rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.


Vastaa

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: SeaSharky
« : 23.08.2025 kello on 19:30 »

Kannattaa tehdä niin että nostat toisen etupyörän ilmaan ja joku painamaan kytkimen pojaan tai muuten lukitset kytkimen pohjaan ja kokeilet kaikilla vaihteilla pyörittää käsin ylhäällä olevaa rengasta samalla kuunnellen mistä ääni tulee ja minkä tuntoinen on pyörittää, nykiikö, takerteleeko.
Itse ostin joskus Fiat Fiorinon vähän käytettynä ja muutama viikko ostamisen jälkeen aloin ihmetellä naksuttavaa ääntä vaihdelaatikossa aina kun peruutti, tein edellämainitun "pyöritystestin" eturenkaasta ja siitä pystyi laskemaan monta kertaa naksahti yhdellä renkaan kierroksella peruutusvaihde päällä ja siitä pystyi päättelemään että joku hammas on katkennut peruutusrattaasta. Joku edellinen omistaja oli peruuttanut niin lujaa johonkin esteeseen että pakkirattaasta oli hammas katkennut, vika tuntui todella hyvin rengasta pyörittäessä.
Kirjoittanut: K.E.V
« : 15.08.2025 kello on 17:56 »

Lainaus käyttäjältä: ***** ghostman - 15.08.2025     kello on 17:20
Kiitän kaikkista yhteydenotoista. En ole asiantuntija. Paikallinen korjaamo, ja tunnen kaverin hyvin, joka on tutkinnut asuntoauton. Hän sanoi että vaihdelaattiko on rikki.
Helistelivä ääni on varmaan liian lievä sana,  enemmän kova koputtava ääni. Sen takia halusin kuulla jos jollain toisella olisi vastaavia ongelmia.
Voipi johtua aiemmin mainituista syistä.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 15.08.2025 kello on 17:52 »

Off-Topic:
"Joissain vuosimalleissa, oisko ollu vitosen rattaat, oli niin kapeat, että
  huolimaton/hätäinen vaihtaminen kulutti ne kelvottomiksi."

Tuo on niin outo juttu että täytyy tutkia sitä paremmalla ajalla. Vaihteistoissa
joita tiedän Ducato -mallimerkinnän käytössä olleelta aikakaudelta en näin äkikseltään
tiedä konstruktiota jossa huonokaan vaihtamistapa pääsisi jollain tavalla vaikuttamaan
rattaan hammastuksen kulumiseen saati että se liittyisi sen leveyteen. Tuohan viittaisi
siihen että ratas pääsisi liikkumaan sivusuunnassa mutta silloinkin kytkentälaitteen
toimintamahdollisuu det olisivat menetetyt jo paljon ennen. Mielenkiintoista.
[/quote]

Asiaa on sivuttu aiemminkin: https://karavaanari.org/index.php?topic=8326.15
Keskusteluja varmaan löytyy, jos ei täältä, niin joltain muulta palstalta.
Kirjoittanut: ghostman
« : 15.08.2025 kello on 17:20 »

Kiitän kaikkista yhteydenotoista. En ole asiantuntija. Paikallinen korjaamo, ja tunnen kaverin hyvin, joka on tutkinnut asuntoauton. Hän sanoi että vaihdelaattiko on rikki.
Helistelivä ääni on varmaan liian lievä sana,  enemmän kova koputtava ääni. Sen takia halusin kuulla jos jollain toisella olisi vastaavia ongelmia.
Kirjoittanut: K.E.V
« : 15.08.2025 kello on 16:49 »

Lainaus käyttäjältä: ***** ghostman - 15.08.2025     kello on 14:49
Kun laitan ykköseen ja nostan kytkin tulee helistelevää ääntä vaihdelaatikosta ja jos vähän painaa kaasua ääni kovenee.
Kaksoismassa vauhtipyörä hajalla tai paine asetelma. Aika hassu aloitus, "vaihdelaatikko rikki"
Kirjoittanut: Mjerica
« : 15.08.2025 kello on 16:49 »

"Onko varma, ettei tulisi kytkimen puolelta...?"

Tuo on tärkeä kohta. Aloittajahan ei tehnyt mitään omaa vaihteistoaan koskevaa
kysymystä mutta mainittakoon että jos "helistelevä" käsitetään kuten suomenkielinen
sen tekee niin kuvaus viittaa kytkinasetelmaan ja sen levyosiin. Vaihteiston
rikkoutumiseen viittaavat äänet ovat tummenpia, rahinoita jne.

Tuon äänen esiintyminen pitäisi tietysti takistaa kaikilla vaihteilla, myös
peruutusvaihteella.

Off-Topic:
"Joissain vuosimalleissa, oisko ollu vitosen rattaat, oli niin kapeat, että
  huolimaton/hätäinen vaihtaminen kulutti ne kelvottomiksi."

Tuo on niin outo juttu että täytyy tutkia sitä paremmalla ajalla. Vaihteistoissa
joita tiedän Ducato -mallimerkinnän käytössä olleelta aikakaudelta en näin äkikseltään
tiedä konstruktiota jossa huonokaan vaihtamistapa pääsisi jollain tavalla vaikuttamaan
rattaan hammastuksen kulumiseen saati että se liittyisi sen leveyteen. Tuohan viittaisi
siihen että ratas pääsisi liikkumaan sivusuunnassa mutta silloinkin kytkentälaitteen
toimintamahdollisuu det olisivat menetetyt jo paljon ennen. Mielenkiintoista.
Kirjoittanut: mjh48
« : 15.08.2025 kello on 16:44 »

Lainaus käyttäjältä: ***** tsahkali - 15.08.2025     kello on 14:29
On jäänyt.
Joissain vuosimalleissa, oisko ollu vitosen rattaat, oli niin kapeat, että huolimaton/hätäinen vaihtaminen kulutti ne kelvottomiksi.

Viimeinen Ducato malli jossa oli vaihteiston tyyppivika oli Ducato 230 (03.1994 – 04.2002)
244-mallissa (2002 ->) oli jo toisenlainen laatikko
Kirjoittanut: Aakku
« : 15.08.2025 kello on 15:55 »

Lainaus käyttäjältä: ***** ghostman - 15.08.2025     kello on 14:49
Kun laitan ykköseen ja nostan kytkin tulee helistelevää ääntä vaihdelaatikosta ja jos vähän painaa kaasua ääni kovenee.
Onko varma, ettei tulisi kytkimen puolelta...?
Kirjoittanut: ghostman
« : 15.08.2025 kello on 14:49 »

Kun laitan ykköseen ja nostan kytkin tulee helistelevää ääntä vaihdelaatikosta ja jos vähän painaa kaasua ääni kovenee.
Kirjoittanut: tsahkali
« : 15.08.2025 kello on 14:29 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Mjerica - 15.08.2025     kello on 13:33
Off-Topic:
Tämä on outo ajatus. Eihän (eteenpäinajo)rattaitten kapeus liity mitenkään
minkään kulmien pyöristymiseen. Jäikö multa jotain huomaamatta?

On jäänyt.
Joissain vuosimalleissa, oisko ollu vitosen rattaat, oli niin kapeat, että huolimaton/hätäinen vaihtaminen kulutti ne kelvottomiksi.