Kirjoittanut: reissu« : 3.01.2026 kello on 12:23 »Mulla on Truman käyttöohje autossa kyllä joten nippelitietoa en tarvinnut,On autoja ja Autoja,toisissa tarkenee toisissa ei,olemme omaamme erittäin tyytyväisiä joten omalta osaltani piste tähän keskusteluun. Hyvä niin. Jäämme odottamaan ketjun aloittajan tekemän kysymyksen kuittausta. Kirjoittanut: Juha k« : 2.01.2026 kello on 20:43 »Mulla on Truman käyttöohje autossa kyllä joten nippelitietoa en tarvinnut,On autoja ja Autoja,toisissa tarkenee toisissa ei,olemme omaamme erittäin tyytyväisiä joten omalta osaltani piste tähän keskusteluun.
Kirjoittanut: reissu« : 2.01.2026 kello on 12:12 »Combi 6E kertoo tehovaihtoehdoiksi 900W tai 1800W sähköllä, kaasulla 2,4 tai 6 kW.
Kun ulkona illalla on 0 astetta, niin sisällä retkeilyautossa on sähköllä (EL2 1800W) on 22 astetta. Kun aamulla ulkona on -7 astetta, niin sisällä on 16 astetta, joten kaasua käyttöön. Paremmin eristetyt ovat vastaavasti isompia tilavuudeltaan, joten tulos taitaa olla samankaltainen. Hieman auttaa, kun lisäksi on pieni puhallin kierrättämässä ilmaa, niin lämpö kulkee taaksekin, eikä termostaatti toimi vain etupään tilanteen mukaan ja mahdollisesti pätki lämmintä puhallusta. Kirjoittanut: K.E.V« : 2.01.2026 kello on 08:29 »Kyllähän se maailmansensaatio että 1650w riittää pitämään -10c kopin lämpimänä.
Tuli ne watit mistä vaan. Kirjoittanut: Juha k« : 2.01.2026 kello on 00:30 »Mun mittapuulla se on siinä kymmenen miinusasteen tietämilla
Kirjoittanut: tsahkali« : 1.01.2026 kello on 21:54 »Voisko olla että noissa lämppäreissä on eroja tyyliin tehokkaampi vastus,mulla auto ruotsin tuonteja ja lämppärinä Combi 6e,kohtuu pakkasilla on sähkölämmitys riittänyt hyvin eikä oo tarttenu palella yli 7m autossa Mitä ovat 'kohtuu pakkaset'? Kirjoittanut: Juha k« : 1.01.2026 kello on 15:19 »Voisko olla että noissa lämppäreissä on eroja tyyliin tehokkaampi vastus,mulla auto ruotsin tuonteja ja lämppärinä Combi 6e,kohtuu pakkasilla on sähkölämmitys riittänyt hyvin eikä oo tarttenu palella yli 7m autossa
Kirjoittanut: ohikulkija« : 1.01.2026 kello on 10:55 »Nyt oli aika tuulistakin, sillä on melko suuri vaikutus varsinkin jos kulkine ei ole kovin tiivis.
Jos tolpassa riittää paukkuja niin sähkölämppäriä kaveriksi. 16A tolpasta saa maksimissaan sen verran virtaa että saattaisi juuri ja juuri päästä noissa oloissa tuolla lähes 100W/aste-ero-lämpöhävikillä asumislämpöihin. Kirjoittanut: Tietis« : 1.01.2026 kello on 10:35 »Jep, ei se vaan sähköllä jaksa. Mulla Combi 6E ja tosiaan teho sähköllä jää reilusti alle 2kw:n. Kaasulla muistaakseni 6kw, joten onhan tuossa melkoinen ero. Kunnon pakkasilla lämmitän joko suosiolla pelkällä kaasulla tai yhdistelmätilassa, jolloin vehje käyttää kaasua tarvittaessa sähkölämmituksen apuna - eli kovilla pakkasilla koko ajan. Noin saa kuitenkin kaasupullon riittämään pidempään, kun osa lämmityksestä tulee sähköllä.
Kirjoittanut: porakone« : 31.12.2025 kello on 17:25 »Joo, kuten tossa on mainittu niin ei se vaan ole ton kummempi. Jos sähköllä haluaa lämmittää niin lämpöpatteria sitten vaan olohuoneen nurkkaan. Mutta sitten täytyy kyllä huomioida että se lämpöpatteri ei lämmitä auton "tekniikkapuolta", eli jos on vedet sisässä niin pieleen menee pakkasella jos lämmittää jollain muulla kuin auton omalla lämmityksellä (sikäli kun auto ylipäätään on tarkoitettu talvikäyttöön vesien kanssa).
|
