Yhteenveto
Kirjoittanut: Masa matkailija
« : eilen kello 16:54 »
Mullahan tuollainen retkipaku irtovarustuksella on...
mutta onneksi dieselinä. 
Jos verovapaan sähköpakun hommaisin, niin saisihan ne kamat olla kiinnikin, kun ei olisi veropelkoa. Jättäisin nuo Stellantiksen sähköpakut omaan arvoonsa
Juurikin sinua ajattelin, miten olet sisustanut, onko täällä kuvia jossain? Varmaan luetun ymmärtäminen molemmissa vastauksossa heikkoa. Tai vihjatkaa noita tarjoamianne merkkejä tuohon mainitsemaani hintaan. Maxus osuu kyllä mitä mieltä siitä sitte?
Kirjoittanut: HiTec
« : eilen kello 15:14 »
Jättäisin nuo Stellantiksen sähköpakut omaan arvoonsa ja tällä hetkellä vaihtoehtoina olisi KIA, VW, Renault ja Ford.
Kia juuri julkisti isomman PV7, josta tulee myös korkeakattoinen H2L2 versio ja akkukin on lähes 100kWh kokoinen, joten eikös tuo olisi jo aika fancy retkuleenkin pohjaksi - jos ei jaksa odotella vielä hiukan myöhemmin tulevaa 4WD versiota 
Kirjoittanut: Aakku
« : eilen kello 14:54 »
Ajattelin pyytää parviälyltä kommentteja.
Ideani on rakentaa taas viikonloppuretkis. Samalla auto olisi yleiskäytössä harrasteissa.
Aihioksi miettinyt Stellantikset sähköpakua, e-expert, vivaro-e, Toyota proace, Citroen vastaavat.
Mallina joko puolipitkä tai XL pitkä. Noissa on joko 50 kWh tai 75 kWh akku.
Hinta on kynnys, pitäisi löytää noin 15k€ Max 20k€ yksilö. Noita poika etsii Euroopasta.
No asiaan: Tavaratilaan vain vuode, joka taittuu. Porta-potti vaikka perään jos pitkä malli saa laatikon sille. Keittiötä ei tule. Taso jolla capsulokeitin, mahdollisesti veden lämmitin. Jääkaappi, vesi irtokannulla. Lämmitykseen diesel lämmitin joko alustan alle tai ohjaamoon. Sähkö varastoksi virtapankki noin 2kW ja 2kWh kokoisena, siitä roikkajako tarvittavilla laitteille. Aurinkopaneeli lisäksi.
Peti ja jk liinalla kiinni, niin pakuna säilyy. Joku ikkuna, montako? kertokaa.
Ampukaa alas jos tuntuu toteuttamiskelvotto malta. Toki muutosideat kivoja.
Eläkeläiselle ei ole paljon varaa sijoittaa.
Poikani yllättävät hullua taas.
Mullahan tuollainen retkipaku irtovarustuksella on... mutta onneksi dieselinä. Jos verovapaan sähköpakun hommaisin, niin saisihan ne kamat olla kiinnikin, kun ei olisi veropelkoa. Jättäisin nuo Stellantiksen sähköpakut omaan arvoonsa ja tällä hetkellä vaihtoehtoina olisi KIA, VW, Renault ja Ford. Näistä löytyy kaikenlaista pakuna ja ja bussina. Suomesta ostettaessa bussiversio saattaisi olla sähköversiona jopa halvempi.
Kirjoittanut: Masa matkailija
« : eilen kello 14:21 »
Ajattelin pyytää parviälyltä kommentteja.
Ideani on rakentaa taas viikonloppuretkis. Samalla auto olisi yleiskäytössä harrasteissa.
Aihioksi miettinyt Stellantikset sähköpakua, e-expert, vivaro-e, Toyota proace, Citroen vastaavat.
Mallina joko puolipitkä tai XL pitkä. Noissa on joko 50 kWh tai 75 kWh akku.
