Kirjoittanut: Aakku
« : eilen kello 15:12 »Vanha ketju, mutta oli juttua akun varauksesta ja sen todentamisesta...
Mulla kävi syksyllä niin, että uuista LiFePO4 akauista romahti varaus hetkessä. Sama tilanne nyt talvella.
Seurasin varausta akkujen BMS akunhallintajärjest elmästä, joka on ainakin omissa akuissani Powerqueen aivan susi. Nyt testasin täysien akkujen purkautumista. Kun suntti monitori näytti 35 %, niin BSM akuissa näytti 98 %. Nollasin suntin monitorin ja latasin Victron laturilla täyteen. Monitori pysähtyi 65 % kohdalle, kuten pitikin. Kalibroin monitorin 100 %.
Syy on siinä, että BMS lukee vain jännitettä, joka LiFePO4 akuissa pysyy korkeana, vaikka varaus laskee. Se siis olettaa akun olevan täysi, kun jännite on yli 13 V, mitä se on lähes tyhjentymiseen asti. Suntti monitori laskee ladattua ja purettua virtaa ja toimii siten tarkasti.
Verkkolatureista on sisäpiirin tietoa, että Victron laturit saattavat hajota LFP akkuja ladattaessa. Näin kävi minunkin laturille ja nyt on uusi päivitetty 15 A malli käytössä, joka tuli takuuna.
Mulla kävi syksyllä niin, että uuista LiFePO4 akauista romahti varaus hetkessä. Sama tilanne nyt talvella.
Seurasin varausta akkujen BMS akunhallintajärjest elmästä, joka on ainakin omissa akuissani Powerqueen aivan susi. Nyt testasin täysien akkujen purkautumista. Kun suntti monitori näytti 35 %, niin BSM akuissa näytti 98 %. Nollasin suntin monitorin ja latasin Victron laturilla täyteen. Monitori pysähtyi 65 % kohdalle, kuten pitikin. Kalibroin monitorin 100 %.
Syy on siinä, että BMS lukee vain jännitettä, joka LiFePO4 akuissa pysyy korkeana, vaikka varaus laskee. Se siis olettaa akun olevan täysi, kun jännite on yli 13 V, mitä se on lähes tyhjentymiseen asti. Suntti monitori laskee ladattua ja purettua virtaa ja toimii siten tarkasti.
Verkkolatureista on sisäpiirin tietoa, että Victron laturit saattavat hajota LFP akkuja ladattaessa. Näin kävi minunkin laturille ja nyt on uusi päivitetty 15 A malli käytössä, joka tuli takuuna.