Kirjoittanut: cossuesco« : 9.08.2016 kello on 06:43 »Tai pidempi pultti ja kiertää ylimääräisen mutterin pultin pohjaan, jää ainakin kanta riittävästi näkyviin. Ja ei ruostuvaa
 Kuparitahna on hyvä tuote kaikkiin kierteisiin mitkä haluaa saada joskus irti.Kirjoittanut: 88k5« : 8.08.2016 kello on 19:26 »^
Ehdottomasti, ja mieluummin vielä happosta. Ja niinku tsahkali mainitsi, niin kannattaa hitsata 2-3mm rosteri tai haponk. langasta ruuvinkantoihin (ihan sama onko +, - vai seksikolokanta kuhan ei kuusiomutu) yhtenäinen sanka joka kannan kautta, ts. neliö  Kirjoittanut: Mautoilija« : 8.08.2016 kello on 17:54 »Ehdottomasti rosteriruuvit. Sahaa kierrepäähän hahlo ruuvimeisselille helpottamaan seuraavaa avausta. Pultit asennetaan säiliön puolelta. Lopuksi sipaus ruostesuojaa kierteisiin.
Kirjoittanut: SFC52815« : 8.08.2016 kello on 17:32 »Nyt on osat irti. Yhden ruuvin joutui katkaisemaan rautasahalla.
Todennäköisesti riittää että kaikista uloin kaulus pitää uusia, koska halki ja lisäksi uudet ruuvit ja mutterit. Alkuperäisen viestin kuvaosoitteeseen lisätty kuvat irroitetusta systeemistä. Saakohan tuohon edes just oikeita irto-osia mistään kun ei tosiaan kait tarvis kuin yhtä kaulusta. Sisähalkaisia reiässä 38mm. Ruuvit ja mutterit nyt saa mistä vaan rautakaupasta. TERO Kirjoittanut: takapiru« : 7.08.2016 kello on 19:10 »Rälläkkä voi olla liian järeä vehje. Dremelillä tai vastaavalla pienkoneella mutterit halki.
Saa toki kaupasta noita 3,5 millin varrella olevia katkaisulaikkojakin akkukoneeseen kiinni, niin ei tarvi koko Dremeliä ostaa. Kirjoittanut: 88k5« : 7.08.2016 kello on 18:54 »Ne on varmaan ruuvien kuusiokannat nuljahtaneet ympäri abs-muovisessa kuusiopoteroissaan. . niinhän siinä käy kun ruosteisia kierteitä ei puhdista ensiksi. Kupumutterit vähän haasteellisia.
Käsi sisään huoltoluukusta ja kopeloimaan.. ruuvaria väliin, jos pysähtyis pyöriminen.. akkukoneellakun jyystää enempi ympäri, niin kohta mahtuu hylsy muovikoloon. Saa sitten auki, tai ainakin ruuvin poikki. Rälläkän kanssa voi saada kuumuttuaa ruuvin läpi - sitten tekemätön paikka. Rautasaha turvallinne, mutta pitää se kanta pois saada - nyrkkiä reikään  Kirjoittanut: tsahkali« : 7.08.2016 kello on 18:45 »Jos ne ruuvit on korkannu, niin ei kai siihen muu auta kuin rälläkkä.
Sitten keksimään sinne sisään uusi kiinnitys. (pari ruuvia aina hitsattuna samaan sankaan) Kirjoittanut: SFC52815« : 7.08.2016 kello on 18:35 »On alkanut auton (vm 2000) harmaavesisäilön tyhjennyshana vuotamaan hiukan vuoden aikana ja aloin nyt tutkia hanan irroittamista. No nyt kaksi neljästä ruuvista pyörii tyhjää eikä enää kiristy ja vuotaa hanan joka nurkasta.
Millähän tuon saisi irroitettua, kaksi ruuvia ei irtoa eikä kiristy, pyörii tyhjää paikoillaan. Mutterit ovat juuttuneen noiden ruuvien päähän. Kahdesta irtosi mutterit hyvin. Tässä kuva hanasta: http://wnet.kuvat.fi/kuvat/sfc52815/Adria660DU/harmaavesihana/ TERO |
