Ei kai se ole tutkimista varten.
Sillä poistetaan jokin häiriötila vaikkapa matkalla ollessa.
Luin joskus Karavaanijärjestön lehdestä matkakertomusta missä pariskunta tai perhe (en muista)
kävi 2 tai 3 kertaa reissun aikana merkkihuollossa nollauttamassa moottorinohjausjärj estelmän vikavalon.
Koskaan ei löytynyt mitään vikaa, tuo valonpalaminen vaikutti vain auton tehon rajoitukseen.
Pitäisikö TLP:n mielestä mukana olla läppäri, Vida/Star/Autocom/tms jne mukana kun "kympin kikkareella" ja omalla puhelimella voi tehdä ensiavun.
Ei pidä aina olla niin "professionaaleja" joka asiassa.
Kyllä, en ole väittänyt että sillä ei voisi vikoja kuitata ja jonkinlaisen koodinkin saada.
(mitä voi sitten tutkia internetin ihmeellisestä maailmasta, että mitä se kunkin automerkin/mallin kohdalla tarkoittaa)
Onko se järkevää, tietämättä tarkasti mistä vika johtuu ?
Joskus se matka jatkuu ja vika kuittaantuu.
Useasti kuvailemasi kaltaisessa tapauksessa, missä tuommoinen kuittaaminen auttaa, on kyse on enempi hetkellisestä viasta.
Se voi johtua vaikka jonkun anturitiedon tilapäisestä puutteesta ja tällä paremmalla laitteella sen pitäisi löytyä historiasta.
Mahdollista on myös, että sillä laitteella matkanteko loppuu pysyvästi randomilla kuittaamisella = sieltä aidosti särkyy jotain pienempää tai isompaa.
Näin voi käydä, vaikka se valo pistääkin auton vikatilaan ja samalla ohjelma rajoittaa tehoja merkittävästi.
Varovaisuutta siis kehiin, kun noiden kanssa leikkii.
Kiva lelu siis edelleen, eipä noissa aivan mahdottomasti häviä vaikka tuommoisen hankkii.
Ei vaan kannata odottaa liikoja..
PS. tuo AutoCom on alta satasen kikkare..
kävi 2 tai 3 kertaa reissun aikana merkkihuollossa nollauttamassa moottorinohjausjärj estelmän vikavalon.
Koskaan ei löytynyt mitään vikaa
Tätä jaksan aina hämmästellä. Olettama aina on, että kun viet autosi merkkihuoltoon saa se siihen ajoneuvoon perehtyneet spesialistit kimppuunsa.
Useasti vaan on, että he ovat spesialisteja vain sen uuden mallin vikojen etsimisessä. Vikojen, mitkä menee tai kuuluu takuun piiriin ja korjausmenetelmätki
n ovat isojen kokonaisuuksien vaihtoa.
Ei taatusti ole ensimmäinen, eikä viimeinen kerta, kun merkkihuollon tutkimus on varsin pintapuolinen. Tosin ei olisi ensimmäinen kerta myöskään, että he tosiaan saavat vian korjattua.
Eli se, että viet autosi merkkiliikkeeseen
ei välttämättä tarkoita, että se tutkitaan parhaalla mahdollisella tavalla.
Näistä tapauksia ja kertomuksia on netti pullollaan.
Muistaen myös se, että ne positiiviset kokemukset jää sinne autoilijan omaan tietoon, eikä niitä levitellä internetissä.
Mutta tämä ei ehkä ole ELM-ketjun aiheeseen kuuluva juttu...
Eihän sillä kovin syvälle auton tiedostoon pääse mutta
