rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.


Vastaa

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: 88k5
« : tänään kello 16:35 »

^
Kiitokset tiedosta..

Hinta vaan pomppaa isommissa:
* Nokian Rotiiva AT 275/65SR20 126S 413,32 € / kpl

Kantavuus riittäisi just, mutt huokeampia täytyy hakea  :-\

E: tämän hetkinen todennäköisin vaihtoehto https://riekko.eu/kauppa/275-65r20-126-123s-roadcruza-ra1100/ Noksua liki puolta halvempi "kiinan BFG AT"

E2: nythän löytyo edullinen lätäkön tuolta puolen, alvitkin jäis pois..
https://www.reff.ee/fi/renkaat/toode/henkiloauto/sailun/terramax-a-t-rp-_vytlnp/
Kirjoittanut: vaanari61
« : tänään kello 16:20 »

Nokian Rotiiva AT 245/70R17 110T
Ja

https://www.kka.fi/kesarenkaat/nokian-rotiiva-at

Olihan hiljaiset , pitävät ja eivät viskoneet kiviä.

Niille vaan tuli vanhuus. Nyt Amarokissa noi BFG:n 'paskat' . . . Noita Nokia renkaiden ominaisuuksia ei niistä löydy edes hakemallakaan. Nyt Amarokissa takana 53 tkm, ikää vaan jo 12 vuotta, viimevuonna meni melkein tankillinen menovettä, vähällä käytöllä saa 'rokki' olla.  . . .

Työkseen ajavat haukkuivat Nokian Rotiivaa kivi-imuriksi, sepeli meni kuulemma herkästi läpi gummista, itelle ei moista sattunut kohdalle.


Kirjoittanut: tsahkali
« : tänään kello 15:32 »

Lainaus käyttäjältä: ***** 88k5 - tänään kello 12:05
Mutta eikös sulla ole 4wd sprintteri offi-alustainen?
Nelikko retkiksiä mainostetaan Adventurena, ainakin kuvissa.. Hyvinhän nuo BFG A/T menee soratiellä, lumella ja maastossa...

Menee, menee.... mutta se meteli on helvetillinen!
Kirjoittanut: 88k5
« : tänään kello 12:05 »

Lainaus käyttäjältä: ***** tsahkali - tänään kello 11:25
No niin, tarkennetaan..
Tyyppi on Vantoura.
Ovat Micheliniä hiljaisemmat ja edullisemmat.
Saavat kuluakin enemmän jos haluavat, selvästi yli 40kkm on ihan hyvä saavutus.
Kuten jo kerroin, Hymerissä takarenkaiden kulutus on kovempaa ja sille ei mahda mitään.
BFG:n 'mutarenkaita' ei matkiksessa tarvitse.
Mutta eikös sulla ole 4wd sprintteri offi-alustainen?
Nelikko retkiksiä mainostetaan Adventurena, ainakin kuvissa.. Hyvinhän nuo BFG A/T menee soratiellä, lumella ja maastossa... mulla ollut yli 30 v eri korkuisissa maastureissa monenkin valmistajan AllTerrain kumeja.. isopalaisia mutarenkaita en siviiliautoihin laittaisi, saati sitä jollotusta lomilla kuuntelisi..
F250:eenkin vaihdoin kesäiset Briggestone Dueller A/T (275/65R20) alle, jotka ovat saman ikäiset kuin talvella allaolevat BFG A/T KO2:set - äänimaailma isoni, mutta maastopito huononi..  8)
Kirjoittanut: tsahkali
« : tänään kello 11:25 »

Lainaus käyttäjältä: ***** 88k5 - tänään kello 09:38
Vaikka aloitus olikin analyyttisempi kuin pelkkä mutu, niin olisin ollut vailla muutakin kuin valmistajan mainitsemisen

No niin, tarkennetaan..
Tyyppi on Vantoura.
Ovat Micheliniä hiljaisemmat ja edullisemmat.
Saavat kuluakin enemmän jos haluavat, selvästi yli 40kkm on ihan hyvä saavutus.
Kuten jo kerroin, Hymerissä takarenkaiden kulutus on kovempaa ja sille ei mahda mitään.
BFG:n 'mutarenkaita' ei matkiksessa tarvitse.
Kirjoittanut: 88k5
« : tänään kello 09:38 »

Vaikka aloitus olikin analyyttisempi kuin pelkkä mutu, niin olisin ollut vailla muutakin kuin valmistajan mainitsemisen (samoin vs tapauksenkin).

Nythän emme tiedä oliko kyse mutarenkaan vaihdosta "kaiken pinnan" renkaiksi. Yleensä termi All Season tarkoittaa sitä itseään - sen sijaa All Terrain ei suoraan sitä tarkoita, vaikka saattaa senkin sisältää..

Pikahaulla pomppasi Davantilta Four Season -renkaita seuraavasti:


Varmasti BFG M/T jälkeen jos laittaa A/T (Davantin tai BFGn) alle - saati H/T - niin hiljenee, mutta lähtee pitokin savikossa...

Nythän emme tiedä mitä aloituksessa kaikkiaan vaihtui valmistajan lisäksi.

E: yleensä kun renkaista puhutaan  ja mainitaan BFG, se tarkoittaa B(enjamin)F(ranklin) Goodrich valmistajaa, ja valmistaa myös ihan ratasliksejäkin. Tunnen kavereita, jotka tekevät omasta mielestään hyvänkin rengasvalinnan 4wd Nissan Qashqai tai Dacia Dusteriin vaihtaessaan alle BFG A/T renkaat - riistanhoito/metsästysharrastus kuulemma perusteluna..
Kirjoittanut: armas ujomieli
« : tänään kello 09:31 »

No varmasti sillä hintaa pitääkin olla, kattelin mulle tulisi kustantamaan 2000€ töineen  :o
Kirjoittanut: K.E.V
« : tänään kello 07:55 »

Varmaan ihan ok , mutta Agilis Crossclimatet on hiljaiset, hyvät ajaa ja huomattavasti kulutuskestävemmät. Niin pysyn niissä ettei tule pettymystä. Ja menee ihan normivanteelle
Kirjoittanut: Tietis
« : tänään kello 07:46 »

Hyvä vinkki, kiitos!

Pidän tuonkin vaihtoehdon mielessä, kun tulee rengasvaihto eteen lähivuosina. Eläkkeen mahdollistama suurempi matkustamisen vapaus tarkoittaa sitä, että vaihdan luultavasti "kesärenkaiksi" all season -renkaat ja Pohjolan talvessa sitten edelleen kunnon nastarengas alla. Harmi kyllä tuo kesärenkaan vaihto tarkoittaa myös vanteiden uusimista eli kustannukset kasvaa. Alkuperäinen vannekoko on sellainen, että siihen en ole ainakaan toistaiseksi löytänyt mitään muuta kun puhdasta kesärengasta. Vaihtoon menee.
Kirjoittanut: "Masi"
« : eilen kello 21:29 »

Tuohan on ihan hyvä tieto kun tietää minkälaisessa himmelissä ne on ollut alla, akselipainot, vetotapa, automaatti vai käsi loota, lukot prosentteineen ja niin ees pois päin ;)