Kirjoittanut: Mika.T
« : 7.01.2026 kello on 16:30 »Mulla on ollu kulkineessa kaks 300Ah power queenia pari kesää. Ei ongelmia.
Ihan mielenkiinnosta käytin toisen akun auki että sain mitattua kennojännitteet. 2mV tarkkuudella tasoissa joten kennot on ihan laadukkaita ja bms hoitaa tasapainotuksen oikein.
Bluetootista en näe juurikaan muuta hyötyä kuin että näkee nuo kennojännitteet. Varaustason seurannan mulla hoitaa Victronin smart shunt, joka on paljon tarkempi tuohon hommaan kuin ne akkujen omien bms:sien laskennat.
Paneelisäätimenä mulla on sama Victronin 100 30 smartsolar, tämä kannattaa ehdottomasti ottaa smart versiona, ei perinteisenä bluesolar mallina. Smart versiossa kaikki asetukset onnistuu säätää puhelimeen saatavalla Vicrton connect sovelluksella. ( Myös tuo smart shunt toimii tuon saman sovelluksen kautta)
Soppeli parille 165W panelille, Rinnan tai sarjaankytkettynä, ennemmin sarjaan.
Ihan mielenkiinnosta käytin toisen akun auki että sain mitattua kennojännitteet. 2mV tarkkuudella tasoissa joten kennot on ihan laadukkaita ja bms hoitaa tasapainotuksen oikein.
Bluetootista en näe juurikaan muuta hyötyä kuin että näkee nuo kennojännitteet. Varaustason seurannan mulla hoitaa Victronin smart shunt, joka on paljon tarkempi tuohon hommaan kuin ne akkujen omien bms:sien laskennat.
Paneelisäätimenä mulla on sama Victronin 100 30 smartsolar, tämä kannattaa ehdottomasti ottaa smart versiona, ei perinteisenä bluesolar mallina. Smart versiossa kaikki asetukset onnistuu säätää puhelimeen saatavalla Vicrton connect sovelluksella. ( Myös tuo smart shunt toimii tuon saman sovelluksen kautta)
Soppeli parille 165W panelille, Rinnan tai sarjaankytkettynä, ennemmin sarjaan.