Kirjoittanut: ArcticKen« : 18.09.2023 kello on 12:36 »Carthago tuli sitten ostettua Saksasta. Vm 2005 mutta suht vähän käytetty/ajettu ja siisti sekä huollettu/katsastettu. Siitä ne talviseikkailut alkaa jahka tuon maahan marraskuun alussa. Kiitos kaikille kommenteista!
Kirjoittanut: ArcticKen« : 11.09.2023 kello on 16:33 »Saksassako se oli kuorma-autona? OK. Ei ollut. Ruotsissa oli vähän aikaa sitten vastaava joka Ruotsissa oli kuorkki (N1) ja siiä sanoivat että olisi hankaluuksia. Ehkä nämä tiedot muutenkin vaihtelee katsastuskonttorist a ja päivästä riippuen... Kirjoittanut: ArcticKen« : 11.09.2023 kello on 16:30 »Jos se kerta on tehdastekoinen matkailuauto niin se menee aivan normaalisti maahantuonti katsastuksesta läpi. Joo mielenkiintoista. Näin minäkin ajattelin. Laitoin kuitenkin kyselyn Carthagolle. Kirjoittanut: 88k5« : 11.09.2023 kello on 16:30 »..Saksassako se oli kuorma-autona?  Eihän tuossa ongelmaa ole - kuorkki-puhuttelu vain sotki.. Aattelin että hyppyheikkiUnimokki tms olisi ollut  Kirjoittanut: "Masi"« : 11.09.2023 kello on 16:13 »Katsastuskonttorissa sanottiin pähkäilyn ja puhelinsoittojen jälkeen että vaatimustenmukaisuu stodistus vaaditaan. Tuntuu siltä, etteivät aina tiedä mitä vaaditaan. Kyseessä Carthago ja siis integroitu. Jos se kerta on tehdastekoinen matkailuauto niin se menee aivan normaalisti maahantuonti katsastuksesta läpi. Siellä on kyllä autossa mukana sen aikainen CoC todistusta vastaava paperi sillä ilman sitä paperia ei autoa saa myytyä. Kirjoittanut: ArcticKen« : 11.09.2023 kello on 15:58 »Katsastuskonttoriss a sanottiin pähkäilyn ja puhelinsoittojen jälkeen että vaatimustenmukaisuu stodistus vaaditaan. Tuntuu siltä, etteivät aina tiedä mitä vaaditaan. Kyseessä Carthago ja siis integroitu.
Kirjoittanut: Ducaatti« : 11.09.2023 kello on 15:22 »Jos tommosen kuorma-autoksi rekisteröi niin sitten pitää laittaa/laitattaa se iki-ihana nopeudenrajoitin
 -ja ainakin joskus taannoin taisi olla k-a vaatimuksena myös mm. korin korkuinen kuormatila jossa takana koko kuormatilan korkuinen ovi/luukku/ovet. Mutta katsastajalta ja Trafilta kysymällä se selviää. Kirjoittanut: "Masi"« : 11.09.2023 kello on 14:39 »Edullisempi olisi tietysti parempi mutta kats kontt sanottiin et vaatii CoC-todistuksen jota ei saa valmistajalta ennen v 2010 valmistetuista. Näin minulle sanottiin. Kysyn tätä vielä tänään kats kontt. Kannattaa kysyä katsastusmieheltä joka näitä on katsastanut. Yleensä yli 3,5tn kohdalla ole ollut ikinä mitään ongelmia jos vekotin on vaan kunnossa. Katsele netin ihmeellisestä maailmasta Katsastajan käsikirja Kirjoittanut: ArcticKen« : 11.09.2023 kello on 13:33 »^ Edullisempi olisi tietysti parempi mutta kats kontt sanottiin et vaatii CoC-todistuksen jota ei saa valmistajalta ennen v 2010 valmistetuista. Näin minulle sanottiin. Kysyn tätä vielä tänään kats kontt. Kirjoittanut: 88k5« : 11.09.2023 kello on 12:04 »^
Kumpanakon haluasit rekisteriin? Jos valita saat.. En tiedä minkä näköinen laitos, mutta voi olla edullisempi käyttää N2:na - ajoneuvovero 150€ vs. 1000 € / v |
