Kirjoittanut: "Masi"
« : eilen kello 18:55 ». Terveisin Kreikasta aurinkosähkön varasta😊Marraskuun lopullatai tammikuun lopulla tullaan sinne riippuen mennäkö brysselin vai varsovan kautta
Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.
Kirjoittanut: K.E.V« : eilen kello 17:57 »Ei...Haluaisin nähdä kärpäsenä katossa kun tuolla lähdetään maaseudulle maailmalla. Ainoa sähkö töpseli campingin 230v 4A, lataa siinä sitten. Terveisin Kreikasta aurinkosähkön varasta😊 Kirjoittanut: tsahkali« : eilen kello 16:51 »https://www.camperprofessional.de/evolve-das-erste-vollelektrische-konzeptfahrzeug-von-vohringer-motive-development-und-cityfreighter/ Ei... Kirjoittanut: Aakku« : eilen kello 15:27 »Odota vielä hetki, sieltä on -27 alussa tulossa myös isompi PV7, joka varmaankin sopisi retkuleeksi huomattavasti paremminSaattaisi olla passelimpi... Huhutaan, että olisi 5,3 metrin pituisenakin lyhimmmillään. Korkeuskin 2 m tuntumassa. Itse en kaipaa yhtään pidempää, enkä korkeampaa. Toki tarvetta ei ole vuosiin, mutta, jos iskee autokuume. Kirjoittanut: Vesa« : eilen kello 13:24 »https://www.camperprofessional.de/evolve-das-erste-vollelektrische-konzeptfahrzeug-von-vohringer-motive-development-und-cityfreighter/
Alkaako "Ducaton" aikakausi olla kohta ohi? Kirjoittanut: ohikulkija« : eilen kello 11:29 »Odota vielä hetki, sieltä on -27 alussa tulossa myös isompi PV7, joka varmaankin sopisi retkuleeksi huomattavasti paremminItseäni kiinnostaa kovasti minkälainen peli tuo PV7 tulee olemaan. Käsittääkseni ensi maanantaina on virallinen julkkari jossain messuilla Saksassa ja 2027 ensimmäiset toimitukseen. Mittojen ja kantavuuden lisäksi kiinnostavaa ainakin että onko 800V vai 400V, vahvistavatko neliveto-option mistä joskus vihjailivat, ja kantama/akun koko vähän isommalle autolle tietysti. Kirjoittanut: HiTec« : eilen kello 11:01 »V2L olisi kyllä hyvä peruste sähköiselle retkiautolle. VW ID Buzz, tai KIA PV5 olisivat mulle ehkä hyviä aihioita. Odota vielä hetki, sieltä on -27 alussa tulossa myös isompi PV7, joka varmaankin sopisi retkuleeksi huomattavasti paremmin  https://www.kia.com/uk/pbv/lineup/pv7-teaser/  Kirjoittanut: Aakku« : eilen kello 10:49 »Ei kannata tuolla ratkaisulla menna SFC-alueelle, kun ei ole 25m pitkä 2,5mm2 poikkipinta-alataan oleva "Caravanjohto" sinisillä caravan pistokkeilla.Mulla on varoiksi 25 m oikeanlainen CEE kaapeli. Auton päässä on vanhan mallinen Defan iso CEE lohkolämmitin pistorasia. Tosin pistorasiasta auton panssarijohdossa on vain 1,5 mm2 johdotus. Ei kai haittaa, mitä siellä auton päässä on, kunhan liitäntäkaapeli vain on oikeanlainen. Käytännössä ajonaikainen lataus ja paneelit on aina riittänyt. V2L olisi kyllä hyvä peruste sähköiselle retkiautolle. VW ID Buzz, tai KIA PV5 olisivat mulle ehkä hyviä aihioita. Kirjoittanut: K.E.V« : eilen kello 10:35 »Ei kannata tuolla ratkaisulla menna SFC-alueelle, kun ei ole 25m pitkä 2,5mm2 poikkipinta-alataan oleva "Caravanjohto" sinisillä caravan pistokkeilla.Tai sit kuten eräällä joenvarren camping alueella. "Vastuullinen karavaanari" ei halunnut pysäköidä poikittain olevilla sähköpaikoille, ajoi joen varren suuntaisesti ihan rantaviivalle. Kaivoi kaikki mahdolliset jatkojohdot esille ja sai sähköt kulkineeseen. Johdoissa oli mm lapamato valaisinjohtoa, useampireikäistä kotijatkojohtoa jne. Nämä olivat märässä nurmikossa paljaana, onkimadot huusi hoosiannaa ja ohikulkijat kiersivät kauempaa. Et vuoroin vieraissa🤐 ei ollut sfc alue tosin kortilla sai alennusta. Kirjoittanut: Vesa« : eilen kello 09:48 »Tämä V2L tapa tullee varmaan yleistymään ainakin puskissa, mutta kenties myös leirintäalueilla, jotka hinnoittelevat sähkönsä ylihintaisiksi ja muutenkin tuolla tavalla saa sähköt sinne hiukan syrjempäänkin alueen nurkkaan, jossa ei ole sitä alueen omaa sähkötolppaa ihan vieressä Ei kannata tuolla ratkaisulla menna SFC-alueelle, kun ei ole 25m pitkä 2,5mm2 poikkipinta-alataan oleva "Caravanjohto" sinisillä caravan pistokkeilla. Taas viimekesänä tuli nähtyä, kun naapurivaunun johtoa suurennuslasilla tutkittiin ja vaihdettiin "oikeanlaiseksi". Mutta V2L ratkaisu on hieno, kun ei tarvii kaikenmaailma inverttereitä kyhätä vaunuun, kun on sähköä mukan. |