rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.


Vastaa

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: K.E.V
« : tänään kello 19:12 »

Lainaus käyttäjältä: ***** megaman - tänään kello 17:43
Vedettäessä 40 ltr. satasella, eiku... 😮

https://www.is.fi/autot/art-2000012253325.html
Lainaus
  Sähköauton omistaja voi odottaa kulutuksen kolminkertaistuvan, kun autolla vedetään venetraileria. Näin totesi ruotsalaislehti Vi Bilägare testissään, jossa olivat mukana BMW iX3 50 xDrive, Mercedes GLC 400 4Matic Electric ja Volvo EX60 P10 AWD.

Autojen perään iskettiin yhteensä 2?000 kiloa painavat vene ja traileri. Sitten lehti mittasi, kuinka paljon autot kuluttavat sähköä 80 kilometrin tuntinopeudessa.

Mersu selvisi pienimmällä kulutuksella, 39,3 kilowattituntia sadalla kilometrillä. Erot olivat kuitenkin varsin pieniä, sillä Volvon kulutus oli 40,9 ja BMW:n 41,9 kilowattituntia sadalla kilometrillä.

Vaikka BMW:n kulutus oli suurin, pääsi sillä kuitenkin pisimmälle. Bemarin kantama oli 259, Mersun 239 ja Volvon 220 kilometriä.

Lehti huomauttaa, että jokaisen auton kulutus nousee lisäkuormaa vedettäessä. Sähköautoissa vaikutuksen huomaa kuitenkin helpommin.   
Kirjoittanut: megaman
« : tänään kello 17:43 »

Vedettäessä 40 ltr. satasella, eiku... 😮

https://www.is.fi/autot/art-2000012253325.html
Kirjoittanut: Aakku
« : 19.09.2026 kello on 15:31 »

Lainaus käyttäjältä: ***** reissu - 19.09.2026     kello on 14:39
Miksi sellainen pitäisi määrätä, jos tekniikka kestää ja paikka on hinnoiteltu?
Aina ei teniikka kestä ja kiinteä maksu luo epätasa-arvoa...

Meiillä oli kaupunkikämpässä lupa käyttää lämmitintä vain moottorin lämmitykseen. Sitten tuli systeemi, että sähköä sai vain tiettynä aikana aamulla ja illalla. Sitten tuli ajastimet, joilla sai 2 tuntia kerrallaan.
Samassa taloyhtiössä huoneistosähkökin oli yhteisen mittarin takana. Sähköstä maksettiin pääluvun mukaan kiinteä summa. Myöhemmin ostettiin joka huoneistoon käytetty mittari, jolloin oma sähkölaskunikin romahti.

Tässä piti jutella sähköautoista. Siihen kaupunkikämpänkin parkkipaikalle tuli vuosi sitten jotain latauspisteitä. Niitä ei kaiketi montaa ole. Pitäisi käydä vilkaisemassa.
Kirjoittanut: reissu
« : 19.09.2026 kello on 14:39 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Aakku - 19.09.2026     kello on 14:07
Näin se menee...

Monissa lämmitystolpissa lukee, että sisätilan lämmitin kielletty. Määrätkää nyt sellainen kielto enemmistöpäätöksell ä.

Miksi sellainen pitäisi määrätä, jos tekniikka kestää ja paikka on hinnoiteltu?

On sitten eri asia omapäisesti törppöillä selvissä käytännöissä. Voi ensin kysyä lupaa ladata autoaan lämmitysrasiasta ja olla kiukuttelematta, kun ei lupaa saa. Vain törppö yrittää pakkasella lämmittää moottoria lehmänhenkäyksen antavalla puhaltimella.

