rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.


Vastaa

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Aakku
« : tänään kello 15:04 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Alan - tänään kello 12:40
Muistini mukaan ensimmäisen sukupolven Hymer Exsisin koko takaosan levyinen kylppäri oli aika tilava. Mutta sen yläpeti ainakin olisi kysyjälle käyttökelvoton. Ja alapetin joutuu rakentamaan joka ilta. Noita ei paljoa enää liiku ja ovat jo iäkkäitäkin. Mutta ehkä kannattaa ”Muna-Exsis” vilkaista.
Joskus haaveilin Wetsfalia T4 Californian Exclusive mallista...

Siinä kun oli oikea vessakin takana. Muuten se oli kyllä aika vaikeakäyttöinen. Hymer Exis toisena vaihtoehtona sisälsi myös vaikeita kikkailuja. Loppujen lopuksi tyydyin sitten Westfalian T4 malliin ilman kiinteätä vessaa. Muuten se oli hyvinkin toimiva ja hiukan lyhyempänä varsin ketterä.
Jonkinlainen suihku olisi kyllä hyvä, kun liikkuu palvelujen ulkopuolella.
Integroidut olisivat hienoja, mutta mulle liian suuria. Joskus olin ostamassa pientä integroitua Knaus 550 MG V-Liner autoa, mutta myöhästyin ja myytiin. En tiedä olisiko siinä ollut hyvät pesutilat, mutta olisi ollut kuitenkin kaikki. Nykyisin liikun useimmiten yksin, niin auton pienuus on iso etu. Pääsee lähes mihin vain miettimättä. Siitäkin huolimatta, ettei ole kuin vaatimaton PortaPotta.
Kirjoittanut: Alan
« : tänään kello 12:40 »

Jossain se vanin ahtaus näkyy ja isoa miestä haittaa. Viimeistään käytävällä. Omassani vessasta olisi hyvin voinut tehdä 5 cm leveämmän. Vaan eivät tehneet.

Vaunut ovat sitten ihan eri maailma, kun ei ole ohjaamoa haittona.

Muistini mukaan ensimmäisen sukupolven Hymer Exsisin koko takaosan levyinen kylppäri oli aika tilava. Mutta sen yläpeti ainakin olisi kysyjälle käyttökelvoton. Ja alapetin joutuu rakentamaan joka ilta. Noita ei paljoa enää liiku ja ovat jo iäkkäitäkin. Mutta ehkä kannattaa ”Muna-Exsis” vilkaista.
Kirjoittanut: armas ujomieli
« : tänään kello 09:50 »

No just näin ihmisillä on kummallisia luuloja asioista joista ei ole mitään kokemusta :D Van-luokan mukamas "oikean" asuntoauton omistaneena (suorat kyljet siis) en allekirjoita ahtautta kun oli suihku samassa. 7,5m olivat erikseen ja vessa oli paljon ahtaampi kuin 6m kärryssä. Nyt vähän vajaa 9m kärry ja vessa suht tilava :)
Kirjoittanut: Tietis
« : tänään kello 09:25 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Alan - tänään kello 07:53
Noihin kapeisiin van-mallin autoihin ei ainakaan kannata sortua, vaan hankkia täysleveä oikea matkailuauto.

No eihän se nyt noin ole, jos puhutaan juuri tästä ketjun aiheesta eli vessasta. Esim. tuo minun tuolla aiemmin laittama kuva on nimenomaan van-mallisesta, kapeasta kulkineesta ja hyvin riitää tila sekä vessa-asiointiin että suihkutteluun. Kompakti koko aiheuttaa ahtautta jossain muualla kuin kylppärissä- Se on sitten jokaisen oma päätös ja kompromissi miten paljon väljyyttä haluaa vs. miten näppärästi liikuteltavan kulkupelin haluaa.

Ahtaimmat vessat on tullut vastaan joko retkiautoissa tai sitten pienen pään täysleveissä autoissa, joissa on päädytty laittamaan erillinen suihkukaappi ja vessa, vaikka oikeasti tila ei vielä erillisille riitä. On löytynyt autoja, joissa en ole sopinut pöntölle enkä suihkuun, ja kuitenkin sama lattiapinta yhdistelmäkylppäris sä olisi riittänyt mainiosti.

Käytön kannaltahan erilliset suihku ja vessa on tietenkin paremmat, mutta jos niitä tungetaan liian pieneen autoon, lopputulos on isokokoiselle karavaanarille käyttökelvoton.
Kirjoittanut: HiTec
« : tänään kello 08:55 »

Ei muuten ole kulkineen leveydestä tai "suuruudestakaan" välttämättä riippuvainen feature.

