rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.


Vastaa

Varoitus - sillä aikaa kun luit aihetta, uusi viesti lähetettiin siihen. Haluat varmaan lukea senkin tuolta alempaa.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Stara
« : tänään kello 16:52 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Yrjö - eilen kello 20:29

   Paljon hyvää tietoahan tuossa!
   Mutta just sitä minun kaipaamaani tietoa ei kukaan oo pistänyt interneettiin.
   Naapurikin muutti pois, ja myöhemmin vaihtoi hiippakuntaakin.

Oma kokemukseni taonnasta on -60 luvulta, joten siltä osin en voi auttaa!

Jos aiot tehdä ”kylmätaonnan”, niin ei siinä lämpöä tarvitse käyttää! Toki muokkaus onnistuu tuolloin vain hyvin rajallisessa määrin ja lopputulos voi olla mitä sattuu?
Jos ajattelin antaa ”jonkin verran” lämpöä, niin se tulee tehdä hyvin alhaisella lämpötilalla, jotta aiempi karkaisu ei katoa!

Lämpötaonta on kyllä ehdottomasti paras ja varmin tapa hoitaa työ! Se ei vaan oikein kotikonstein onnistu koska koko jousi on saatava kuumennettua, sen jälkeen sitten karkaidu ja päästö, eli melko vaikea työ!

Itse käyttäisin avuksi asiantuntevaa jousipajaa, niin silloin lopputulos olisi hallittu!

Mutta, onnea yritykselle!
Kirjoittanut: T-Cat
« : eilen kello 22:40 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Alan - eilen kello 13:56
Mitäpä muuta voisi kirjoittajalta odottaa.

Sähikäisten kehumista.
Kirjoittanut: Yrjö
« : eilen kello 20:29 »

Lainaus käyttäjältä: ***** T-Cat - 17.04.2026     kello on 20:44
Tekoäly ohje?

   Paljon hyvää tietoahan tuossa!
   Mutta just sitä minun kaipaamaani tietoa ei kukaan oo pistänyt interneettiin.
   Naapurikin muutti pois, ja myöhemmin vaihtoi hiippakuntaakin.
Kirjoittanut: Alan
« : eilen kello 13:56 »

Lainaus käyttäjältä: ***** T-Cat - 17.04.2026     kello on 20:44
Tekoäly ohje?

Mitäpä muuta voisi kirjoittajalta odottaa.
Kirjoittanut: Yrjö
« : eilen kello 07:55 »

  Sen verran muistan naapurilta saamastani ohjeessa "kylmätaonnasta" viime vuosituhannelta:
  Toholla lämmitin jonkin verran, olen säilyttänyt sen kaukalon jossa lämmitin. Isohkossa blokissa, jota käytän alasimena, on se taontakuoppa edelleen.
  Se mitä en muista, on se lämpötila, ja sen arviointi? Ei se ainkaan voi olla enempää, kun on löijäys lämpötila?
Kirjoittanut: T-Cat
« : 17.04.2026 kello on 20:44 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Stara - 17.04.2026     kello on 09:57
Kelpaako ”yleisohje” 😎

