Kirjoittanut: Masa matkailija
« : eilen kello 14:06 »Kiitos, näin totesin kanssa. Ajattelinkin sulla olevan parempi kytkentä. No täytyy irrottaa ja purkaa. Kiitos.
Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.
Kirjoittanut: mjo33400« : eilen kello 11:03 »Laitan tähän viestin kun ei tuo EBL ketju vissiin vastannut. Tämän parempaa ei ole. Jos EBL:n aukasee ja ottaa kuvan niin näkee mikä piirilevy on viallinen. Kaikki EBL-hakkurit on periaatekytkennältä än samoja. https://www.lippertcomponents.eu/support/power-on-board-formerly-schaudt-by-lippert/schaudt-support-documents/  Kirjoittanut: Masa matkailija« : 8.04.2026 kello on 16:15 »Laitan tähän viestin kun ei tuo EBL ketju vissiin vastannut.
Kaverilla EBL 109-5 vaunussa. Ei lataa, tulee jännite mutta ei anna tehoa. Mittailin päältä ja päättelen että laturi kortti vialla . Onko se las1216 kortti. Onko kokemusta korjauksesta, kytkentää en löytänyt pikahaulla. Kirjoittanut: mjo33400« : 8.04.2026 kello on 08:27 »kiitos Yv t vaihdettu Miten on asiasi edennyt? Kirjoittanut: eekooo« : 4.03.2026 kello on 09:45 »kiitos Yv t vaihdettu
Kirjoittanut: mjo33400« : 4.03.2026 kello on 09:17 »Eli tuota control panelia en tarvitse. Ebl ymmärtää lopettaa lataamisen kun akku ja akut ovat täynnä.... Minulta saat liittimen johon tarpeelliset johdot on kytketty. Aiemmin on mainittu ( on / off ) nastat Tarvitset myös miinuksen ja plussan paneeliliittimeen. On/ Off- kytkin on kaksiasentoinen ponnahtava kytkin. Kirjoittanut: eekooo« : 4.03.2026 kello on 08:19 »Eli tuota control panelia en tarvitse. Ebl ymmärtää lopettaa lataamisen kun akku ja akut ovat täynnä....
Kirjoittanut: K.E.V« : 4.03.2026 kello on 08:14 »No se D+ ohjaa että EBL kytkee hupiakun latauksen päälle moottorin käydessä. Verkkolataus toimii muuten vaan.
Kirjoittanut: eekooo« : 4.03.2026 kello on 08:11 »kiitos tähän astisesta avusta. autoon on tehty: D+ on kytketty. sen lisäksi muita johtoja ei edessä ole paitsi maasähkökaapeli . hupiakulle tulee kaapeli ebl n takaa niinkuin kuuluukin, hupiakulta lähtee automaattisulakeras ialle johto josta jaettu lisäampuille, jääkaapille, ups rasialle.. Onko siis niin että auton moottorin laturi lataa hupiakkuakin, auton käynnistysakku on kytketty ebl n taakse niinkuin kuuluukin. Latauksetko toimii myös maasähköllä molemiin akkuihin vaikkei tuota control panelia olekaan. Ja tärkeänä myös ettei yli lataa ja kiehuta akkuja. akkujen jännitemäärän mittauksen saa suoritettua mittarilla ilman cuntrol paneliakin. Jos näin toimii niin hyppelen ilosta......
Kirjoittanut: Mjerica« : 4.03.2026 kello on 00:43 »@aloittaja: "en tarvitse vesitietoja.. ainoastaan että lataukset toimii"
Kirjaimellisesti tulkiten: ajonaikaisen latauksen saat toimimaan kytkemällä oikein D+:n, verkkolataukseen ei tarvita sitäkään. Mutta pakko on päätellä niinkin että haluat keskuksesi tekevän jotain järkevää, vähimmillään halunnet käyttösähköt päälle?. Paneli ei ole siihen välttämättömyys jos kytket edes jonkinlaisen nappi/keinukytkin -ohjauksen jolla hetkellisesti maadoitat paneliliittimen navat 9 ja 12 (ei yhtäaikaa) eli käyttösähköt päälle-pois (ein-aus) (ovat siis moduli 99 navat A11/A12. Voit tietysti tehdä sen vaikka johdonpätkällä mutta ennemmin eli myöhemmin tökkäät väärään napaan ja rikot keskuksesi. Ehkä haluat ensin kokeilla/testata - tee se vaikka merkkilampulla eli jännitekoettimella >> vahingonvaara pienenee oleellisesti. |