Nämä ovat asioita, joihin taloyhtiöissä törmätään toisinaan. Tuntuu moinen käytäntö lisääntyneen tai sitten olen itse mukautunut määräyksiin, eikä tulisi mieleenkään tehdä jotain vain koska voin.
Kirjoittanut: Aakku
« : 19.09.2026 kello on 14:07 »

Lainaus käyttäjältä: ***** megaman - 19.09.2026     kello on 13:02
Olisiko autokatoksessa pitänyt olla myös kieltokyltti, että sisätilanlämmittime llä ei saa lämmittää auton moottoritilaa? Ilmeisesti olisi.
Vaimo (Hal.puh.joht) käski kysymään latauksesta isännöitsijältä, no ei kysynnyt mitään, vaan ihan omalla luvallaan.
Ei mulla olis pokkaa moiseen touhuun, mutta näköjään jollain on. Jos 7€ sais latailla kuussa, saattaisin minäkin harkita...
Näin se menee...

Monissa lämmitystolpissa lukee, että sisätilan lämmitin kielletty. Määrätkää nyt sellainen kielto enemmistöpäätöksell ä.
Kirjoittanut: megaman
« : 19.09.2026 kello on 13:02 »

Olisiko autokatoksessa pitänyt olla myös kieltokyltti, että sisätilanlämmittime llä ei saa lämmittää auton moottoritilaa? Ilmeisesti olisi.
Vaimo (Hal.puh.joht) käski kysymään latauksesta isännöitsijältä, no ei kysynnyt mitään, vaan ihan omalla luvallaan.
Ei mulla olis pokkaa moiseen touhuun, mutta näköjään jollain on. Jos 7€ sais latailla kuussa, saattaisin minäkin harkita...
Kirjoittanut: Aakku
« : 19.09.2026 kello on 12:14 »

Lainaus käyttäjältä: ***** megaman - 19.09.2026     kello on 12:11
Sähkökäyttöiset tulevat juu. Taloyhtiössä oli tällä viikolla Musse latingissa vanhassa 80-luvun lämmitystolpassa. Mitään lupaa touhuun ei ole. Sama heebo lämmitti autokatoksessa viime talvena Audin konehuonetta sisätilanlämppärill ä. On kuulemma autoalalla. 😮
No onko sitten mitään kieltoakaan...?
Kirjoittanut: megaman
« : 19.09.2026 kello on 12:11 »

Sähkökäyttöiset tulevat juu. Taloyhtiössä oli tällä viikolla Musse latingissa vanhassa 80-luvun lämmitystolpassa. Mitään lupaa touhuun ei ole. Sama heebo lämmitti autokatoksessa viime talvena Audin konehuonetta sisätilanlämppärill ä. On kuulemma autoalalla. 😮
Keväällä vasta taloyhtiön kokouksessa mietitään, tuleeko latauspistettä. Nythän toi tolpasta lataaminen maksaa 7€ kuussa, autopaikan vuokran. 😮



Kaveri veti vielä herneet nenään, kun touhu loppui. 😂
Kirjoittanut: ohikulkija
« : 16.09.2026 kello on 13:29 »

https://www.ammattilehti.fi/uutiset.html?a=256846

Ei pöljemmältä näytä paperilla tuo Renaultinkaan uusi tarjokas samaan kokoluokkaan.  800V, 81kWh akku ja yllättävästi takaveto. Tavanomaisen V2L:n rinnalle tulossa myös 10kW ePTO varmaankin juuri pakusaunojia varten!
Kirjoittanut: K.E.V
« : 15.09.2026 kello on 19:27 »

Lainaus käyttäjältä: ***** ohikulkija - 15.09.2026     kello on 19:05
Niin minustakin, osoittaa hyvin että aika palljon hajontaa noissa kulutuksissa on. 
Meneekö alle kasin matka-ajossa ilman vaunua tuo?
Meni kyllä, ei tuota autoa enää. Oli nk optimoitu mikä antoi vääntöä alas reippaasti ja paukkuja muutenkin. Kulutus tippui jopa 1.5l /100. Edellinen S60 D5 ja Solifer Artic perässä meni 8.8-10. 5 vaunun kanssa, siinä oli myös muutetut ohjelmat.