Nyt, noin kolmenvuoden tapahtumien valossa on nähtävissä että etenkin matkailuautojen omistajat eivät tiedä, ymmärrä miten tärkeä on vaihtuvan ilman tärkeys. Samoin se että mistä tuo ilma tulee. Autoissa en ole tavannut matkakorinpuolella ilman tuloaukkoja.
Oli mulla Rimorissa porrasmontussa tuloilmasäleikkö (1) ja tässä talviautossa (MB Frankia) useampi tuplapohjassa. pitkulainen itikkaverkollinen ja ripapatteri yläpuolella
Esim. Peitetään auton ilmanotto tuulilasin peitteillä.
Moniko tietää, kytkeytyykö auton lämppäriltä sisäkierto, vai jääkö auki, kun sammuttaa moottorin?
Täysintegroiduissa harvoin auton orkkis lämppärin ilman ottoa kun ei ole edes sitä konepeltiäkään, esim. Fränkissä oik. etukulmassa säleikön takana tuloputki..
Sprintterin ohjaamossa sisäkierto jää päälle kun sen laittaa päälle ennen auton sammutusta - tulee käytettyä talvella tunturituulessa. Samoin liesituulettimen sulkuläppää..
Toki kukaan ei varmaankaan saanut vakavia terveysongelmia,huonosti nukuttu yö..
Haluan vain herättää miettimistä tästä ilmanvaihdosta.
Autoissa on eroja
