rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: joo o
« : 5.06.2012 kello on 21:02 »

Kaikki hihnat ja kiristjä vaihdettu ja kampiakselin tefa. Jakohihnan kunto oli vielä hyvä 7 vuoden ja 70 tkm jälkeen. Parempi näin kun vielä oli ehyt Thumb. Huollon hinta osineen ammattimiehellä 270 euroa.

Pojan kanssa kyllä jakohihnoja vaihdettu onnistuneesti pariinkin autoon, mutta arvostan sitä leimaakin tuolla huoltokirjassa ja nyt ei ollut puhtia alkaa itse vaihtaan. :'(
Kirjoittanut: Rammeri
« : 30.05.2012 kello on 18:17 »


Pari tuommoista volkkarin konetta vastaan että vesipumppu klappasi hihnanvaihdon yhteydessä ja katsoin parhaaksi vaihtaa pumpun samalla. Mutta ei se pakollinen ole jos tuntuu tiukalta.  :) Ajomäärät nuilla koneilla ollut alle 200 000km. Kampiakselin alapyörää ei tarvi irroittaa hihnavaihdon yhteydessä mutta yleensä uusi pultti tulee mukana. Olikos tässä mekaaninen kiristin vai hydraulinen? hydraulisessa nyt ei ole mitään epäselvää mutta mekaanisessa haastavaa saada hihna oikealle kireydelle ettei jää liian löysälle tai kireälle jolloin hihna alkaa "vollottaan". Mekaanisen kiristimen työkaluna voi käyttää lukkorengaspihtejä jos ei ole siihen vasittua työkalua hollilla.
Kirjoittanut: joo o
« : 30.05.2012 kello on 08:57 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Rammeri - 30.05.2012     kello on 06:12
Vesipumppua pyörittää moniurahihna mutta sen jakohihnan yksi välipyörä tulee sen vesipumpun eteen että pumppua vaihtessa täytyy jakohihna irroittaa. Eli samalla uusi pumppu jos ei ole juuri vaihdettu. Jos jakohihnaa ei saa kireälle välillä kampiakseli-ruiskupumppu on kampiakselinalaratt aan kiila kulunut,eli vaikka kuinka koittaa laitella merkkejä kohilleen muttta ne ei pysy niin kannattaa tarkistaa.

Sent from my SK17i using Tapatalk 2

Edelleen yhtäpitävää tietoa mitä sain huollosta joka on autoni huoltanut vuosien ajan :) Muuta kuin meinasi että vesipumpuissa ei ole ollut ongelmia, sanoi että nämä kestää paremmin mitä pyörittää muu hihna kuin jakohihna. Kampiakselin pään pultti tulee sarjassa mukana ja jos sen joutuu jostakin syystä avaamaan niin pitää kuulemma edottomasti vaihtaa eikä laittaa vanha tilalle.
Ja hihnan vaihto pitää tehdä kuulemma moottori kylmänä Thumb
Kirjoittanut: Rammeri
« : 30.05.2012 kello on 06:12 »


Vesipumppua pyörittää moniurahihna mutta sen jakohihnan yksi välipyörä tulee sen vesipumpun eteen että pumppua vaihtessa täytyy jakohihna irroittaa. Eli samalla uusi pumppu jos ei ole juuri vaihdettu. Jos jakohihnaa ei saa kireälle välillä kampiakseli-ruiskupumppu on kampiakselinalaratt aan kiila kulunut,eli vaikka kuinka koittaa laitella merkkejä kohilleen muttta ne ei pysy niin kannattaa tarkistaa.

Sent from my SK17i using Tapatalk 2
Kirjoittanut: joo o
« : 29.05.2012 kello on 16:54 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Viemäs - 29.05.2012     kello on 16:03
ei oikein ottanut autodatasta selvää mitä se hihna pyörittää, jos se vesipumppua pyörittää, niin suosittelisin sen ainaskin marmorilta hakemassa nuitten muitten lisäksi. Loput laatu osaa tarvikkeena, näin itse tein omaan romuuni..

Merkit kohakkain ja vauhtipyörällä merkki. Tuon Syöttöpumpun pystyy lukittee sopivalla poranterällä.  Nokan voi lukita venakopan poistamalla ja sen päätyyn sopiva latta/L-rauta sopivasti veistäen siihen ja liuskamitoilla kohrilleen, jos haluaa fiilistellä. Autodata nkirja kirjastosta jos ite meinaat vaihtaa, auttaa asiaan kovasti.  ;)

Kiitos! Tästä jatketaan :)
Kirjoittanut: -------
« : 29.05.2012 kello on 16:03 »

ei oikein ottanut autodatasta selvää mitä se hihna pyörittää, jos se vesipumppua pyörittää, niin suosittelisin sen ainaskin marmorilta hakemassa nuitten muitten lisäksi. Loput laatu osaa tarvikkeena, näin itse tein omaan romuuni..

Merkit kohakkain ja vauhtipyörällä merkki. Tuon Syöttöpumpun pystyy lukittee sopivalla poranterällä.  Nokan voi lukita venakopan poistamalla ja sen päätyyn sopiva latta/L-rauta sopivasti veistäen siihen ja liuskamitoilla kohrilleen, jos haluaa fiilistellä. Autodata nkirja kirjastosta jos ite meinaat vaihtaa, auttaa asiaan kovasti.  ;)
Kirjoittanut: kimi
« : 29.05.2012 kello on 14:53 »

Stefat on mielestäni sellaiset, että niitä kannattaa vaihtaa kun tuon tekee. Ja se uusi pari milliä ulommas kun vanha  on ollut. Harmittaa kun jostakin alkaa öljyä tihkumaan.
Kirjoittanut: perho-ukko
« : 29.05.2012 kello on 14:47 »

 Jakohihna maksaa noin parikymppiä,halpa suoja kansiremotin ehkäisyyn !
Kirjoittanut: -------
« : 29.05.2012 kello on 14:35 »

oota kun kotio pääsen ja kerkeen..
Kirjoittanut: perho-ukko
« : 29.05.2012 kello on 14:23 »

Lainaus käyttäjältä: ***** joo o - 29.05.2012     kello on 12:24
Kun jakopään hihnan vaihtaa niin mitä muita kuten kiristin, niin mitä muuta pitää sinne vaihtaa samalla. (Kun on tarkoitus sitä vielä pitää, eikä sillä ei ole ajettu vielä kun 230 tuhatta km).
Hihnalla ikää 7 v ja 70 tuhatta km.
Nyt kaikki vokkelomiehet herätys Thumb
Hihna venyy ja haurastuu,yli viisivuotta on jo riskialtis !!!