Kirjoittanut: tsahkali
« : 14.08.2025 kello on 10:20 »Alde tosiaan ei nuhaa tule sillain ko Truma vehkeessä.
Kyllä usko on vahva.....
Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.
|
Kyllä usko on vahva..... Kirjoittanut: Aakku« : 14.08.2025 kello on 09:10 »Ilmanvaihtoa voi testailla vaikka hiilidioksidi mittarilla...
Pätevä mittari. Sen näyttämän perusteella säädän nyt ilmanvaihtoa. Mulla kun on vain tavallinen paku ilman reikiä katossa, niin tuuletusilman otan ohjaamosta. Ikkunat ovat tarvittaessa pari cm raollaan. Ohjaamossa on Bilteman pieni tuuletin kojelaudan kulmassa, joka pitää nyt ohjaamon lasit täysin kuivana. Ohjaamon raittiin ilman saa lämpimälläkin ilmalla siirrettyä väliseinän toiselle puolelle tavaratilaan Planar lämmittimellä, jossa on portaattomasti säädetty tuuletustoiminta. Planar itsessään on ohjaamon puolella. ja ottaa ilman ohjaamon sisältä. En itse ottaisi lämmittimen ilmaa auton alta ulkopuolelta. Vaarana on, että se imaisee lämmittimen pakokaasuja sisälle ja silloin saattaa saada häkämyrkytyksen. Senkin varalta autossa on häkävaroitin. Kirjoittanut: Karabiilisti« : 14.08.2025 kello on 07:42 »Ihminen hengittelee vuorokaudessa noin 10 000 - 20 000litraa eli jos 2 henkeä niin 20 000 - 40 000litraa.
Lisäksi jos ilmanvaihtoa ei ole niin kuljin homehtuu piloille aika nopeasti. Kirjoittanut: armas ujomieli« : 14.08.2025 kello on 06:27 »Vähän tuulettelee päivällä.. Nämä näitä talven haasteita mut kiva se on reissata ympäri vuoden. Alde tosiaan ei nuhaa tule sillain ko Truma vehkeessä.
Kirjoittanut: hemu« : 13.08.2025 kello on 23:45 »Noin yleisesti. Puhun autosta.
Tuntuu että ilmanvaihdon tajuamiseen ei ole täyttä ymmärrystä. Ehkä aamulla tuntuma on että ei ole tullut nukuttua kunnolla, vähän tukkoinen olo.. Märät lasi ikkunat,( pois lukien eka yöpyminen) yleisesti hiukan nihkeä olo. ETTÄ, kyllä sitä raitista ilmaa pitää tulla jota lämmitetään ja poistetaan. Puoli-integroidussa, (Alde lämmitys) meillä tulee ulkoa ilmaa vain auton oman lämppärin/tuuletuksen kautta jota ei voi sulkea. Ja poistuu takaa makuutilan ja suihkun kautta joita ei voi sulkea. Ulkopuolinen talvisuoja ei voi peittää auton tuulilasin alla ilmanotto aukkoja. Näiden kulkimien, vaunu,auto seinän katon (lattian, joissain ehkä mukavuuden vuoksi enemmän), lämpöeristeen vahvuudella ei ole kovinkaan mitattavissa, koska kuitenkin tarpeellinen ilmanvaihto vie lähes kaiken tuotettavan lämmön pois Ilmalämpöpumppu, kierrättää ilmaa, ei ota ulkoa raitista ilmaa. Kirjoittanut: Tietis« : 1.12.2022 kello on 13:44 »Juuri tätä yritän kysyä, MISTÄ se ilma tulee?Meillä on Knausin asunto-osan ovi laskettu lattiaa alemmas eli oven sisäpuolella on yksi porrasaskelma. Verkolla peitettyjä tuloilmareikiä on jokunen sen porrassyvennyksen "seinässä". En ole etsinyt, onko niitä lisää jossain muualla. Kirjoittanut: K.E.V« : 1.12.2022 kello on 11:43 »No siinähän on tuloilma silloin.Ilma tulee vain jääkaapille. Ei liity asumiseen ja heidän hengitykseen mitenkään. Kirjoittanut: Aakku« : 1.12.2022 kello on 10:57 »Kun omaa retkilanssia katsastin, asiasta keskusteltiin katsurin kanssa, tuloksena: jos kaasulaitteita, tai liekkiä, tarvitaan tuloilmakanava. Jos diesel lämmitin ja kompressori jääkaappi, liesi ja/tai mikro sähköllä, niin ei tarvita tuloilma aukkoja. Ainakin meillä riittänyt kahdelle ongelmitta nukkumailmaa.Mullahan ei ole VW T4 Californiassa ainuttakaan reikää katossa. Auton alkuperäinen kumiläpällä suojattu aukko on oikeassa takakulmassa puskurin takana. Siis sellainen, joka on kaikissa autoissa tasaamassa painetta, kun sulkee oven. Auto on kuitenkin tehdastekoinen ja neljällä nukkumapaikalla ja kiinteällä kaasuliedellä varustettu. Eberi on auton alla ja ilman se ottaa sisältä lähettä lämpimän ilman puhallinsuutinta. Itse tuunatussa Expert pakussa Planar on ohjaamossa istuimen alla. Ilman se ottaa ohjaamosta ja puhaltaa väliseinän läpi putkesta tavaratilaan. Väliseinässä on kaksi aukkoa ylempänä, joista ilma kulkeutuu takaisin ohjaamoon. Niissä aukoissa on myös tuulettimet, jotka imevät ilmaa ohjaamoon. En kuitenkaan ole kokenut tuulettimia tarpeellisiksi. Vapaa kierto riittää. Ohjaamosta voi tarvittaessa raottaa ikkunoita. Niissä on tuulenohjaimet sadesuojana. Tällä systeemillä tavaratila pysyy mittarin mukaan hyvin kuivana, mutta ohjaamossa lasipinnat ovat hikisiä aamulla. Kirjoittanut: Masa matkailija« : 1.12.2022 kello on 10:52 »No siinähän on tuloilma silloin.
Saksanseisoja MB319 -13 ent lanssi. Polar 5.6 ct -98 kaasuton. Kirjoittanut: K.E.V« : 1.12.2022 kello on 10:50 »^
Jos kaasujääkaappi niin paloilmaa tulee ja menee ritilöitten kautta ulos. Lisäsi se osa missä koneisto on nykyään eristetty sisätilasta |