rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: "Masi"
« : 8.09.2020 kello on 07:54 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Alan -  8.09.2020     kello on 00:03
Rahoistaan myös pääsee, jos tekee vääriä valintoja. Enemmän kuitenkin harmittaa, jos jotain laukeaa kesken reissun. Pyrin minimoimaan riskit.

Mutta hieno on auto kyllä, etenkin kun vertaa samalla rahalla uutena saataviin. Vastaavia on jonkin verran tarjolla, myös hieman uudempaa.

Ivecoalustaista pohtivan saattaa kannattaa miettiä myös kulutusta. Ovat julmetun painavia vehkeitä, eivät liiku ilman energiaa. Kokonaispainoa on noissa N-B:ssa jopa kaksi tonnia enemmän kuin isoissa B-Hymereissä (5300 kg > 7200 kg).

Omassa pyörii siinä 13l / 100km. Nopeus maantiellä 80-95 ja moottoritiellä noin 100 km/ h.
Tuosta onvarmaankin helppo nipistää 0,5 - 1 l pois. Ja lisääminen vielä helpompaa.
Kirjoittanut: Oulaa
« : 8.09.2020 kello on 07:03 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Alan -  6.09.2020     kello on 10:32
Jep. Hakekaas joku pois - jos ei robottivaihteet haittaa. Ei paljoa uutta häpeä ja hintakin kohdillaan.

https://www.bytbil.com/vastra-gotalands-lan/husbil-flair-7100-lc-2554-14728682
Aletaan sanomaan : semiautomaatti niin ei pelota  :)
Kirjoittanut: 88k5
« : 8.09.2020 kello on 00:51 »

^
Niin, ja jos on 3½ tonnin painoista Ducatoalustaista ajanut, niin kuinka liikkuu se 2x painavempi samalla koneella. Hartaammin se on selvä, kelpaako se ..
Kirjoittanut: Alan
« : 8.09.2020 kello on 00:03 »

Rahoistaan myös pääsee, jos tekee vääriä valintoja. Enemmän kuitenkin harmittaa, jos jotain laukeaa kesken reissun. Pyrin minimoimaan riskit.

Mutta hieno on auto kyllä, etenkin kun vertaa samalla rahalla uutena saataviin. Vastaavia on jonkin verran tarjolla, myös hieman uudempaa.

Ivecoalustaista pohtivan saattaa kannattaa miettiä myös kulutusta. Ovat julmetun painavia vehkeitä, eivät liiku ilman energiaa. Kokonaispainoa on noissa N-B:ssa jopa kaksi tonnia enemmän kuin isoissa B-Hymereissä (5300 kg > 7200 kg).
Kirjoittanut: armas ujomieli
« : 6.09.2020 kello on 22:23 »

Eikä ole mikään nupero :D Vaan kunnon auton kokoinen. Eikä niitä robotteja kannata pelätä eikä mitään muutakaan. Kyllä rahalla saa ihan mitä vaan jopa Laihialla syödäkseen kehui joskus kylän taxikuski ;) :D
Kirjoittanut: Alan
« : 6.09.2020 kello on 10:32 »

Jep. Hakekaas joku pois - jos ei robottivaihteet haittaa. Ei paljoa uutta häpeä ja hintakin kohdillaan.

https://www.bytbil.com/vastra-gotalands-lan/husbil-flair-7100-lc-2554-14728682
Kirjoittanut: Alan
« : 5.09.2020 kello on 22:57 »

Lainaus käyttäjältä: ***** "Masi" -  5.09.2020     kello on 21:53
No netistä kun luet, niin sinulla on jo piha täys huonoja vekottimia.

Kyllä niillä roboteillakin on ajettu paljon.
Taitaa olla useimmiten vikana huollon puute takuuajan jälkeen.
Useimmat alkaa säästää ja vievät auton kyläsepän huoltoon. Vaihdetaan
moottoriöljyt ja joskus suodatin. Ja huolto on tehty.
Sitten kun kun piiputtaa aletaan vinkumaa ettei kestä vaikka on " huolto" tehty.

No vehkeet kuitenkin kestää eri tavalla ja osasta tuollaisia kertomuksia löytyy, osasta ei. Lisäksi maallikkokin pystyy päättelemään, että monimutkaisempi on todennäköisesti vikaherkempi.

Sillä tämä nimenomainen asia kiinnostaa, eli tuon ikäinen Ivecon robottivaihteisto. Kysymys on reilusti alle 100 tuhatta ajetusta, josta huoltokirja löytyy  - en vielä tiedä, missä huollettu, mutta oletan merkkiliikkeestä olevan kysymys.

Yleisesti ottaen olet tietenkin oikeassa huonosti ja hyvin tehtyjen huoltojen eron merkityksestä.
Kirjoittanut: Aakku
« : 5.09.2020 kello on 22:03 »

Lainaus käyttäjältä: ***** "Masi" -  5.09.2020     kello on 21:53
Useimmat alkaa säästää ja vievät auton kyläsepän huoltoon. Vaihdetaan
moottoriöljyt ja joskus suodatin. Ja huolto on tehty.
Sitten kun kun piiputtaa aletaan vinkumaa ettei kestä vaikka on " huolto" tehty.
Mulla oikea automaatti menee öljyn huuhteluvaihtoon ens viikolla...

Robotista ja manuaalistakin öljyt vaihtuu alle 100 tuhannen välein. Eikä kyllä vaihteistoissa ole mitään oireiluja ollutkaan.
Muuten on kyllä sellaiset kyläsepän huollot, kun niitä yleensä itse räpellän harrastuksena. ;)
Kirjoittanut: "Masi"
« : 5.09.2020 kello on 21:53 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Alan -  5.09.2020     kello on 20:32
Vikaherkkä kuulemma, mutta onko tosiaan sama kuin Ducatossa.

No netistä kun luet, niin sinulla on jo piha täys huonoja vekottimia.

Kyllä niillä roboteillakin on ajettu paljon.
Taitaa olla useimmiten vikana huollon puute takuuajan jälkeen.
Useimmat alkaa säästää ja vievät auton kyläsepän huoltoon. Vaihdetaan
moottoriöljyt ja joskus suodatin. Ja huolto on tehty.
Sitten kun kun piiputtaa aletaan vinkumaa ettei kestä vaikka on " huolto" tehty.
Kirjoittanut: Haapaniemen Paroni
« : 5.09.2020 kello on 21:53 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Aakku -  5.09.2020     kello on 21:30
Ok..

Mulla ei ole kokemusta pakujen roboteista. Oma pakuni on nyt Aisinin automaatilla. Tuo tietty nykiminen ei varsinaisesti ole robotissa vika, vaan ominaisuus  ja sen oppii aika hyvin hallitsemaan. Kuorma-autoista ne on tulleet tutuiksi. Kuorma-autossa robotti hoitaa tarvittaessa välikaasunkin.
Henkilöautoissa mulla on ollut tavallinen robotti jo yli 10 vuotta. Ei siis kaksoiskytkinautoma atti, vaan tavallinen robotilla ohjattava manuaalilaatikko. Luonnikkaammalta se minusta tuntuu, kuin se pakun tunnottomampi automaatti.
Vaikea sanoa. Molempi parempi. Käsittääkseni robotti kestää siinä kuin automaattikin. Eikä se automaattikaan kuulemma ilman huoltoa kestä.
Itsellä kanssa robootista raskaalta puolelta ja Thumb