Kirjoittanut: Mautoilija« : 15.08.2018 kello on 22:02 »Kun on mennyt huoltokeskusteluksi ...
Huollon tarkoitus on varmistaa turvallinen toimivuus seuraavaan huoltoon. Huollossa voi löytyä vikoja jotka on korjattava. Kirjoittanut: HiTec« : 15.08.2018 kello on 18:33 »Miten jarrut liittyy otsikon kysymykseen... Aika wänkää on joskus taaksepäin seurata miten keskustelu on siirtynyt pois topicista ja tässä tapauksessa taidettiin mennä kaasuista kaasuputkien tarkastuksen kautta yleiseen huolto-keskusteluun, josta nimenomaisesti jarruihin oheisen vastauksen myötä  Jos huoltoohjelmassa lukee esim takajarrujen tarkastus rummut irroittaen niin laittakaas ens kerralla purkka tms pyörän mutteriin ja kattokaa unohtivatko laittaa sen takasin huollossa... Kirjoittanut: Ruuteri« : 15.08.2018 kello on 18:18 »Miten jarrut liittyy otsikon kysymykseen...
Kirjoittanut: ktako« : 15.08.2018 kello on 17:54 » Off-Topic: mun mesestä meni etuakselilla palat ja levyt 100tkm kohdalla samalla kerta vaihtoon, kun kuluivat samaa tahtia. Kirjoittanut: Karabiilisti« : 15.08.2018 kello on 15:19 »asiakasta viedään kuin pässiä narussa...
Joku vuosi sitten lakkas kuskinpuoleinen ikkuna liikkumasta h autossa ja merkkihuoltoon... sanoivat että pitää koko johtosarja uusia sieltä moottoritilast alkaen....hintalapp u töineen jotain 700-800 euroa... sitten tuli positiivinen yllätys ... soittivat ettei johtosarjaa olekaan saatavissa enää... sanoivat tutkivansa vaihtoehtoja... seuraavana päivänä soitto että saa hakea ja lasku oli viitisen kymppiä... olivat tarvinneet 2 abikoliitintä ja 10cm johtoa...kun ensin viitsivät ihan silmämääräisesti katsoa mikä johto oli poikki... Kirjoittanut: HiTec« : 15.08.2018 kello on 14:48 »Juuri noin, kerran on vaihdettu etu-ajassa kun huoltomies näytti että kohta ovat vaihtokunnossa jarrupalat kohta ja pari kertaa on kertonut kuinka kauan kestää. Ja tiennyt. Ensinnäkään rumpuja ei katsuri ikinä pyydä leimalla avaamaan = sitä pinnan määrää niissä jarrukengissä (ei siis jarrupaloissa, jotka löytyy levyjarruista) hän ei siis pysty mitenkään tarkistamaan. Eli vaikka pintaa olisi enää haju, niin se riittää suikkalakille, kunhan jarrut vaan yhä toimii riitävän hyvin  Ja levyjarruistakin, niin ei ole kerta eikä kax kun on merkkihuolto sanonut mulle ihan samaa "Palat alkaa olemaan jo loppu ja pitäs vaihtaa." ja silti noilla tasan samoilla ollaan vielä menty 2-3v leimat läpi heittämällä ilman edes suullista mainintaa aiheesta. Kunnes lopulta olen itse todennut niiden olevan loppu ja vaihtanut kotipihalla. Jarruremppa kun ei nyt ole kummoinen toimenpide, edes levyjen uusimisen kera, etteikö sitä omatoimisesti kykenisi helposti tekemään Eli merkkihuoltokaan ei tunne sua, sun ajoprofiilia, saati osaa ennustaa miten tulet seuraavan esim. 10tkm ajamaan, joten melkein väittäisin että monessa kohtaa tekniikkaa tuntematonta ja ylivarovaista asiakasta rahastetaan ihan sumeilematta juuri tälläisillä helpoilla, mutta turhilla lisätöillä  Silloin 'maailman rauhallisimmaltakin' mieheltä nousi savu korvista, kun edellisviikon huollossa oli ruksattu palat tarkistetuksi! Juu näkyy ne siellä olevan yhä paikoillaan, ei ole tielle tipahtaneet = palat tarkistettu Kirjoittanut: Alan« : 15.08.2018 kello on 14:45 » Off-Topic:Kaveri kerran könysi torppaan ja sanoi, jotta tules kuuntelemaan, mikä ihme autossa metelöi? Huolto Rovaniemellä?  Ymmärrän. Kirjoittanut: tsahkali« : 15.08.2018 kello on 14:31 »Omasta matkamökistä saan kyllä huollon yhteydessä tarkan tiedon koska esimerkkisi jarrupalat tai levyt on vaihdettava aivan viiden tuhannen kilometrin tarkuudella. Kaveri kerran könysi torppaan ja sanoi, jotta tules kuuntelemaan, mikä ihme autossa metelöi? Sanoin, jotta takapalat loppu, on mennyt metallille... Silloin 'maailman rauhallisimmaltakin' mieheltä nousi savu korvista, kun edellisviikon huollossa oli ruksattu palat tarkistetuksi! Kirjoittanut: "Masi"« : 15.08.2018 kello on 13:48 »Katsurin hylkyraja, ai niin kuin rumpujarruissakinko, jep jepJuuri noin, kerran on vaihdettu etu-ajassa kun huoltomies näytti että kohta ovat vaihtokunnossa jarrupalat kohta ja pari kertaa on kertonut kuinka kauan kestää. Ja tiennyt. Mutta onhan noita paikkoja missä imaistaan öljyt ulos ja kaadetaan uudet sisään ja kerrottaa sitten autoa myydessä on huollettu. Mutta ammattimies tekee kaikki mitä on mainittu huolto-ohjelmassa, mutta monesti se ammattimies sanoo ettei ole aikaa kun tunnistaa veikko vänkääjän ja pentti pennin venyttäjän eikä halua moisten takia mainettaan pilata. Sekin on ammattitaitoa😉 Kirjoittanut: HiTec« : 15.08.2018 kello on 13:33 »Ne ottaa varmaan silleen varman päälle jos on 10mm kitkapinta ja hylky 2mm niin 9mm jälkeen sanovat että tuu vaihtoon 5000km jälkeen niin ei mee ihan raudoille... Katsurin hylkyraja, ai niin kuin rumpujarruissakinko, jep jep  |
