Kirjoittanut: Moponvirittäjä« : 8.06.2022 kello on 16:01 »Jos helmaan tekee reiät voisi alustaan myös virittää muoviputken roikkumaan putkikannakkeilla tms., joka ohjaisi veivin jalan pulttiin, niin ei tarvitsisi kumarrellaItse tekisin helmoihin reijät ja jatkaisin käyttöakselin lähelle reikää niin ei tarvitse jatkovarsien kanssa pelailla, käyttö akkukoneella jossa sopiva hylsy. Jos reikä häiritsee niin sopivan kokoisella ja -värisellä peitetulpalla siitäkin pääsee eroon. Kirjoittanut: mjh48« : 8.06.2022 kello on 11:44 »Tässä vielä kuva nykytilanteesta. Asennus on tehty ALKOn alustassa oleviin valmiisiin reikiin asennusohjeen mukaan. Jos helmaan tekee reiät voisi alustaan myös virittää muoviputken roikkumaan putkikannakkeilla tms., joka ohjaisi veivin jalan pulttiin, niin ei tarvitsisi kumarrella Kirjoittanut: sepej« : 8.06.2022 kello on 09:17 »Helmaan onkin tarkoitus porata reikä veiville, siihen löytyy jopa läpivientikumikin.
Kirjoittanut: jamseil« : 7.06.2022 kello on 12:09 »Onko helma korkeammalla auton keskellä?
Silloin voisi auttaa kun vaihtaisi jalat eri puolille. Vääntiö tulisi keskemmälle ja saattaisi väistää alempana olevan puskurin helman. Kirjoittanut: 88k5« : 7.06.2022 kello on 11:30 »Ei se minusta ruma ajatus ole helmaan reiän tekeminen veiviä varten (kartioporalla) - riittävän iso, että veivin pää mahtuu helposti, reiän reunoihin U-uranauhaa ympäri vielä, niin on ihan tehtaantekemännäköi nen.
Ei sen korkeus tartte just sama olla. 5 cm korkoerokin menee mutteripäisen veivin ja vastakkeen välyksellä helposti ilman niveltä noilla varren pituuksilla kunhan reikä riittävän väljä ~4-5 cm halk. E: no, siinähän tuli esimerkkikuva Kaben perärei'istä  Kirjoittanut: sepej« : 7.06.2022 kello on 11:27 »Kiitos Kabe vinkeistä! Näin on näköjään tehty autossakin.
 Kirjoittanut: ttkar« : 7.06.2022 kello on 11:06 »muistaakseni jossain vaunussa olen nähnyt ihan tehtaan tekemät reijät helmassa josta veivi työnnettiin, oisko ollut jopa kabe? Kabessa on ainakin 2008 mallissa etupäässä tehtaan tekemät reiät etupäässä, takapäässä ei ole.... Kirjoittanut: Hesus« : 7.06.2022 kello on 10:44 »muistaakseni jossain vaunussa olen nähnyt ihan tehtaan tekemät reijät helmassa josta veivi työnnettiin, oisko ollut jopa kabe?
Kirjoittanut: sepej« : 7.06.2022 kello on 10:25 »Kun tukijalka on säädetty lyhimmilleen niin pudotusvaraa on n. 130 mm. Pudotustarve on n. 140mm eikä pudotusvaraa tietenkään voi kaikkea käyttää että säätämiseen jää edes vähän varaa. Eli jos 100mm pudottaa lisäpalalla niin akseli jää silti helman alareunan yläpuolelle. Nivelen kanssa veivi saattaisi tuolloin toimia. Tuliko siis hommattua kuitenkin liian pitkät jalat vaikka tilatessa mittasin ohjeen mukaan pituuden ?
 Eipä tullut ajateltua tätä ongelmaa eikä ALKOn sivuillakaan ole tätä huomioitu, on vaan kerrottu, että asennusreiät on valmiina joten helppoa pitäisi asennuksen olla. Missähän ALKO autossa on noin kapeat helmat että tuon eka kuvan mukainen tilanne olisi realistinen? Auton pohjahan on palkin yläpinnalla joten helma saisi olla vai 25 mm leveä... Kirjoittanut: Aakku« : 7.06.2022 kello on 09:53 »Entäs joku tällainen niveljatke veiviin...?
Silloin ehkä ei tarvitsisi mitään muuttaa.  |
