rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.


Vastaa

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Masa matkailija
« : 8.03.2026 kello on 11:55 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Masa matkailija -  7.03.2026     kello on 13:48
Löysin otsikon jonka alle kyssäri mahtuu. Tämä on vanha aihe.
Naapurini kyseli miksi tällä ei akku lataannu.
Keskuksena EBL 109-5. Tuossa ei ole auto-osan lohkoa. Kyseessä LMC vaunu jamittailin että akku on kyllä ok ja 12,34 V Levossa. Mutta EBL antaa tuon akun ollessa kiinni, mutta irrotetulla kaapelilla antaa 14,1V . Ohjain toimii ja valot sekä pumppu toimii.
En löytänyt kytkentää ko EBL:ole ja eikä laturin kytkentää. Onko joku komponentti joka rajoittaa virran vaikka jännite nousee.
Aikani etsittyä löysin tuon EBL kytkennän, mutta se on vain rele latauksessa.
Laturi on Las 1218-3 ja sen ohjeessa on lohkokuva mutta siinäkin vain modulina.
Onko guruilla kokemusta em laturi moduulista. Saako koko korttia vai onko suljettu hybrid piiri.
En vielä avannut EBL:ää.
Kirjoittanut: Masa matkailija
« : 7.03.2026 kello on 13:48 »

Löysin otsikon jonka alle kyssäri mahtuu. Tämä on vanha aihe.
Naapurini kyseli miksi tällä ei akku lataannu.
Keskuksena EBL 109-5. Tuossa ei ole auto-osan lohkoa. Kyseessä LMC vaunu jamittailin että akku on kyllä ok ja 12,34 V Levossa. Mutta EBL antaa tuon akun ollessa kiinni, mutta irrotetulla kaapelilla antaa 14,1V . Ohjain toimii ja valot sekä pumppu toimii.
En löytänyt kytkentää ko EBL:ole ja eikä laturin kytkentää. Onko joku komponentti joka rajoittaa virran vaikka jännite nousee.
Kirjoittanut: mjo33400
« : 15.03.2020 kello on 20:52 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Pössis - 15.03.2020     kello on 16:50
Onko valmista tietoa, ohjataanko päävirtareleet päälle ohjauspaneelin napista jännitepulssilla ja pois toisella, vai meneekö ihan sarjadataa? Tuossa kuvassa MS 1 ja 2 HS100:n läpi. Syynä viallinen Schaudt 220c -ohjainpaneeli. Hyppyjohdolla toimii kyllä.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Saattaa olla tuollainen kytkentä.



Kirjoittanut: Pössis
« : 15.03.2020 kello on 16:50 »

Onko valmista tietoa, ohjataanko päävirtareleet päälle ohjauspaneelin napista jännitepulssilla ja pois toisella, vai meneekö ihan sarjadataa? Tuossa kuvassa MS 1 ja 2 HS100:n läpi. Syynä viallinen Schaudt 220c -ohjainpaneeli. Hyppyjohdolla toimii kyllä.







Kirjoittanut: Haapaniemen Paroni
« : 5.03.2020 kello on 15:45 »

Mulla menee vaunussa myös sähkörappu sisään kun kytkee sähköjohdon autoon..
Kirjoittanut: 88k5
« : 5.03.2020 kello on 15:37 »

Lainaus käyttäjältä: ***** "Masi" -  5.03.2020     kello on 14:29
pitääpä katso omasta miten on kytketty, kun käynnistää moottorin ja ovi on kiinni menee porras sisään, mutta jos pitää oven auki tai aukaiseen moottorin käydessä saa portaan ulos ja menee sisään vasta kun sulkee oven.
Joo, Frankista puuttuu ovikytkinohjaus tuosta - noinhan sen kuuluisi pelata. Nyt, jos  moottorin käydessä portaan nappulasta yrittää porras ulos, vetäisee automatiikka samantien portaan pois..

Asuntopuolen ovessa mersun lukitus/avauskahva - moottori siihen pitää laittaa, että mersun kakella pelaa. Samalla ovikytkin..
Kirjoittanut: "Masi"
« : 5.03.2020 kello on 14:29 »

Lainaus käyttäjältä: ***** 88k5 -  5.03.2020     kello on 12:41
Ei taida olla "D +point" vaan "D +base" (mun EBL 269 kuvassa) englanniksi..

Jääkaappilla ohjaa AESia, ja olikohan myös, että katkaisee tuorevesipumpun kun D +base'ssa latausjännite. Mulla lisäksi porrasaskelma katoaa myös - ominaisuus, josta en tykkää kun porrasta ei saa ulos auton käydessä..
pitääpä katso omasta miten on kytketty, kun käynnistää moottorin ja ovi on kiinni menee porras sisään, mutta jos pitää oven auki tai aukaiseen moottorin käydessä saa portaan ulos ja menee sisään vasta kun sulkee oven.
Kirjoittanut: 88k5
« : 5.03.2020 kello on 12:41 »

Ei taida olla "D +point" vaan "D +base" (mun EBL 269 kuvassa) englanniksi..

Jääkaappilla ohjaa AESia, ja olikohan myös, että katkaisee tuorevesipumpun kun D +base'ssa latausjännite. Mulla lisäksi porrasaskelma katoaa myös - ominaisuus, josta en tykkää kun porrasta ei saa ulos auton käydessä..
Kirjoittanut: mjh48
« : 5.03.2020 kello on 11:07 »

Kysyn edelleen mikä laturi josta tuollaiset tekstit löytyy?
D+ input on auton laturilta latauksen merkkivalon liityntä jolla ohjataan hupiakun latausta ja jääkaapin toimintaa auton käydessä.
D+ point on ilmeisesti laturilta ulostulo jääkaappia varten, minulla olevissa kuvissa ei sellaista tekstiä löydy
Kirjoittanut: Toni_vaan
« : 5.03.2020 kello on 10:17 »

Heips

Juu ei kytkentäkaavio puutu, eikä sillä asia selviä. Noille kaavion merkinnöille selitteitä etsin. Mikä on inputin ja pointin ero? Mikä on + sensor?