on hyvää ajaa etenkin syksyin/keväin, kun tiet ovat vielä sulia....
(ja yleensä märkiä)
-
Huomenna sen taas näkee millainen pitoero noissa on. On aika vaihtaa Michelin X- icet Hankookin kesärenkaisiin autoon jossa ei ole mitään ajonvakautussysteem ejä. Mielikuva aikaisemmilta vuosilta on nimenomaan että kesärenkaat yllättää ja pito kiihdyttäessä mutkaan pienenee ja sisäkaarteen rengas alkaa sutimaan.
-
Mielikuva aikaisemmilta vuosilta on nimenomaan että kesärenkaat yllättää ja pito kiihdyttäessä mutkaan pienenee ja sisäkaarteen rengas alkaa sutimaan.
Kuulostaa siltä, että olisikohan ajotavalla jotain merkitystä.... :)
-
Kuulostaa siltä, että olisikohan ajotavalla jotain merkitystä.... :)
Ajotapa muokaantuu auton ominasuuksien ja tilanteiden mukaan. Edellinen jolla ajoin pitkään oli hydraulijousitettu Citikka ja se oli parhaimillaan rauhallisessa ajossa kuten muutkin löysällä alustalla olevat. Alfan jäykkä alusta tulee esiin ihan erilaisella ajotavalla.
Tuohon pitoon tulee mieleen pari risteystä joitten läpi ajan usein, molemmissa runsas liikenne ja minun pitää kääntyä vasemmalle vastaantulevien kaistojen yli rampille jolla rajoitus 80km/h. Ripeästi pitää mennä että ehtii alta pois tai vaihtoehtoisesti jäädä odottamaan ja tukkia takaa tuleva liikenne.