Kirjoittanut: mhe15« : tänään kello 19:34 »Kuvassa puhaltimen laakeri jossa valkoinen on rasvatyyny johon rasva laitetaan. Pronssilaakerihan tuo on ja hajoaa yleensä siten, että hirttää akseliin kiinni, No sittenhän tuo mun ylimääräiseksi jäänyt vanha puhallin on ilmeisesti vielä soiva peli. Tuon valkoisen osan (rasvatyyny) voitelemalla loppui ongelmat. Kirjoittanut: mjo33400« : eilen kello 14:06 »Kuvassa puhaltimen laakeri jossa valkoinen on rasvatyyny johon rasva laitetaan. Pronssilaakerihan tuo on ja hajoaa yleensä siten, että hirttää akseliin kiinni,
 Kirjoittanut: mhe15« : 22.01.2025 kello on 21:32 »Kaksi johtoa on tossa sinunkin puhaltimessa. Tuliko puhaltimelle 9 volttia? Mittaa käämi, pitäisi olla 4 ohmia. Purkamalla piirilevyn kaksi ruuvia saat nostettua sen moottorin pois jolloin voit rasvata tyynyt. Kyllä niitä johtoja neljä on, mutta toimii noilla kahdellakin. Siksi tuossa muutossarjassa on tuo kahden johdon adapteri. Kuten kirjoitin, molemmat laakerit on rasvattu ja toimii vallan mainiosti nyt. Jäi siis varaosaksi, kun uusi puhallin on jo paikallaan ja tämän vanhan sain korjattua voitelemalla molemmat laakerit. Tuon ylemmän käytin laakeriliikkeessä, mutta siellä pudistelivat vain päätään ja päädyin senkin osalta pelkkään voiteluun. Kirjoittanut: mjo33400« : 21.01.2025 kello on 23:06 »Kaksi johtoa on tossa sinunkin puhaltimessa. Tuliko puhaltimelle 9 volttia? Mittaa käämi, pitäisi olla 4 ohmia. Purkamalla piirilevyn kaksi ruuvia saat nostettua sen moottorin pois jolloin voit rasvata tyynyt.
 Kirjoittanut: mhe15« : 21.01.2025 kello on 18:30 »Minkähän mallinen puhallin on kyseessa. Niitä on kolme mallia. Tohon teflon rasvaan en osaa muuta sanoa kuin, että olen käyttänyt sitä varmaan 20 vuotta. Primus pumpun laakerihan on liukulaakeri ja se alkaa vinkumaan tai nypyttää, mutta kun suikautat hieman teflonia niin tulee äänettömäksi. Itse rasvasin pumpun kerran vuodessa. Minulla on käsitys, etä teflon hasva ei jäykisty pakkasessa. Jos kysymys on tuosta minun puhaltimesta, se on tuo mallinro 3000217. Sitä myydään nykyään myös mallinumerolla 3000452. Laakerin rasva oli valkoista ja kovaa. Notkeammalla rasvalla pyörii kevyesti käsin pyöräyttämällä ja todella hiljaisesti kun sille antaa sähköä. Tuolla "muunnossarjalla" sitä voi syöttää pelkällä DC-syötöllä. Ei tarvi PCM signaalia eikä sitä neljättä karvaakaan. Uuden puhaltimen mukana tuli sellainen muunnossarja, jolla puhaltimen voi asentaa vielä vanhemman malliseen Alde 3000 Compactiin, jossa on vain kaksi "mini-abikoa" syöttämässä sähköä puhaltimelle. Kirjoittanut: mjo33400« : 20.01.2025 kello on 21:54 »Minkähän mallinen puhallin on kyseessa. Niitä on kolme mallia. Tohon teflon rasvaan en osaa muuta sanoa kuin, että olen käyttänyt sitä varmaan 20 vuotta. Primus pumpun laakerihan on liukulaakeri ja se alkaa vinkumaan tai nypyttää, mutta kun suikautat hieman teflonia niin tulee äänettömäksi. Itse rasvasin pumpun kerran vuodessa. Minulla on käsitys, etä teflon hasva ei jäykisty pakkasessa.
Kirjoittanut: mhe15« : 20.01.2025 kello on 19:07 »Vaihdoin uuden. Purin vanhan. Laakereissa on omituinen rakenne. Voiteluaine oli kuivunut. Uitin polttoaineessa, putsailin ja laitoin tuoreet voiteluaineet. Nyt pyörii äänettömästi tämä vanhakin. Jäi varaosaksi. Jos joku tarvii, voin myydä pois, mutta tietysti takuuta tuolle on vaikea antaa.
Kirjoittanut: Japa« : 13.01.2025 kello on 09:54 »Huolto-ohjeessa oli maininta, että joissakin malleissa vaatii kaasuputken irrottamisen. Omasta lähti pois putkea irrottamatta, vaikkakaan ei ihan suoraan ylöspäin onnistunutkaan. Kokeilemallahan tuo selviää. Kannattaa sellainen teleskoopin päässä oleva magneetti olla valmiina irrotuksessa. Taaimmaiset ruuvit ovat aika ikävässä paikassa ja jos ne putoavat lämmittimen sisään, niin nitä ei enää saa sieltä pois
 Kirjoittanut: mhe15« : 11.01.2025 kello on 17:40 »Puhallin on kaasuputken ja kaasun magneettiventtiilie n alla. Onnistuuko puhaltimen irroittaminen koskematta kaasuvehkeisiin? Ellei onnistu, laitan hanskat naulaan ja vien asentajalle jolla on lupa (ja sitä kautta osaaminen) puuhata noiden kiinteiden kaasuasennusten kanssa. Mutta jos se mahtuu nousemaan jollain tempulla kaasulinjan alta, ottaisin sen mielelläni itse pöydälle lähempää tarkastelua varten.
Kirjoittanut: Mautoilija« : 11.01.2025 kello on 11:34 »Voihan tästä kirjoittaa vaikka väitöskirjan. Käytännöllisin konsti on ottaa puhallin pöydälle ja alkaa tutkiamaan mikä on vikana. Tehdä siitä tarvittavat johtopäätökset. Voitelusta voi kysyä myyjältä (joka ei tiedä asiasta mitään).
On näitä kautta aikojen vaihdeltu, voideltu tai jätetty voitelematta ilman tieteellistä tutkimusta. |
