Kirjoittanut: Aleksi.ilmari« : 17.02.2025 kello on 20:23 »Kiitos viesteistä jamseil & mjo Tässä tulikin pajon hyvää ajateltavaa. Loppuviikosta pääsee taas selvittelemään johtojen ja laitteiden toimintaa ja kytkentöjä. Ehkäpä tämä alkaa tästä pikkuhiljaa selviämään. Silloin kun sytytys ei onnistunut, kaasua virtasi niin kauan kunnes suljin kaasupullon. Kirjoittanut: mjo33400« : 17.02.2025 kello on 12:16 »Se että kaasuventtiili vetää on hyvä asia eli pyrostaatti ja hehku ovat kunnossa. Se ettei syttynyt johtuu siitä, ettei jännitettä ole ollut riittävasta hehkuttamaan hehkua ja sen korjasit itse laittamalla uuden sulakkeen. Hekun jännitteen on hyvä olla noin 2,5 volttia varman toiminnan aikaansaamiseksi. Hekun jännite voi olla korke vaikka lämmitin ei syty, mutta silloin vika on pannun maadoituksessa. kun hehku saa maansa vesitermostaatin kiinnitysruuvin kautta ja jos poskipellin ruuvit on oikei ruosteessa ei maa ole kunnossa. Siihen auttaa hyppylanga hehkun prikan alle ja toinen paa vesitermostaatin maadoitus abikoon joka on vapaana. Varmuutta voi vielä lisätä kipinäsytytyksellä jolloin lämmitin käynnistyy kunhan kaasuventtiili vetää ja se vetää noin 10 voltilla.
 Kirjoittanut: jamseil« : 16.02.2025 kello on 22:53 »Kaasun tulo pitäisi loppua noin minuutin jälkeen, jos sytytys ei onnistu.
Varmaan joskus jumiutunut vesipumppu polttanut pari diodia siitä mustasta boxista. Kaikissa sähkölämmittimissä ei ole omaa pumppua, joten ohjauspanelista saa ohjauksen myös 12v pumpulle. Usein tuo jätetään kytkemättä jos sähkölämmittimessä on oma pumppu. Sähkölämmityksen 12v pumpun ohjaus tulee omalla johdolla ja sille on omat diodit siellä boxissa. Kirjoittanut: Aleksi.ilmari« : 16.02.2025 kello on 19:45 »Hei.
Kiitos vastauksesta mjh48 Olenkin viime viikot lukenut tätä palstaa ahkerasti ja huomannut että täällä on aivan älyttömästi tieto-taitoa näistä Primuksen kaasulämmittimistä, joten kiitos siitä teille kaikille ja tietysti erityiskiitos mjo33400:lle. Ostin tosiaan viime viikolla tuollaisen vuosimallin 91 VW LT 31 Karmann Distance Wide matkailuauton ja ajatuksena on sanoa asunnon vuokrasopimus irti maaliskuun lopulla ja muuttaa autoon asumaan. Kuitenkin kaupoilta kotiin päästyäni asuntoauton Primus 2470 lämmitin ei enää syttynytkään vaan kaasua vaan virtasi läpi. Joten huolestuin hieman että kuinka tässä nyt käykään muuttoa ajatellen. Huhtikuussa kuitenkin todennäköisesti vielä lämmitintä tarvii. Koska asialla on tällä tavalla hieman tärkeä painoarvo ja pieni kiirekkin ajattelin että parasta olisi löytää huoltoliike ja kokenut Primuksia tunteva asentaja. Tänään sain kuitenkin lämmittimen toimimaan kun löysin yhden kahdeksan ampeerin hapettuneen sulakkeen, jonka vaihdon jälkeen Primus poksahti käyntiin ja alkoi lämpiämään. Kiertonestepumpusta ei kuitenkaan kuulunut mitään ääntä ennenkuin kytkin Primuksen ohjainpaneelista kaikista oikeammanpuoleisen salaman merkillä merkityn kytkimen pohjaan. Tämä hämmensi minua sillä tämän palstan viestejä luettuani olin tullut siihen luulemamaan että tuo salama-kytkin olisi vain 230V -verkkovirran sähköpatruunan kytkin. Kuuloaistimuksien perusteeella kuitenkin vaikutti siltä että pumppu toimi vain kyseisen kytkimen ollessa pohjassa, kaikki tämä taphtui siis vain 12V akkuvirralla. Eli tuon 8 Amppeerin sulakkeen vaihdon jälkeen (sulakkeesta en tiedä oliko se osa Primuksen järjestelmää vai Karmannin järjestelmää, vai jonkun edellisen omistajan viritelmä.) Noh, kuitenkin sulakkeen vaihdon jälkeen Primus lähti käyntiin poksahtaen kerran ja lämpöä alkoi tulemaan. Nestekiertojärjeste lmän pumppu ei kuitenkaan ääntänyt mitään ennenkuin painoin tuon ohjaustaulun salamakytkimen alas. Sen jälkeen lämpötila nousi mukavasti ja kaikki putket, patterit ja lattialämmitys alkoi lämpiämään käsittääkseni ihan kohtuullisen hyvin ja sisälämpötila nousi miinus viidestä plus kymmenneen muutamassa tunnissa ja kaikki letkut ja putket kuumeni asianmukaisesti. Todella paljon jäi kuitenkin askarruttamaan tuo alkutilanne, missä kaasu vain virtasi virtaamistaan lämmittimen läpi vaikka syttymistä ei tapahtunutkaan. Luulisi että täytyisi olla joku turva mekanismi joka sammuttaa kaasun virtauksen jos lämmittimessä ei pala liekki. Kirjoittanut: mjh48« : 15.02.2025 kello on 22:52 »Täältä löytyy todennäköisesti Suomen pätevin, mjo33400
Siis tämän keskustelualueen valvoja, laita hänelle viestiä Kirjoittanut: Aleksi.ilmari« : 15.02.2025 kello on 20:45 »Primus 2470
Hei. Osaatteko suositella huoltoliikettä pk-seudulta tai lähistöltä missä huollettaisiin hieman vanhemman VW Karmann matkailuauton Primus 2470 lämmitysjärjestelmä? Kaasulla ei syty kait ollenkaan, kaasu vain virtaa ja haisee, ei naksu eikä lämpene. Pumppukaan ei tainnut 12Voltilla pyöriä. Verkkovirralla lämpeni putket jonkin verran. |
