Kirjoittanut: Masa matkailija« : tänään kello 19:11 »Kesällä vissiin kuitenki 80? Ei siis pahakaan, jos vertaa Kaustiselta Evijärven suuntaan. Se on kuitenkin kantatie ja 70 kesälläkin. Jotain tarttis tehä.No tuossa ei ole tien kunto syynä vaan kylät ja mutkaisuus siinä usein ollut onnettomuuksia.Jos se oikaisu joskus tulee poistuu ongelma.on se suunnitelma olemassa mutt rahat hukassa. 711 toivottavasto kesällä palaa 80, nuo oli juuri tulleet, oli vielä keskiviikkona muuttajia tiellä. Kirjoittanut: Ossi66« : tänään kello 19:07 »Kuljen välillä Kuortane Kurejoki Tie 711 taitaa olla. Kesällä vissiin kuitenki 80? Ei siis pahakaan, jos vertaa Kaustiselta Evijärven suuntaan. Se on kuitenkin kantatie ja 70 kesälläkin. Jotain tarttis tehä. Kirjoittanut: Masa matkailija« : tänään kello 19:01 »Kuljen välillä Kuortane Kurejoki Tie 711 taitaa olla.
Mennessä jo kiinnitin huomiota kylttiin ja nopeusrajoituksiin. Tänään palasin ko tietä niin seurasin että nopeusrajoitukset lähes pääsääntöisesti 60 ja osa 70 km/h ei yhtään 80, joten hiljaa hyvä tulee ? Jos ei tietä ole varaa kunnossapitää niin varoitus poistaa vastuun. Varmaan keväälllä nähdään vain nelivetoisia liikkeellä, vajaavetoiset varokoon. Näitä kohti varmaan mennään tulevaisuudessa. Kirjoittanut: Karabiilisti« : 1.12.2025 kello on 07:56 »Viikonloppuna ajoin hiukan pidemmän reissun, taloudellisella nopeudella, ilman että koukussa ei ole mitään. Renkaissa voi olla eroa kulutuksen suhteen. Joskut kesäkumit kuluttaa jopa enempi kuin nastarenkaat. Koko, kumimateriaali ja rakenne ratkaisee. Mutta jos vertaat kesää ja alle 5 asteen lämmössä ajelua dieselillä niin saattaa hyvin olla että autosi webasto/eberi on ollut päällä ajon aikana. Dieseleissä ne tuppaa puhisemaan aika usein kun ollaan alle 5 asteen. Ja se vie 0.5 litraa per tunti. Kulutus saattaa tietty kasvaa myös jos MAP, MAF anturi tai EGR on karstoittunut, ahtoputkessa pieni vuoto tms... Ja nopeudella on iso vaikutus.... Nopeus Suhteellinen kulutus Esimerkkikulutus (l/100 km) Kasvu verrattuna 60 km/h 60 km/h 100 % n. 5,0 l/100 km – 80 km/h n. 110–115 % n. 5,5–5,8 l/100 km +10–15 % 100 km/h n. 125–140 % n. 6,2–7,0 l/100 km +25–40 % 120 km/h n. 150–180 % n. 7,5–9,0 l/100 km +50–80 % Dieselillä tuo on loivempi ja bensalla jyrkempi muutos. Kirjoittanut: armas ujomieli« : 1.12.2025 kello on 07:29 »Mulla näyttää 6,4l, joku 15t ajettu kaikkia mahdollista ajoa ja bentsiini mopedi. Todellisuudesta en tiiä, kaikki on aina mennyt mitä tankannut
 Kirjoittanut: Yrjö« : 1.12.2025 kello on 06:01 » Viikonloppuna ajoin hiukan pidemmän reissun, taloudellisella nopeudella, ilman että koukussa ei ole mitään.
Yritän tankata samassa kohden molemmat kerrat, jos mittaan kulutusta. Kahdessa kesäreissuissa kulutus laskimella oli 4,6 ja 4,9 l/100 km. Nyt nastarenkailla (ilman nykyistä polvivaivaa olisin vaihtanut pyörät kesäisiin) oli 5,6 l./100 km. Keskinopeus oli 2 km./h. isompi, max. nopeuskin isompi, koska motaria oli n. 20 km. Johtuikohan tuo isompi kulutus nastarenkaista, vai siitä kun Nesteen My dieslin joukossa on St.1 HVO Dieseliä? Myös tihkusadetta oli riittävästi. Kirjoittanut: Kosmic« : 28.11.2025 kello on 21:56 »Onko se Nissanin moottori...?Kyllä se menee niinpäin että niin Nissan Kuin Opel Dacia ja jopa Merssu ostaa moottorin Renulta Kirjoittanut: K.E.V« : 28.11.2025 kello on 21:42 »Osataan ja ei tarkoita kaikkien tekemisiä.
Kirjoittanut: megaman« : 28.11.2025 kello on 21:19 »Nykyään osataan ryssiä noi ketjukoneetkin ja aasinsiltana, Ladassa oli myös ketjukone.
Kirjoittanut: T-Cat« : 28.11.2025 kello on 20:57 »No jos tähän mennään ei myöskään 2005 Transitissa, 2006 Sorennossa eikä 2018 Kodiaqissa
 Kyllähän niihinkin joutuu jossain vaiheessa ketjun hilppeineen vaihtamaan. |
