Kirjoittanut: Alan« : 21.08.2018 kello on 17:43 »Mulla kun on tuollainen Transit-alustainen Hymer Camp, niin kerron, että suurin osa on Touring Carsin entisiä vuokra-autoja. Siinä on varmasti hyvät ja huonot puolet. Ne erottaa teippien ja Hymerin logon puuttumisesta keulalta. Kone pitää olla päivitetty softaltaan. Tehoa on hyvin ja alusta pehmeä, todennäköisesti tuntuu pitemmissä versioissa, kuten tuo, vielä enemmän. Itse laitatin pian lisäjouset. Ilmastointi todennäköisesti kaikissa.
Kirjoittanut: jus66si« : 21.08.2018 kello on 13:13 »Minkä hintasta haetaan? Hymerin alkoviautoa löytyy 20 ja 30 hintaluokistakin ihan nettikaravaanista. Rinta-Joupillakin taitaa olla ford alustaisina, eikä uutta häpee.Integroituja näkyy olevan myös. Puolintikkana Tramppia on muutama tullu vastaan...Muutaman löydöksen heitän tähän. Tuo transit on hieno kone, laitoin tähän kun olen tuossa kylällä sen nähnyt.
https://www.nettikaravaani.com/hymer/524/1498049 https://www.nettikaravaani.com/hymer/c-642/1504622 Puoli-integroitua https://www.nettikaravaani.com/hymer/tramp-t655/1501080 https://www.nettikaravaani.com/hymer/tramp-t-655/1505322 Integr. https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-524/1503842 Kirjoittanut: K.E.V« : 20.08.2018 kello on 20:58 »Olen jo lukenut että Hymer taitaa olla sieltä laadukkaimmasta päästä mutta tarjontaa on niukasti.Eikös noita integroituna liuta löydy. Ihan hintaluokassaankin, tai MB:n alustalla vähän kalliimpana. Kirjoittanut: krtek« : 20.08.2018 kello on 20:44 »Vielä on muutama vaihtoehto joiden välillä heitän hattua mikä voisi olla sopiva. Nyt sitten jäin miettimään kenen valmistajan asunto-osa.
Tarjolla on merkkiä jos toista... LMC, Rimor, Adria, Challenger, Chausson, Hymer, T.E.C, AutoRoller jne. Sen sain selvää että Chausson ja Challenger taitaa olla sisarmerkkejä Ranskan maalta. Samoin kuin Rimor ja AutoRoller Italiasta. Hymer, LMC ja T.E.C tulee kaiketi samasta konsernista Saksasta. Olen hakemassa enintään kolmen vuodenajan autoa, talven kylmimmän ajan saa odotella seuraavaa käyttökertaa. Reissaaminen painottuu suurelta osin kesärengas keleihin. Noiden koppien välillä taitaa olla jotankin tason laatu eroja, onko jotain mistä kannattaa ehdottomasti pitää sormet erossa? Olen jo lukenut että Hymer taitaa olla sieltä laadukkaimmasta päästä mutta tarjontaa on niukasti. Kirjoittanut: jus66si« : 20.08.2018 kello on 16:36 »Kyllähän se II mallin ducan koppi on aika kaikukoppa, jos ei mitään tee. Rengasvalinnoilla on merkitystä tuon meluisuuden suhteen ja myös sillä onko autossa moottoripohjalevy ja lokarit ja massaus tehty. Hyttiin voi laittaa kokolattiamaton jonka alle joustavat äänieristevaahtolev yt. Minulla oli tarkoitus vielä ottaa tuo katon verhoilu sieltä hytistä jossain välissä auki ja verhoilla se, sekä katsoa tarvisko fyllätä jollain. Ja tosiaan, aina voi enemmänkin tehdä jos haluaa.
Kirjoittanut: tsahkali« : 20.08.2018 kello on 16:06 »Laitetaan ajomielipide kun sitä pyysit Väität ilmeisesti, että alkovi lisää meluisuutta?  Kun aikoinaan laitoin Viiatin alustaan lisää vällyä, koppi muuttui puhumiskelpoiseksi. Alkoville ei tehty mitään. Jotta ei väite ainakaan mikään yleispätevä ole. Kirjoittanut: Catiska« : 20.08.2018 kello on 15:43 »Tuntuu että alkovi jakaa mielipiteet tasan kahteen ryhmään, siitä tykkää tosissaan tai sitä inhoaa. Itsellä ei ole aikomusta kiipeillä sinne nukkumaan vaan laittaa jälkeläiset sinne silloin kun ovat mukana. Mielipiteitä jakaa mutta itse teet kuitenkin valintasi. Laitetaan ajomielipide kun sitä pyysit  Meillä ollut alkovi (Adria Fiuden 2,3JTDI alustalla) oli meluisa maantienopeuksissa. Sen huomasi selvästi jo Suomen 80km/h nopeudella mutta Keski-Euroopassa motarilla se oli jo suorastaan ikävää ja väsyttävää. Ohjaamon ja pöytäryhmän välinen keskustelu piti suorittaa huutamalla. Kun vaihdoimme integroituun oli suuri nautinto keskustella normaalisti perheen kanssa... Muitakin syitä on miksei minulle tule enää alkovia on, mutta ne ei varsinaisesti liity ajamiseen. Kirjoittanut: HiTec« : 20.08.2018 kello on 09:05 »Näin pitkä, kun tämä vaunu ja ohjaamo aisan tilalle ja tämmönen pohja ratkaisu, niin ois ehkä oikea Noin se voisi ehkä vielä toimiakin, mutta monessa kohtaa se pelkkä as.osa on about samanmittainen ja tällöin se as.auton ohjaamo on kaikki pois sisätiloista. Näin kävi meilläkin kun vaihdettiin autosta vaunuun ja ensialkuun ihmeteltiin tilan avaruutta vaikka as.osan pituus ei mihinkään muuttunutkaan. Juu juu, kapteenijakkarat pyörähtää dineten istuimiksi = ei tuo ohjaamo nyt täysin käyttämätöntä tilaa kuitenkaan ole leiriytyessäkään, mutta eipä ole vaunun keulassa moisia alkovin rakenteitakaan sitä tilatuntua ahistamassa  Tonen juttu on sitten tosiaan nuo säilytystilat, joita ei about koskaan ole liikaa. Vieläpä jos osa on lisäksi ulkoluukuilla niin aina vaan parempi ja niihin vermeisiin pääsee käsiksi sisätilojen kautta pujottelemati, retkuleen kiintokalusteita kolhimati. Ja tässä mielessä tuo vaunu onkin tarjonnut yläkaappitilaa ihan toiseen malliin mitä entinen as.automme. Myöskin dineten molempien istuinten alla on laatikot, autossa kun oli vain 1-puoleinen dinette kun oli nuo kapteeni-jakkarat ohjaamossa. Eli nyt vaunussa tuota säilytystilaa on siis aika selkeästikin enempi Kirjoittanut: Haapaniemen Paroni« : 19.08.2018 kello on 23:06 »Näin pitkä, kun tämä vaunu ja ohjaamo aisan tilalle ja tämmönen pohja ratkaisu, niin ois ehkä oikea
 Kirjoittanut: Alan« : 19.08.2018 kello on 20:55 » |