” miten lehtijouset voi kylmätakoa


Lehtijousien kylmätaonta (tai pikemminkin kylmämuokkaus/uudelleenmuotoilu) on prosessi, jossa jousiteräksen muotoa muutetaan ilman lämmittämistä. Tämä on vaativa toimenpide, sillä jousiteräs (kuten 5160) on suunniteltu palautumaan muotoonsa, ja kylmänä muokkaaminen aiheuttaa suuria jännityksiä materiaaliin.
Tässä on yleispiirteet siitä, miten lehtijousia muokataan kylmänä:
Paineella muokkaaminen (Taivutus): Lehtijousen kaarta voidaan muuttaa käyttämällä hydraulista prässiä. Jousilehti asetetaan tuen päälle ja sitä painetaan prässillä hitaasti haluttuun suuntaan (esim. kaaren lisäämiseksi tai madaltamiseksi).
Ylikorjaus (Spring-backin huomioiminen): Koska teräs pyrkii palautumaan, se on taivutettava kylmänä selvästi haluttua loppumuotoa pidemmälle, jotta se palautuu juuri oikeaan muotoon.
Materiaalin ominaisuuksien huomioiminen: Kylmämuokkaus muuttaa jousiteräksen mikrorakennetta ja voi aiheuttaa sisäisiä jännityksiä, jotka voivat johtaa jousen katkeamiseen käytössä, jos muokkaus on liian raju.
Ammattilaisten käyttö: Lehtijousien korjaukseen, muokkaamiseen ja taivutukseen on olemassa erikoistuneita pajoja, kuten Vallilan Takomo, jotka tekevät näitä töitä.
Vallilan Takomo
Vallilan Takomo
Huomioitavaa:
Kylmätaonta/muokkaus sopii parhaiten pieniin muutoksiin. Suuret muodonmuutokset vaativat yleensä kuumataontaa ja uudelleenlämpökäsit telyä (karkaisu ja päästö), jotta jousen ominaisuudet säilyvät. ”

Tekoäly ohje?
Kirjoittanut: Stara
« : 17.04.2026 kello on 09:57 »


Kelpaako ”yleisohje” 😎

” miten lehtijouset voi kylmätakoa


Lehtijousien kylmätaonta (tai pikemminkin kylmämuokkaus/uudelleenmuotoilu) on prosessi, jossa jousiteräksen muotoa muutetaan ilman lämmittämistä. Tämä on vaativa toimenpide, sillä jousiteräs (kuten 5160) on suunniteltu palautumaan muotoonsa, ja kylmänä muokkaaminen aiheuttaa suuria jännityksiä materiaaliin.
Tässä on yleispiirteet siitä, miten lehtijousia muokataan kylmänä:
Paineella muokkaaminen (Taivutus): Lehtijousen kaarta voidaan muuttaa käyttämällä hydraulista prässiä. Jousilehti asetetaan tuen päälle ja sitä painetaan prässillä hitaasti haluttuun suuntaan (esim. kaaren lisäämiseksi tai madaltamiseksi).
Ylikorjaus (Spring-backin huomioiminen): Koska teräs pyrkii palautumaan, se on taivutettava kylmänä selvästi haluttua loppumuotoa pidemmälle, jotta se palautuu juuri oikeaan muotoon.
Materiaalin ominaisuuksien huomioiminen: Kylmämuokkaus muuttaa jousiteräksen mikrorakennetta ja voi aiheuttaa sisäisiä jännityksiä, jotka voivat johtaa jousen katkeamiseen käytössä, jos muokkaus on liian raju.
Ammattilaisten käyttö: Lehtijousien korjaukseen, muokkaamiseen ja taivutukseen on olemassa erikoistuneita pajoja, kuten Vallilan Takomo, jotka tekevät näitä töitä.
Vallilan Takomo
Vallilan Takomo
Huomioitavaa:
Kylmätaonta/muokkaus sopii parhaiten pieniin muutoksiin. Suuret muodonmuutokset vaativat yleensä kuumataontaa ja uudelleenlämpökäsit telyä (karkaisu ja päästö), jotta jousen ominaisuudet säilyvät. ”

Kirjoittanut: Yrjö
« : 17.04.2026 kello on 09:29 »

  Onks tiatoo??
 
Lainaus käyttäjältä: ***** Yrjö - 16.04.2026     kello on 20:49
   Hommat tuppaa paisumaan, ajattelin jousetkin takoa, ovat -50---60 luvun mossesta. Minkälaista ohjetta porukat ovat käyttäneet "kylmätaonnassa", siitä kun on monta miesmuistia kun nämä viimeksi taoin?
Kirjoittanut: Tietis
« : 23.03.2026 kello on 09:36 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Garavaanari - 21.03.2026     kello on 13:16
Truma tosiaan löytyy eli varmaan sitten tuolla arvion yläpäässä ainakin näillä keleillä kun lämmitystä tarvitaan.

