Kirjoittanut: Masa matkailija« : eilen kello 16:27 »Edelleen muistuttaisin jääkaapista, laturista ja lämmittimestä...Mitäpä muistuttaa, siellähän ne on. Katoppa kysyjän alkuperäinen kysymys. Jääkaappi kaasulla, lämmitin on 12V kaasulla, laturi tulikin jo käsiteltyä. Kirjoittanut: tsahkali« : eilen kello 10:24 »Vaunussa on invertteri lifepo4 akun kanssa. Pistorasia on maasähkön syötön ja mittarin jälkeen. Vaunun syöttö on pistotulpallisella johdolla jonka voi vaihtaa maasähköpistorasiaa n tai invertterin. Edelleen muistuttaisin jääkaapista, laturista ja lämmittimestä... Kirjoittanut: Yrjö« : eilen kello 08:29 »Vaunussa on invertteri lifepo4 akun kanssa. Pistorasia on maasähkön syötön ja mittarin jälkeen. Vaunun syöttö on pistotulpallisella johdolla jonka voi vaihtaa maasähköpistorasiaa n tai invertterin. Tälläinen meillä käytössä, on aika halpa vaihtoehto, jos on kaveri sähköasentaja, joka "kahvikupilla" tekee? Ollaan tosin niin harvoin matkalla "tolpassa", ettei vielä ole käytetty, kun on niin hankalassa paikassa tuo invertteri. Meillä on ainoastaan ajonaikainen lataus+ kotona verkkolataus. Kirjoittanut: Masa matkailija« : eilen kello 07:58 »Kiitos vastauksista.Kaikista kommenteista huolimatta. Tuo helppous on monesti vaikeaa toteuttaa edullisesti, jota kuitenkin aluksi halusit. Seuraavaksi kaksi konstia, niitä voi pitää edullisinta, ja ne on koettu itsellä. Vaunussa on invertteri lifepo4 akun kanssa. Pistorasia on maasähkön syötön ja mittarin jälkeen. Vaunun syöttö on pistotulpallisella johdolla jonka voi vaihtaa maasähköpistorasiaa n tai invertterin. Akun lataus tapahtuu joko aurinkopaneeleilta tai maasähköpistorasiaa n kytkettävällä lifepo4 laturilla. Tällöin vaunun pistorasiat on jatkuvasti invertterin takana, jos akku loppuu niin voi ottaa maasähköstä siirtämällä pistotulpaa toiseen maasähköpistorasiaa n invertteristä. Kytkennät on tehtävä ammattilaisen, ja mittaus pöytäkirja tehtävä. Toinen vaihtoehto: hankitaan hybridi-invertteri ja akku. Nämä yleensä mahdollista kytkeä kiinteästi vaunun/auton järjestelmään, invertteri osaa valita itse syötön maasähkölle jolloin myös lataa. Sitten mahdollista laittaa verkonvaihtorele, mutta sitten joutuu rakentamaan suuremmin. Kirjoittanut: 88k5« : 12.05.2026 kello on 19:51 » Off-Topic:Alkaa jutut meneen ohi aiheesta...Niinhän käy, liki joka ketjussa, kun aletaan kommentoimaan muiden kuin aloittajan tekstiä - erään m-**toilijan linjalle  Kirjoittanut: tsahkali« : 12.05.2026 kello on 19:41 »Alkaa jutut meneen ohi aiheesta...
Kirjoittanut: 88k5« : 12.05.2026 kello on 16:48 »1200W varttitunnin tekee 300Wh, ei 400. Jos kahvikuppi on 2dl niin 4 kuppia eli 8 dl keittäminen 5-->100 astetta ottaa noin 90Wh eli noin 7Ah. Aika kaukana ollaan 42Ah:sta. Matikka ja fysiikka kohdalleen!Myönnän että vartti syö sähköä 1200W teholla, ottaen sen 300Wh (eikä 400Wh).. en vertaa muiden kuppien kokoja tai montako kaloria siihen keitokseen tarvitaan, vaan ainoastaa energian kulutus keittimen ollessa päällä vartin täysillä. Kirjoittanut: K.E.V« : 12.05.2026 kello on 15:11 »Mikrokahvit ja vielä pikajauhetta🤥 kyllä pulputin tekee paremmat, no makuasia syöhän jotkut saarioisen pizzaa tai mikroannoksia ruoaksi👍
Kirjoittanut: uretaanikoppi« : 12.05.2026 kello on 15:09 »
1200W varttitunnin tekee 300Wh, ei 400. Jos kahvikuppi on 2dl niin 4 kuppia eli 8 dl keittäminen 5-->100 astetta ottaa noin 90Wh eli noin 7Ah. Aika kaukana ollaan 42Ah:sta. Matikka ja fysiikka kohdalleen! Retkireppuun toki silti kaasukeitin. Kirjoittanut: tsahkali« : 12.05.2026 kello on 14:09 »kahvinkeitin, teho 1200W keittää1 kerran 4 kuppia kahvia kylmästä vedestä - 15 min käyttöä ottaa energiaa 400Wh=400Wh/0.8/12V= ~ 42 Ah ja akku entinen (jos ehjänä metästä kantaa, niin 33% varausta jäljellä->63 Ah akku)  Meillä on mikro. Kahden hengen aamukahvit 4min. Ja on helppoa. |
