Kirjoittanut: Ilkka« : 3.08.2017 kello on 14:01 »Kyllä se ovi ja aukeava ikkuna kuskin puolella on kiva jos meinaa Euroopassa matkustaa ja tietulleja maksella. Hitusen olisi haastavaa jokaisella tietulliportilla asunto oven kautta könytä
 .  Kirjoittanut: ose« : 26.03.2015 kello on 17:36 »Tuossa Granducassa on eristämätön liukulasi-ikkuna. Olenkin harkinnut josko poistaisi sen ja teettäisi lämpölasit tilalle etuoviin. Kun teettää laminoidusta lasista niin ei mene helposti rikki eikä tule sanomista katsastuksessa. Myös kolmioikkunat tuulilasin ja ovien välissä on yksikerroksiset, niihin voisi liimata tiivisteen sisäpuolelle tuplat. Oviin sitten tuplatiivisteet..ja ..
Kirjoittanut: Catiska« : 26.03.2015 kello on 14:49 »Nyt kun näitä vastauksia luki ajan ja ajatuksen kanssa, taitaa osin ovesta tulevat mielikuvat johtua korin valmistajat panostuksesta asiaan.
Osalla ovi on vetoisa ja vuotaa tiivisteistä, osalla ei. Eli, joko ovi on tehty hyvin tai huonosti ja halvalla. Omassa on ovella paksuutta liki 10cm ja sama eristyis foamilla kuin muuallakin. Tiivistys on kaksinkertainen, ei suhise ja vuoda, menee helposti kiinni. Ovimonttu myös aiheuttaa vilunväreitä joillekin. Siinäkin taitaa syynä olla enemmänkin korivalmistaja. Jos se on eristämätön ja lämmittämätön niin eihän se ole oven syy vaan tekijän ja kauttarantain ostajan kun suostuu moista ostamaan. Tutkin omani, sama eristys sielläkin ja lämmitys järjestetty. Se oven ikkuna sitten. Kylmä yksilasinen vai kuinka. Varmaan vetää jos siinä on säästetty. Mutta kun on se sama 12mm paksu tuplalasielementti kuin muuallakin niin toimii ongelmitta. Tuo suuri integroitu tuulilasikin on saatu jotenkin kuosiin lämpötalouden kannalta, ainakin paremmin kuin edellisessä. Tehtaan oma lämpöpeite istuu hyvin ja melko tiiviisti peittäen myös sivulasit. Tuulilasissa on lisäksi sähkölämmitys. Lasin sisäpinnassa on alumiinipinnoitus joka taasen helpottaa myös omalta osaltaan, heijastaa lämpösäteilyä. Talvella se heijastaa takaisin autoon sisälle, kesällä taas auringon porotusta takaisin sinne mistä on tullutkin. Eli, negatiiviset mielipiteet eivät välttämättä johdu itse ovesta vaan kuinka se on toteutettu. Kirjoittanut: virpimu76« : 4.02.2015 kello on 17:28 »Missä bussissa on ainoastaan yksi ovi, itse en muista sellaista nähneeni mutta kai niitä sitten onTässä http://www.nettikone.com/volvo/b10/1375773  Kirjoittanut: tsahkali« : 4.02.2015 kello on 17:24 »Missä bussissa on ainoastaan yksi ovi, itse en muista sellaista nähneeni mutta kai niitä sitten on No, tämä näkemäni tapahtui vähän kauemman aikaa sitte. Nykyäänhän noissa isommissa alkaa olla koko sivu täynnä ovia mutta ei se vain yksi reikä vielä ole kovin tavatonta.  Kirjoittanut: kimi« : 4.02.2015 kello on 15:04 »Ei asiaa nyt tarvitse sentään kärjistää. Suomen talvessa pieni lipsasdus, eikä ovi enää aukea. Kiire ei ole mutta ulos pitäisi päästä. Missä bussissa on ainoastaan yksi ovi, itse en muista sellaista nähneeni mutta kai niitä sitten on Kirjoittanut: Hymer B 664« : 4.02.2015 kello on 13:44 »niin turhaahan ne ovet on matkailu-autossa kun on avattavat ikkunat,mutta on hiukka helpompi liikunta rajoitteisen kulkea ovesta.
Kirjoittanut: "Masi"« : 4.02.2015 kello on 12:39 »Ei asiaa nyt tarvitse sentään kärjistää. Suomen talvessa pieni lipsasdus, eikä ovi enää aukea. Kiire ei ole mutta ulos pitäisi päästä. No sitten aukaistaan se avattava etusivu-ikkuna ja kas ei tarvinnut särkeä mitään. Kirjoittanut: tsahkali« : 4.02.2015 kello on 12:03 »Omassa on samanlainen ikkunan särkemis väline kuin linj-autoissa on kiinnitettynä seinää molemmilla puolilla etu-istuinten luo. Joten juuri tuo pakotien homma kuulostaa naurettavalta perustelulta oven tarpeelle. Ei asiaa nyt tarvitse sentään kärjistää. Suomen talvessa pieni lipsasdus, eikä ovi enää aukea. Kiire ei ole mutta ulos pitäisi päästä. Bussi voi olla ongelma yhtä vähällä. Olen nähnyt kun Mini niittasi oven kiinni ja siellä sitten matkustajat odottelivat aikansa, kunnes löytyi rautakanki. Onneksi ei ketään alkanut ahistaa, vaikka entinen Minikuski makasi siinä vieressä heinikossa. Ei siis tarvinnut ruveta rikkomaan ikkunoita, eikä muutakaan. Kirjoittanut: "Masi"« : 4.02.2015 kello on 10:41 »Useimmissa integroiduissa on kuskin oven säätömahdollisuus. Itse kuuntelin muutaman tuhannen kilometrin verran suhinoita ja vihellystä, kunnes uhrasin aurinkoisen iltapäivän Välimeren rannalla oven säätelyyn. Nyt joutuu käyttämään hieman enemmän voimaa oven sulkemiseen, mutta suhinat loppuivat. Yleensä kun ovitiivisteet painetaan liian lyttyy ne menettää joustavuutensa äkkiä ja ongelma tulee takaisin. Oven pitäisi sulkeutua ilman voiman käyttöä. |