Aurinkopaneelia ei ole, elikkä kaikki energia tulee joko moottorista (30A dcdc) tai sähköverkosta. Kyllähän hätätapauksessa pystyy tietysti lataamaan tyhjäkäynnillä paikallaan, muttei se ole ihanteellista.

Tuon sun kommentin perusteella voisi kuvitella, että tuolla 140 Ah voisi juuri pärjäillä viikonlopunkin reissun paikoillaan kunhan hieman katsoo kulutuksen perään.  Thumb

Kyllä 140Ah:lla pärjäät hyvin viikonlopun yli. Olin nyt viikonloppuna huikealla yhden yön reissulla. Katsoin, mitä mulla meni virtaa la klo 18 - su klo 06. Suunnilleen tuona aikana mun aurinkopaneeli ei oletettavasti tuottanut mitään, joten se ei ole sotkemassa kulutuslukemia. Sähkön kulutusta oli kyllä todella vähän. En katsonut telkkaria enkä ladannut läppäriä. Invertteri ei käynyt päällä ollenkaan. Sähköä vei valot sen mitä illalla niitä tuli pidettyä päällä , Truman puhallin (yön alin lämpotila vain nollassa) sekä kännykän lataus ja 4G reititin. Ja tietysti hetkittäin vesipumppu. Muuta kulutusta ei tainnut olla eli todella pientä oli kulutus. Valotkaan ei ollut päällä kuin ehkä pari tuntia kun olin illasta ison osan ulkona.

Tuon 12 tunnin aikana kulutus oli kaikkiaan 9Ah.
Kirjoittanut: Garavaanari
« : 21.03.2026 kello on 13:16 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Tietis - 21.03.2026     kello on 09:01
En oo tarkkaan pitänyt kirjaa kokemuksista enkä etenkään oo tarkkaan mittaillut eri laitteita muuta kuin sen mitä shuntti näyttää kulutustietoja koko kopin osalta. Mutta noin fiilispohjalta sanoisin että aika realistiselta tuo sun arvio vaikuttaa. Mulla tosin on 180w aurinkopaneeli katolla ja kyllähän sieltä pilviselläkin säällä jotain tulee, ihan sydäntalvea lukuunottamatta. Tuo paneeli vähän sotkee vertailua sun tilanteeseen.

Led-valoillakin on yllättävän suuri kulutus, ainakin jos niitä on paljon. Meillä esim. on kylppärissä kattovalojen lisäksi sellaiset peilin sisään upotetut led-nauhat naamaa valaisemassa. Ne on aika kirkkaat (tehoa en tiedä), ja kyllä hetkellisessä kulutuksesta näkyy ihan selkeästi, onko kylppärin valot päällä vai ei.

Sitten on lämmitys, etenkin jos sulla on Truma. Vaikka lämpö tulee kaasusta, kyllä se puhallin vie virtaa aika lailla jos se joutuu kovasti töitä tekemään. Nyt ei oo kovia pakkasia eli Truma ei joudu niin kovasti hönkimään. Aldesta mulla ei oo kokemuksia, mutta käsittäkseeni se kuluttaa jonkin verran Trumaa vähemmän.

Truma tosiaan löytyy eli varmaan sitten tuolla arvion yläpäässä ainakin näillä keleillä kun lämmitystä tarvitaan.

Aurinkopaneelia ei ole, elikkä kaikki energia tulee joko moottorista (30A dcdc) tai sähköverkosta. Kyllähän hätätapauksessa pystyy tietysti lataamaan tyhjäkäynnillä paikallaan, muttei se ole ihanteellista.

Tuon sun kommentin perusteella voisi kuvitella, että tuolla 140 Ah voisi juuri pärjäillä viikonlopunkin reissun paikoillaan kunhan hieman katsoo kulutuksen perään.  Thumb
anything