Itse kun vaihdettiin vaunu "numeroa suurempaan", niin tuo Detskun käyttämä WC-moduli oli sen reilun 10cm leveämpi kuin mitä tämän Weinsbergin (Knausin), vaikka itse pytty olikin ihan sama yksikkö molemmissa. Ja siis Detsku oli 495-sarjainen 230 leveä, Wiineri on 550-sarjanen 250 leveä. Eli se auton/vaunun pohjaratkaisu ja eritoten siinä käytetyt rakennemodulit ratkaisevat. Vaikka sitä tilaa olisi enempikin käyttää isompia moduleita, niin silti voi olla että moduli itsessään on pikkasempi ja se "ylimääräinen" tila on ko. pohjaratkaisussa käytetty johonkin muuhun.

Eli ei tuo nyt ainakaan helpota se sopivan hakemista, mutta yksi valmistaja ei kovin montaa erilaista modulia kuitenkaan käytä, ne on vaan sommiteltu eri pohjaratkaisuihin eri tavalla. Että silleen voisi kenties hakea juuri jotain tiettyä valmistajaa, joskos edes se kaventaisi niiden "koeistuttavien" lkm.
Kirjoittanut: Alan
« : tänään kello 07:53 »

Kyllä saat täältä kelvollisiakin vastauksia. Itse en ole asiaa joutunut ihan noin kovasti pohtimaan, mutta oman Hymerin vessa ei kyllä liian iso ole tällaiselle normaalin karavaanarimallisel le keski-ikäiselle miehelle ja rulo-ovi auki ei pysy pytyn rengas ylhääällä (kun ovi tulee auki-asennossa pytyn taakse. Osasyy voi olla (ilmeisesti) lisävarusteinen posliinipytty.

Aika iso auto saa olla, ettei mitoitus olisi paikassa kuin paikassa niukka. Noihin kapeisiin van-mallin autoihin ei ainakaan kannata sortua, vaan hankkia täysleveä oikea matkailuauto.

Toinen ongelma voi olla, että heikommin tehdyissä autoissa tai vaunuissa saattaa lattiarakenteetkin pettää, jos painoa on riittävästi.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 17.09.2026 kello on 21:11 »

Turhaan kyselet, et saa kuitenkaan kelvollista vastausta.
Parempi kun lähdet kiertelemään ja koeistumaan autoja.
Tuossa Tietiksen kuvassa näkyvä pönttö edustaa yleensä sitä max leveyttä.
Sitten tulevat vielä allas, kaapit, sun muut, jotka sotkevat tilannetta.
Lopputulos voi jopa riippua siitä, onko vase- vai oikeakätinen.   :D
Kirjoittanut: "Masi"
« : 17.09.2026 kello on 20:38 »

Bavariassa ja Concordessa oli tilavat wc ja suihkut ja pytyt nurkassa molemmissa ja tilaa oli hartioille, se kun nelikulma tilassa se pisin väli on nurkasta nurkaan, ei seinästä seinään.
Nykyisessä Kabe Van Abiskossa taas on ahtaat tilat, mutta kun kylmästi näytää ruotsalaiselle suunnittelu taidolle keskaria ja muokkaa tilat uusiksi saa toimivaksi, muttei tilavaksi kun tila suihkulle ja wc:lle on saman kokoinen kuin entisten wc.
Kirjoittanut: armas ujomieli
« : 17.09.2026 kello on 20:21 »

Kaikkihan aina omaansa kehuu mutta kyllä nämä meidän vermeet on ihan rimpuloita verrattuna Concorde ja Morelo.
Kirjoittanut: Tietis
« : 17.09.2026 kello on 19:47 »

Lainaus käyttäjältä: ***** bearmoss - 17.09.2026     kello on 18:25
Mielenkiintoista! Ajattelin että juuri tommoinen nurkkapaikka olisi kaikista ahtain paikka istua. Toki onhan tuossa vessan molemminpuolin tilaa, kun tarkemmin katsoo. Ajattelin myös, että semmoinen suihkutila vessalla missä olisi rulo-ovi ja pyörivä pytty voisi olla paras. Toinen jalka käytävällä ja toinen kylpytilassa  ;D Mutta tämä ajatus muodostunut pelkästään kuvien perusteella, en ole käytännössä nähnyt tai kokeillut.

Aivan, jos tarkkaan katsot niin tuo pönttö ei ole nurkassa vaan pitkällä seinällä - jos nyt näissä mitoissa voi nyt ollenkaan käyttää sanaa "pitkä" ;D. Tuossa mallissa on tosiaan leveyssuunnassa tilaa niin että ainakaan mulla ei kyynärpäät toimituksen aikana ota mihinkaan. Leveys riittää. Ja jaloille on tilaa niin että niitä voi oikoa vaikka kuinka, ja leveys riittää melkoiseen "manspreading" asentoon. Oikea polvi mahtuu ongelmitta altaan alle vaikka kuinka polvia levittelisi, eikä vasen ole lähelläkään ovea.

Usein juuri ne pyörivät pöntot on tungettu ihan nurkkaan. Ei toki aina. Ihan nurkassa oleva mallihan on käytännössä ihan mahdoton kun ei käsille ole tilaa.
anything