Kirjoittanut: reissu
« : 14.09.2025 kello on 22:16 »Ongelma poistunee, kun kärventyneen sulakepesän tilalle on laitettava uusi. Varmistaa siitä sitten, että sulake on jämäkästi paikallaan ja johtoliitokset kunnolla tehdyt.
Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.
Kirjoittanut: Lerssinen« : 14.09.2025 kello on 18:33 »No en yhtään ihmettelisi jos sulakekanta olisi hapettunut tai niiden kontaktien puristusvoima heikentynyt vuosien aikana. Virrankulutuksenhan voi mitata otetaanko minkälaisia määriä ja minkälaisella ajalla ihan halvalla yleismittarillakin jos kulutus alle 10a.
Kontaktin koko kun aiemmin mainituista syistä pienenee alkaa se lämmetä nuillakin virroilla.. Kirjoittanut: Anterpeltola« : 14.09.2025 kello on 16:16 »Tuo on 10 vuotta vanha auto. 9 ja puoli vuotta on toiminut moitteetta. Jotain on muuttunut viimeisen puolen vuoden aikana ja mua kiinnostaa mikä on muuytunut. Miksi juuri tuo sulake, miksi on kuumentanut jo 2 sulaketta, miksi viereinen sulake ei ole muuttunut miksikään. Tää on näyttöön liittyvä 7,5A sulake. Ois jotenkin ymmärrettävää, että siinä vieressä oleva fyysisesti samankokoinen 30A sulake olisi ottanut itseensä, mutta ei. Tahtoo tietää juurisyyn ihan vaan paloturvallisuuden vuoksi.
Jos lähtee vaihtamaan osia, niin uusien osien pitää olla fyysisesti isompia, että saadaan paremmat kontaktipinnat. No joo . Tää on vaan tämmöistä ajatuksen virtaa. Case is closed. Kirjoittanut: Lerssinen« : 14.09.2025 kello on 15:10 »Se kuumenee siitä paikasta missä virrankuljettaja on liian pientä eli kontakti/poikkipinta-ala ei riitä.
Kirjoittanut: Anterpeltola« : 14.09.2025 kello on 09:46 »Oiskohan yksinkertaisinta vaihtaa sulakkeen liitospaikka ja sulake ja toivoa parasta.
Sitä vaan on tottunut etsimään asioille syyt. Mietin vaan minkälainen palorurvallisuus riski tuohon liittyy. Kirjoittanut: Anterpeltola« : 14.09.2025 kello on 09:33 »Tuota. Miksi se tekee tuon myös uudelle sulakkeelle.
Kirjoittanut: mjo33400« : 13.09.2025 kello on 21:57 »Kyllähän se virrasta johtuu, kun kova virta ei mene hapettuneen sulkkeen läpi niin sen sulakkeen liitokset lämpenee ja muovit sulaa.
Kirjoittanut: Anterpeltola« : 13.09.2025 kello on 19:48 »  Retkeilyauton Schaudt teki tämmöiset temput. Kuvista näkee, että sulake ja sulakkeen pidin ovat saaneet lämpöä. Tuo sulakkeen kautta kulkee virta näytölle ja näyttää auton akun varaustilan. Kuvassa näkyy kauniiksi sulatettu sulake, joka muuten toimii. Eli ei ole sulanut liiasta virrasta vaan lämmöstä. Sama sulamisilmiö näkyy myös toisessa kuvassa. Mikähän ihme siihen on tullut, nyt tarvitaan apua, kiitos. |