rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.


Vastaa

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: ohikulkija
« : tänään kello 11:29 »

Odota vielä hetki, sieltä on -27 alussa tulossa myös isompi PV7, joka varmaankin sopisi retkuleeksi huomattavasti paremmin Thumb
Itseäni kiinnostaa kovasti minkälainen peli tuo PV7 tulee olemaan. Käsittääkseni ensi maanantaina on virallinen julkkari jossain messuilla Saksassa ja 2027 ensimmäiset toimitukseen.  Mittojen ja kantavuuden lisäksi kiinnostavaa ainakin että onko 800V vai 400V, vahvistavatko neliveto-option mistä joskus vihjailivat, ja kantama/akun koko vähän isommalle autolle tietysti.
Kirjoittanut: HiTec
« : tänään kello 11:01 »

V2L olisi kyllä hyvä peruste sähköiselle retkiautolle. VW ID Buzz, tai KIA PV5 olisivat mulle ehkä hyviä aihioita.

Odota vielä hetki, sieltä on -27 alussa tulossa myös isompi PV7, joka varmaankin sopisi retkuleeksi huomattavasti paremmin Thumb

https://www.kia.com/uk/pbv/lineup/pv7-teaser/

Kirjoittanut: Aakku
« : tänään kello 10:49 »

Ei kannata tuolla ratkaisulla menna SFC-alueelle, kun ei ole 25m pitkä 2,5mm2 poikkipinta-alataan oleva "Caravanjohto" sinisillä caravan pistokkeilla.
Taas viimekesänä tuli nähtyä, kun naapurivaunun johtoa suurennuslasilla tutkittiin ja vaihdettiin "oikeanlaiseksi".
Mulla on varoiksi 25 m oikeanlainen CEE kaapeli. Auton päässä on vanhan mallinen Defan iso CEE lohkolämmitin pistorasia. Tosin pistorasiasta auton panssarijohdossa on vain 1,5 mm2 johdotus.
Ei kai haittaa, mitä siellä auton päässä on, kunhan liitäntäkaapeli vain on oikeanlainen.
Käytännössä ajonaikainen lataus ja paneelit on aina riittänyt.

V2L olisi kyllä hyvä peruste sähköiselle retkiautolle. VW ID Buzz, tai KIA PV5 olisivat mulle ehkä hyviä aihioita.
Kirjoittanut: K.E.V
« : tänään kello 10:35 »

Ei kannata tuolla ratkaisulla menna SFC-alueelle, kun ei ole 25m pitkä 2,5mm2 poikkipinta-alataan oleva "Caravanjohto" sinisillä caravan pistokkeilla.
Taas viimekesänä tuli nähtyä, kun naapurivaunun johtoa suurennuslasilla tutkittiin ja vaihdettiin "oikeanlaiseksi".

Mutta V2L ratkaisu on hieno, kun ei tarvii kaikenmaailma inverttereitä kyhätä vaunuun, kun on sähköä mukan.
Tai sit kuten eräällä joenvarren camping alueella. "Vastuullinen karavaanari" ei halunnut pysäköidä poikittain olevilla sähköpaikoille, ajoi joen varren suuntaisesti ihan rantaviivalle. Kaivoi kaikki mahdolliset jatkojohdot esille ja sai sähköt kulkineeseen. Johdoissa oli mm lapamato valaisinjohtoa, useampireikäistä kotijatkojohtoa jne. Nämä olivat märässä nurmikossa paljaana, onkimadot huusi hoosiannaa ja ohikulkijat kiersivät kauempaa. Et vuoroin vieraissa🤐 ei ollut sfc alue tosin kortilla sai alennusta.
Kirjoittanut: Vesa
« : tänään kello 09:48 »

Tämä V2L tapa tullee varmaan yleistymään ainakin puskissa, mutta kenties myös leirintäalueilla, jotka hinnoittelevat sähkönsä ylihintaisiksi ja muutenkin tuolla tavalla saa sähköt sinne hiukan syrjempäänkin alueen nurkkaan, jossa ei ole sitä alueen omaa sähkötolppaa ihan vieressä Thumb

https://www.youtube.com/watch?v=IIufACMzXbI

Ei kannata tuolla ratkaisulla menna SFC-alueelle, kun ei ole 25m pitkä 2,5mm2 poikkipinta-alataan oleva "Caravanjohto" sinisillä caravan pistokkeilla.
Taas viimekesänä tuli nähtyä, kun naapurivaunun johtoa suurennuslasilla tutkittiin ja vaihdettiin "oikeanlaiseksi".

Mutta V2L ratkaisu on hieno, kun ei tarvii kaikenmaailma inverttereitä kyhätä vaunuun, kun on sähköä mukan.
Kirjoittanut: HiTec
« : tänään kello 08:57 »

Tämä V2L tapa tullee varmaan yleistymään ainakin puskissa, mutta kenties myös leirintäalueilla, jotka hinnoittelevat sähkönsä ylihintaisiksi ja muutenkin tuolla tavalla saa sähköt sinne hiukan syrjempäänkin alueen nurkkaan, jossa ei ole sitä alueen omaa sähkötolppaa ihan vieressä Thumb

https://www.youtube.com/watch?v=IIufACMzXbI
Kirjoittanut: Ossi66
« : 8.08.2026 kello on 13:54 »

Hehkulamppu -   Höyrykone
Halogeeni      -   Polttomoottori
Xenon           -   Patteriauto
Led               -  Jotain muuta

Siinä se menee.

"jotain muuta"  patterin tilalle polttokenno
Kirjoittanut: armas ujomieli
« : 8.08.2026 kello on 11:28 »

No näinhän se oli. Papan velikin nukkui heinärattaissa hevonen osasi kotiin kunnes sattuikin sitten juna tulemaan. Hevoselle ei käynyt kuinkaan mutta mies lensi 30m jorpakkoon. Ei kuollut mutta enempi vähempi vaivainen oli sitten lopunikäänsä..
Kirjoittanut: HiTec
« : 8.08.2026 kello on 11:23 »

Veikkaan että minun lapseni tai viimeistään lapsenlapseni voivat vanhoilla päivillään kertoa omille lapsenlapsilleen huimia juttuja: "mummo/pappa on kuulkaas ihan itse ajanut autoa, koska ennen vanhaan autot eivät vielä osanneet ajaa itse.

Mennään aikaan ennen näitä hevosettomia kärryjä, niin sitähän kapakistakin vain kannettiin isäntä vaunuihinsa ja napautettiin heppaa takapuolelle. Kyllä se hevonen aina kotitalliinsa osasi jolkotella ja näin isäntäkin pääsi kotiinsa "automaattiohjaukses sa" ;)
anything