Kirjoittanut: volvo« : eilen kello 21:11 »Noup. Michelin Crossclimatet alla, ajettu kohta 80 tkm. Etuset jo kuluneet jonkin verran yli puolenvälin, takana kuin uudet.on kyllä ihme renkaat, varmasti erikseen valmistaja tehnyt ne sinulle  kyllä sitä luulisi että muutkin merkit pystisivät samoihin lukemiin.Kirjoittanut: K.E.V« : eilen kello 17:19 »Noup. Michelin Crossclimatet alla, ajettu kohta 80 tkm. Etuset jo kuluneet jonkin verran yli puolenvälin, takana kuin uudet.
Kirjoittanut: Karabiilisti« : eilen kello 16:31 »Ei ole tainnut näkyä missään testiä missä aidosti testataan renkaan kulumisen kestoa.
Sellainen tuntuma tullut myös noista "laatumerkeistä" että ne on maks kahden kesän kumit ja sitten loppu. 30-40tkm. Mittasitko paljonko linglong kesti? Kirjoittanut: Naussi« : eilen kello 14:48 »LingLong greenmax suv oli halpa ja ihan käypäinen rengas Sorentoon, mutta säätö taisi kuivua siihen, että kilometrejä ne ei kestä.
Kirjoittanut: 88k5« : eilen kello 14:37 »^
Tyhjänpäiväisiä nuo testit onkin jos vannekoko/leveys/profiili ei sama mitä testissä. Siksi ei pitäisi soveltaa menestystä hlö / pakupuolellakaan ristiin, ja XL sivuinen voi olla jotain muuta rungolta mitä tavis Kyllähän TWR jotain osviittaa kestosta kertoo, vaikka ei täällä olekaan mikään lupaus.. voi TWR merkintä löytyä vaikka täällä myydään. Vanha kikka on hommata alemman nopeusluokan rengas samassa koossa - nopeampi tyypillisesti pehmeä pintainen. Ekat 1-2mm pehmeetä, sitten tulee äänet peliin.. Kirjoittanut: Karabiilisti« : eilen kello 14:14 »Joku tuollainen kesto merkintä olisi hyvä eussakin.
Joskus tuntunut että uudet merkkirenkaat kuluvat ihan silmissä. Ja mitä kalliimmat sitä nopeammin. Kai pehmeä, pitävä kumi kuluukin sitten nopeammin. AL testi on ihan hyvä mutta siinä tommoset kottikärryn kokoset renkaat testattu. Kirjoittanut: 88k5« : eilen kello 10:41 »Lue AL tai Sfc tunnuksilla:
https://moottori.fi/testi/kesarengastesti-tassa-on-tunnettujen-valmistajien-parhaat-uutuusrenkaat-suomen-kesaan/ ..jos, äärikäytöksillä ajat ja "rahallesi vastinetta" haet.. Jos säästellä haluat, osta vähän käytettynä tai "vanhaa mallia" tehtaan rinnakkaismerkillä. Mikä riittää toiselle, ei välttämättä kelpaa toiselle. Toisaalta ei ne suvit urheiluautoja, eikä tieliikenne ole urheiluautojen rajoja varten  Jotta mitä oikein kysyitkään? Mutua vai .. Kestosta kertoo renkaan kulutuspinnan ja sivun kulmasta löytyvä TWR-merkintä (Tread Wear Rating), joka tarkoitettu ameriikan kuluttajalle - esim. 430 kertoo kestävän 4.3x pidempää mitä verrokkirengas (jollain 9600 ml matkalla tms sikäläisissä olosuhteissa), mikäli suunniteltu sikäläisille markkinoille. Ei ole siis mikään EUssa kelpaava/vaadittava merkintä. Kirjoittanut: megaman« : eilen kello 10:13 »^
No tiiäkkö mitä... 🙂 Kaverin nosturilla noi laitettiin alle ja kuskinpuolen takakumi otti sisälokariin kiinni. Lokari oli vähän huonosti, oli päässyt pieniä kiviä väliin. Silti tilanne näytti vakavalta, mutta kun auto laskettiin nosturilta alas omalle painolleen, tuli monta senttiä renkaan ja lokari väliin, eikä ikinä ajossa ole ottanut kiinni. Meinasi kyllä vähän jännittää. Oma moka, kun tilasin 65-sarjalaiset.  Hyvin mahtuu. Kirjoittanut: Aakku« : eilen kello 09:46 »Tätähän ei kysytty, mutta Jumpyyn tilasin syksyllä vähiin ajoihin uudet SUV kitkat C-renkaiden tilalle ympärivuotiseen käyttöön.  Off-Topic:Mahtuuko sulla 65 profiin renkaat pyörimään Jumpyssä...? Mulla hädin tuskin mahtuu Scudossa otteen mukaiset 60 profiisetkaan. Retkipakussa on nuo 215/65R16, mutta eivät sovi Scudoon. Kirjoittanut: megaman« : eilen kello 09:26 »Tätähän ei kysytty, mutta Jumpyyn tilasin syksyllä vähiin ajoihin uudet SUV kitkat C-renkaiden tilalle ympärivuotiseen käyttöön.
Näillä ajetaan n. 5000 kilsaa vuodessa kesät talvet. Nopeusluokka on H (210 km/h), eli ei sula kesälläkään alle. Kovien nokialaisten jälkeen hiljaista ja pehmeää kyytiä. Kestävyydestä yms. en osaa sanoa vielä mitään.  Nankang SV-4 kierros kustansi 300€ ja jotain kymppejä päälle. Knoppitietona, tehdas on Taiwanilainen ja toiminta alkanut 1940-luvulla. |
