Jänniitteen pitäisi olla silloin 12,36 V. Siitä sitten jännitteestä voinee jotain päätellä reissussakin akun varausasteesta.
Soon kiva varsinkin talvella reissun päällä sammuttaa kaikki sähkölaitteet tunniksi, jotta pääsee mittaamaan lepojännitteen ja arvaamaan kauan akussa vielä riittää pöhinää.
Itse laittaisin sen rahan lisäakkuun tai aurinkopaneeliin.
Mikä jälkeen et edelleenkään tiedä paljonko niissä akuissa riittää virtaa, kun et varaustasoa aina tiedä.
Ilman akkumittaria se on vähän kuin auto ilman polttoainemittaria, <analogia>et tiedä kuinka pitkään auto toimii ennen kuin tankki on tyhjä. Tai no, voihan sitä tikulla kokeilla tankista kuinka paljon on vielä jäljellä, mutta aika hankalaa kun pitää pysähtyä tuota varten.</analogia>