Hinta on kynnys, pitäisi löytää noin 15k€ Max 20k€ yksilö. Noita poika etsii Euroopasta.
No asiaan: Tavaratilaan vain vuode, joka taittuu. Porta-potti vaikka perään jos pitkä malli saa laatikon sille. Keittiötä ei tule. Taso jolla capsulokeitin, mahdollisesti veden lämmitin. Jääkaappi, vesi irtokannulla. Lämmitykseen diesel lämmitin joko alustan alle tai ohjaamoon. Sähkö varastoksi virtapankki noin 2kW ja 2kWh kokoisena, siitä roikkajako tarvittavilla laitteille. Aurinkopaneeli lisäksi.
Peti ja jk liinalla kiinni, niin pakuna säilyy. Joku ikkuna, montako? kertokaa.
Ampukaa alas jos tuntuu toteuttamiskelvotto malta. Toki muutosideat kivoja.
Eläkeläiselle ei ole paljon varaa sijoittaa.
Poikani yllättävät hullua taas.
Kirjoittanut: k69
« : 14.10.2026 kello on 20:09 »
 Ja menee myös. Varavirta teline.
Kirjoittanut: armas ujomieli
« : 5.10.2026 kello on 19:06 »
Eikös lunari näpsäkkä tapa päästä eroon ja saa uuden kärryn 
Kirjoittanut: tsahkali
« : 5.10.2026 kello on 18:54 »
On se niin kivaa omistaa patteriauto.... 
Kirjoittanut: 0yxxy0
« : 23.09.2026 kello on 08:44 »
Uusissa rivitalo/kerrostalo kohteissa pitää jo nyt varautua sähköautojen lataukseen.Halvinha n sen on tehdä rakennus vaiheessa, mutta vanhassa muutamien etujen vuoksi koko taloyhtiö maksaa viulut. Tämä sähköistys vihreys on mennyt turhan pitkälle.
Osassa rivitaloja on asunnon mittarin takana auton lämmitys/lataus ja minusta se on oikea ratkaisu kun vaan pysyy asunto/autopaikka samassa kämpässä. Saa kukanenkin käyttää sähköä valitsemallaan tavalla.
Minunkin okt:n sähkönkulutus tuplaantui viikon loppuna kun kaksi sähköautoa oli vuoronperään roikassa kun tulivat vajaalla akulla pihaan pitkän matkan takaa.
Kirjoittanut: K.E.V
« : 21.09.2026 kello on 19:12 »
Vedettäessä 40 ltr. satasella, eiku... 😮
https://www.is.fi/autot/art-2000012253325.html
Sähköauton omistaja voi odottaa kulutuksen kolminkertaistuvan, kun autolla vedetään venetraileria. Näin totesi ruotsalaislehti Vi Bilägare testissään, jossa olivat mukana BMW iX3 50 xDrive, Mercedes GLC 400 4Matic Electric ja Volvo EX60 P10 AWD.
Autojen perään iskettiin yhteensä 2?000 kiloa painavat vene ja traileri. Sitten lehti mittasi, kuinka paljon autot kuluttavat sähköä 80 kilometrin tuntinopeudessa.
Mersu selvisi pienimmällä kulutuksella, 39,3 kilowattituntia sadalla kilometrillä. Erot olivat kuitenkin varsin pieniä, sillä Volvon kulutus oli 40,9 ja BMW:n 41,9 kilowattituntia sadalla kilometrillä.
Vaikka BMW:n kulutus oli suurin, pääsi sillä kuitenkin pisimmälle. Bemarin kantama oli 259, Mersun 239 ja Volvon 220 kilometriä.
Lehti huomauttaa, että jokaisen auton kulutus nousee lisäkuormaa vedettäessä. Sähköautoissa vaikutuksen huomaa kuitenkin helpommin.
Kirjoittanut: megaman
« : 21.09.2026 kello on 17:43 »
|
