rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Mjerica
« : 10.05.2018 kello on 23:05 »

Lainaus käyttäjältä: ***** porakone - 10.05.2018     kello on 22:11
mutta nyt kun soitan sille näin uskomattoman tarinan kanssa niin kyllähän se kieltämättä saattaa kuulostaa siltä että koitan toista konstia saada mieleiset renkaat.

Eiköhän kauppiaskin ymmärrä että vakionopeussäätimen
algoritmit tulkitsevat tilanteen luistoksi. On aivan
asiallista että hallintaa silloin palautetaan kuljettajalle.
On silti mielenkiintoista että samat algoritmit eivät
huomaa tilannetta ja sen syntyä tasaiseksi (siis ei
muutostilanteeksi)
Kirjoittanut: porakone
« : 10.05.2018 kello on 22:11 »

Tää homma sitten selvisikin, mutta lopptulosta ei usko kyllä kukaan :-D

Pari tuntia oli luottopajalla testerit kiinni ja tutkittiin sitä sun tätä ja vielä totakin, mutta minkäänlaista syytä käytökselle ei vaan löytynyt. Soittelin entiseen pitkälinjan ja nykyiseen lyhyemmän linjan merkkiliikkeeseenki n josta jälkimmäisestä oltiin vielä yhteydessä Fiatin tekniseen palveluunkin. Sähköpostitin hätäpäissäni jo Italiamotoriinkin josta eivät ainakaan toistaiseksi ole vastanneet, mutta heillä lienee omiakin hommia joten ymmärrän vaikkeivät vastaiskaan ikinä.

Kun muutakaan ei enää keksitty, ja huomasin ongelman kesärenkaiden vaihdon jälkeen niin piti sitten ruveta sitä asiaa tutkimaan. Autohan on ostettu talvirengaskaudella ja jäi silloin huomaamatta että sainkin kahta eri kokoa olevat kesärenkaat, 215/70/15 ja 225/70/15. Laskennallisestihan halkaisijassa on eroa kai 14mm, mutta koska pienemmät ovat myös kuluneemmat niin eroa on käytännössä vielä vähän enemmän. Etu- ja takarenkaathan pyörivät nyt siis vähän eri nopeudella, mutta ei kukaan oikeastaan uskonut että se vaikuttaisi vakkariin tuolla tavalla, vain tietyllä vaihteella ja kaikilla nopeuksilla.

Mutta koska muutakaan en enää keksinyt niin vaihdoin noiden pienempien tilalle 225 talvirenkaat ja niin vaan rupesi vakkari pelaamaan vitosella niikuin ennenkin. Pitkän lenkin heitin ja rämppäsin ja kiusasin sitä mutta aina se vaan pelasi. Tämän jälkeen kesärenkaat takaisin ja eipä pelaa enää.

Luulisi että ABS ja ESP (jota tuossa ei kyllä oo) vetäisivät herneen nenään epänormaalista nopeustiedosta - joskaan ei nyt tuolla pitäisi vielä niin merkittävää eroa tulla - mutta ei, tässä se nyt vaan on vakionopeussäädin mitä kismitti eri kokoiset renkaat.

Huomenna ois sitten otettava kai yhteyttä autokauppaan, saa nähdä mitä tulee kun kaupanteostahan on jo melkein puoli vuotta. Ja mikä parasta, kun laitoin noi kesikset alle niin laitoin myyjälle sähköpostia että onko sen mielestä ihan ok että on eri kokoiset renkaat. Ei ole vastannut mitään ja ajattelin jättääkin asian tähän kun ei toi mua nyt niin mahdottomasti haittaa, mutta nyt kun soitan sille näin uskomattoman tarinan kanssa niin kyllähän se kieltämättä saattaa kuulostaa siltä että koitan toista konstia saada mieleiset renkaat.

Mut niin tai näin, syy ainakin selvisi.
Kirjoittanut: Kaitsu78
« : 6.05.2018 kello on 22:14 »

Samanlaisia kuvioita esitti viimekesän vuokrapelikin, 2012 Ducaton alustalla.Yleensä vakkari tipautti itsensä pois pelistä pitkissä alamäissä.Rasittava ominaisuus pidemmillä matkoilla...
Kirjoittanut: porakone
« : 6.05.2018 kello on 17:00 »

Kun ostettiin toi '11 niin panin alussa pari kertaa merkille että vakkari menee välillä itsestään pois päältä. No se oli ja meni, viiminen 10tkm on mennyt siltä osin murheetta.

Töissä kävi '08 Ducato remontissa ja siinä ei pelannut vakkari ollenkaan. Kävin koeajolla ja totesin asian mutta en sen tarkemmin tutustunut aiheeseen kun siinä oli muuta remonttia menossa. En kuitenkaan saanut sitä päälle ollenkaan (no valo mittaristoon kyllä tulee mutta vakionopeus ei jää päälle) mutta omistajan mukaan se kyllä joskus menee, pysyy päällä muutaman sekunnin tai muutaman minuutin. Joku vakkariin liittyvä vikakoodi siitä tulikin mutta em syystä asiaan sen enempää.

No nyt on sitten oma ruvennut prakaamaan ihan vakituiseen. Jos viitosvaihteella ajaa vakkarilla niin täyden kaasun noston (alamäki tai jos pitää viikseä miinuksella laskeakseen nopeutta) jälkeen se menee pois päältä siinä vaiheessa kun pitäisi alkaa taas kaasuttamaan. Jos painaa sen samantien uudestaan päälle niin se ei 'kytkeydy' jos kaasupoljini on ylhäällä (niinkun se onkin kun ajetaan vakkarilla), vaan vasta sitten kun ensin vähän itse painat kaasupoljinta ja kytket vakkan päälle niin se taas rupeaa hommiin. Sitä en oo tutkinu/muista että meneekö vakkari normaalistikaan päälle jos ei paina samalla hetkellä kaasua.

Nelosella samaa ei esiinny ja kutosella en ole kokeillut.

Vikakoodeja ei vielä ole luettu kun tämä justiinsa tänä viikonloppuna alkoi. Vika toistuu joka kerta em tilanteissa, eli ei ole (enää) satunnainen ongelma. Jarru- ja/tai kytkinpolkimen katkaisijaa en rupeaisi syyttämään koska vika esiintyy aina ja vain tietyssä tilanteessa, eikä nelosvaitheella ollenkaan.

Tiedetäänkö moiseen jotain vakioratkaisua jotta saataisi oma ja asiakkaankin kärri joskus kuntoon? Molemmat 2.3 koneella.